各航司里程兑换对比之厦门篇

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关于里程兑换的基础知识和基础表格请查阅2021版国内航司里程兑换手册。

下面的详细表格中，有航司飞此航线才会显示具体兑换标准，空白则表示该航司无此航线。国东南海厦里程不能兑换的其他航司也单独列出，因此即使你不玩里程也可以用下面这张表格来了解所在城市有哪些航司飞哪些航线。

上表为单程兑换标准，其中经停航线用斜体表示。

国东南海四家里程表格只适用于直飞及经停航线，如果兑换中转航线需要每段独立计算里程。关于经停中转的区别请参考经停和中转这些区别要知道（上）和（下）。

关于两地间的航线距离，不同航司的标准并不一致，会略有区别。上表主要使用国航官网的计算器进行查询，其他航司请以实际为准。

各家经济舱具体兑换标准表格如下。

关于哪家里程在厦门都更好用，下面来具体分析。

一般情况我们只比较国东南海四大里程计划，但是考虑到厦门的老大厦门航空有自己的常旅客计划白鹭俱乐部，虽然不如国东南海四家影响力大，所以单独统计一下。厦航里程也可兑换南航甚至东航航班，但不太划算，因而上表中只总结厦航换自己及子公司河北航空、江西航空的情况。

南航在厦门航线不多，但是南航里程还支持厦门航空和四川航空，加起来航点数量就多了。注意南航兑换部分航线有单独的上浮标准，详见这篇文章，当然成都就一条北京线上浮而已。南航明珠里程兑换厦门航空时标准有上浮，从6月份开始兑换四川航空时标准同自家，详见这篇文章。

南航一列中如显示「厦15000」则表示用南航里程兑厦航航班需要15000里程，而不是使用厦航里程的数量。

兑换厦航航班，总体上南航里程和厦航里程各有部分优势，可以根据需求都囤。

山东航空在厦门也有相当大的份额，国深航才12个航点，但加上山航就有47个了。注意凤凰知音里程兑换国航深航山航时有淡旺季，表格中统一按平季处理。凤凰知音还能兑换已退出凤凰知音的西藏航空和星空联盟优连伙伴吉祥航空，兑换标准同国深山航，但不设淡旺季。随着吉祥「随心飞」的结束，国航换吉祥也愈发困难。

东方航空在厦门的航点数量一般。

海航金鹏呢，和东航航点数差不多，海航里程支持海航系所有航司的累积，但西部航空和桂林航空这两家不能兑换，此外兑换北部湾航空时只有灵活兑换方式而不支持传统兑换表格，这几家在表格里都列入其他航司之列。

为了方便手头还持有国泰航空亚万里程的用户，所以把亚万也顺便加入了对比，支持兑换国深航，但不支持山藏航和吉祥航。

关于各家公务舱兑换请参考以下表格。

最后概括下上述各大里程计划基于国内航线兑换在厦门使用的优缺点。

南航明珠

优点：南航加上川厦航后航点数量最多，经济舱兑换标准在600~800公里以及1210~3000公里两大区间最优，无人能敌。
缺点：兑换往返无优惠，热门航线有涨价风险，兑换厦航标准略高。适合目的地不固定的大部分用户。

厦航白鹭


优点：自家航点数量最多，支持河北航空、江西航空。缺点：部分距离区间兑换标准还不如用南航里程兑换厦航航班划算。适合base福建省，目的地不固定的大部分用户，特别是有兑换河北航空、江西航空需求的用户（这两家南航里程不支持）。
国航凤凰知音


优点：加上山航后航点数量较多，兑换往返有一定优惠，也可开口。
缺点：有四航段限制不适合新手，淡旺季划分随心所欲。适合符合四航段要求，目的地不固定的用户。

海航金鹏

优点：里程每24个月有变动就不过期，常有加赠活动。缺点：航点少，马甲都是廉航，部分航司几乎不放票。适合近期没有出行计划希望囤里程的用户。

东方万里行

优点：放票大方，公务舱兑换标准全面最优。缺点：经济舱兑换标准在600公里以上区间并不占优；里程票非自愿退票最多只能延长6个月有效期。适合目的地有东航航线，特别是有兑换公务舱需求的用户。

亚洲万里通

优点：2020年起入账的里程每18个月有变动就不过期，大部分信用卡兑换比例同国东南海，偶有加赠活动。缺点：2019年及之前入账的里程有有效期；国内航线兑换和值机都较繁琐。适合囤里程并对未来国际出行有美好期盼的用户。手头里程用不掉的也可以考虑兑换国深航国内航线，其中兑换深航可转机一次。

关于各航司里程的兑换资格受让人有效期退改等规则，请参考此文：国内航司里程兑换资格受让人有效期退改规则大全。

更多其他城市的兑换表格，请参考上海篇、广州篇、杭州篇、深圳篇、北京篇、南京篇、重庆篇、天津篇、成都篇、武汉篇。

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