推动无人直升机系统标准化，民航局适航司就《中高风险无人直升机系统适航标准（试行）》征求意见，3月24日截止！

2月25日，民航局适航司发布通知，就新编制的《中高风险无人直升机系统适航标准（试行）》草案广泛征求意见。该标准参考了CCAR27-R2部《正常类旋翼航空器适航规定》、CCAR29-R2部《运输类旋翼航空器适航规定》、《轻型运动直升机技术标准》、CS-LURS《Certification Specification for Light Unmanned Rotorcraft Systems》等，适用于遥控无人直升机、控制站、指令与控制数据链路，以及相关部件构成的无人直升机系统，其中无人直升机仅指传统构型，即单旋翼带尾桨、共轴双旋翼、纵列双旋翼和横列双旋翼。标准条款按类别划分适用于中风险和高风险的无人直升机系统，高风险条件下的无人直升机为A类，中风险条件下的无人直升机为B类。标准中未标注适用性的条款，A、B类通用。此次征求意见的截止时间为2020年3月24日。

为促进国内民用无人机产业发展，经研究，我司组织起草了《中高风险无人直升机系统适航标准（试行）》草案，现就该草案广泛征求意见。征求意见稿可从中国民用航空局网站“意见征集”栏目下载（http://www.caac.gov.cn/HDJL/YJZJ/）。

　　请各单位组织相关人员认真研究，按要求填写《适航审定政策意见反馈表》（附后），此外，任何个人对于该草案有意见与建议，也请填写《适航审定政策意见反馈表》。请于2020年3月24日前将意见发至邮箱[e-mail]，并注明邮件标题为“中高风险无人直升机系统适航标准（试行）反馈意见”。
　　民航局航空器适航审定司　　2020年2月25日
附件：中高风险无人直升机系统适航标准（试行）.pdf《中高风险无人直升机系统适航标准（试行）》编制说明.doc适航审定政策意见反馈表.doc

---

点击左下角“阅读原文”下载标准草案

编制说明

《中高风险无人直升机系统适航标准（试行）》编制说明

1、标准编制的背景是什么？近些年，国内无人直升机设计水平、制造工艺不断提高，配套产业链日趋完善，型号研制迭代周期大幅缩短，使灵活机动、场地适应性强的无人直升机在民用领域得到广泛应用，带来了良好的经济效益，提高了技术水准。企业界强烈要求推动无人直升机系统标准化，引导产业稳步健康发展。另外，国际民航组织、各国局方尚未形成完整成熟的无人直升机系统适航标准。因此，本标准对保障民用无人直升机安全运行、促进产业发展、推动国标走向国际具有重要意义。
2、标准编写的原则是什么？标准从我国国情和无人直升机产业需求出发，根据“基于运行风险的无人机适航审定”原则，落实“放管服”精神，是在对各种无人直升机型号深入调研，以及对现有适航审定政策充分评估、分析的基础上编制完成的。编制过程中参考了CCAR27-R2部《正常类旋翼航空器适航规定》、CCAR29-R2部《运输类旋翼航空器适航规定》、《轻型运动直升机技术标准》、CS-LURS《Certification Specification for Light Unmanned Rotorcraft Systems》等，本标准作为中高风险无人直升机系统合格审定时，局方可接受的一种审定标准。 
3、无人直升机系统的中高风险是如何划分的？划分无人直升机系统中、高风险等级的要素类别主要有：运行场景、作业类型、系统属性。各类别涵盖的风险要素分别包括：气候环境、人口密度、空域类型……；农林植保、电力巡检、城市物流……；飞行能量、载荷……。各风险要素作为无人直升机系统风险等级划分的依据。
4、标准架构是怎样的？标准分为9个章节和3个附录，分别是：A章总则、B章飞行、C章强度特性、D章设计与构造、E章动力装置、F章设备、G章使用限制和资料、H章指令与控制数据链路、I章控制站、附录A持续适航文件、附录B发动机以及附录C系统和结构的相互作用。
5、标准适用范围包括哪些？本标准适用于遥控无人直升机、控制站、指令与控制数据链路，以及相关部件构成的无人直升机系统，其中无人直升机仅指传统构型，即单旋翼带尾桨、共轴双旋翼、纵列双旋翼和横列双旋翼。本标准条款按类别划分适用于中风险和高风险的无人直升机系统，高风险条件下的无人直升机为A类，中风险条件下的无人直升机为B类。标准中未标注适用性的条款，A、B类通用。在运行期间，本规章的适用范围包括视距内飞行和超视距飞行，不包括人员运送、结冰条件下飞行和特技表演。

征求意见稿

... ...

完整征求意见稿，

请点击左下角“阅读原文”下载。

来源：民航局官网；通航圈综合编辑。

延伸阅读

需要进入通航圈交流群的朋友，
关注本公众号后，在公众号对话框回复关键词：入群。

---

免责声明：本文及本公众号任何文章之观点，皆为交流探讨之用，不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任，一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资，须风险自担，责任自负。由此造成的一切后果，本公众号不承担任何责任。

---

⊙本平台综合编辑文章，转载本文请在作者处注明为通航圈，并在文首醒目位置注明“来源：通航圈（微信ID：tonghangquan）”，文末放通航圈二维码，侵权必究。⊙部分图文源于网络，仅用于学习交流，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。⊙投稿合作及商务合作：[e-mail](欢迎您原创投稿)

---

通航圈：一个行业的跌宕起伏
欢迎通航圈内企业约稿、圈内人士投稿邮箱：[e-mail]