最新！广深新高铁，纳入2023年省重大项目前期工作

广深新高铁，又有新消息了。

2021年披露已纳入国家规划，并将在东莞设站的广深新高铁（即广深第二高铁），进展一直都备受关注。

昨天（12月1日），广东省发展和改革委员会官网发布《关于2023年省重大项目前期工作经费安排计划（第一批）的公示》。

广深新高铁

纳入2023年省重大项目前期工作

据附件，2023年省重大项目前期工作经费安排计划中，一共涉及107个项目。

其中，第14项提到了广州至深圳高铁新通道，将安排40万元的前期工作经费。

具体工作为：完成方案深化研究工作。

也就是说，说了很久的广深新高铁，已经列入了2023年省重大项目前期工作中。

相信，随着前期工作的推进，关于东莞在哪里设站，也将会有最终确定的消息。

目前东莞已建成开通2座高铁站（虎门高铁站、东莞南高铁站)，1座在建中（深茂高铁滨海湾站）。

东莞高铁的通达性已可媲美全国一线省会城市。

而随着广深新高铁的规划逐步落地，东莞又将迎来第四座高铁站。

东莞第四座高铁站

争取“十四五”期间开工

接下来，我们再来回顾一下，这一条备受东莞人期待的高铁的过往消息吧~

2019年6月，据《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》草案公示，广深之间将再建一条高铁线路。

广深第二高铁采用高速铁路设计，最高时速在350km/h，可以弥补广深铁路速度上的不足。

线路串连深圳宝安机场与广州白云机场，途经东莞城区。未来投入运营后，东莞有望20分钟快速到达广深核心地段。

2019年12月，东莞市轨道交通局透露了线路经过东莞的四种方案。

分别是：

方案一：绕东莞城区东侧经过寮步站；

方案二：穿过东莞城区经过寮步站；

方案三：经东莞南城蛤地方案；

方案四：经东莞厚街方案。

2020年，东莞发布《东莞市交通发展白皮书》，其中便提到将依托广深第二高铁，建设中心区枢纽。

按照白皮书上的大概走向，为蛤地方案。

2020年9月，经东莞市轨道局反馈，广深第二高铁比选方案选址线路经过南城街道蛤地片区，需对线位走向进行论证，同时需明确6号线、12号线与2号线三线换乘方案。

2021年6月，广东省发改委官网发布《广东省发展改革委关于广东省十三届人大四次会议第1264号代表建议答复的函》，广州至深圳第二高铁新通道已列入国家有关规划。

2022年，《深圳市综合交通“十四五”规划》正式发布实施，规划中提到加快推进广深第二高铁规划建设，争取“十四五”期间开工。

值得一提的是，2022年8月，据南城官微@东莞南城发布报道，南城审议通过《总部基地片区交通与空间环境综合改善方案》。

方案中提到，南城将把总部基地片区打造成高铁经济与总部品质“双芯联动”、交通品质与空间活力全面升级的示范片区。

这里是提到的“高铁经济”再次将高铁与蛤地联系在了一起。

另一方面，此前寮步篮球中心片区规划中有”预留地下高铁站“。

相关报道，可戳链接：寮步篮球中心大规划！地铁、跨城地铁、高铁（预留）全部都有

而在2021年12月25日，寮步镇政府官网发布《关于东莞市寮步镇佛灵湖片区控制性详细规划D02街坊调整的批前公示》。

其中提到：取消广深第二高铁线表述。

不过此前关于线路在东莞的最终走向，官方回复一直都是：开展广深第二高铁（含中心城区枢纽站）预可行性研究，正在开展广深第二高铁线站位的比选研究工作。

相信，随着本次纳入2023年省重大项目前期工作，东莞的第四座高铁站，将很快迎来确定的消息。

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