比直升机更牛的全电动航行器，要用于海上风电了！

法国道达尔能源TotalEnergies正与美国Regent公司合作，共同探索使用后者研发的全电动海上飞机——“Seagliders”，将人员运送到海上风电场。

Seaglider是基于翼地效应（Wing-In-Ground effect）而制成的“地效翼船”，是一种两栖型航行器，能够在距离水面上方几米的高度低空飞行，一旦出现紧急情况，可随时在水面降落，安全性高。

Seaglider兼具了船只的低成本与飞机的高速度（约300公里/小时），有效载重为1600公斤，能够搭载12名乘客及2名机组人员。此外，还具有比飞机或直升机安静30分贝、100%纯电动、零排放的特点。

据悉，在现有电池技术下，Seagliders的航程可达300公里，而在新一代电池技术的支持下，其航程可达740公里以上。

TotalEnergies物流和支持运营经理Ludovic Macé表示：“我们很高兴与Regent合作，探索部署全电动地效翼船，使海上运输更环保，更高效。”

9月，一架Seaglider样机完成了一系列测试，证明了其漂浮和飞行的能力。Seagliders的全尺寸原型机预计于明年开始海上试验，商业版本将于2025年投入使用。

据欧洲海上风电介绍，翼地效应（WIG）是一种使航行器诱导阻力减小，同时获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应。当机翼贴近水面运动时，水面对气流的影响产生翼地效应，航行器的上下压力差增大，升力陡然增加，机翼升阻比增加，既减少了推进功率，又可以保持离开水面航行。

来源：欧洲海上风电。

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