飞行汽车技术首次入刊！工信部装备工业发展中心发布《2023节能与新能源汽车年鉴》

9月21日，由工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会、北京市人民政府联合主办的2023世界智能网联汽车大会盛大开幕。大会期间，工信部装备工业发展中心数据管理处副处长李国俊发布了由工信部装备工业发展中心牵头，联合行业权威专家、机构学者及重点企事业单位共同共同编制的《2023节能与新能源汽车年鉴》。2023年《年鉴》由行业篇、政策篇、城市篇、单位篇、事记篇、标准篇、成果篇七个部分组成，主要围绕新能源汽车、燃料电池汽车、换电式电动汽车、智能网联汽车、自动驾驶汽车、飞行汽车等前沿技术进行全面、深入、系统的梳理汇总，分析行业未来趋势。这也是“飞行汽车技术”首次入刊。据介绍， 电动汽车和智能网联汽车的长足进步，为电动飞行汽车的发展做好了技术和产业储备；电动垂直起降飞行器（eVTOL）即电动飞行汽车的出现，使得高安全性和低噪音的城市空中交通成为可能。

工信部装备工业发展中心数据管理处副处长李国俊介绍到，《年鉴》是我国第一本专注于节能与新能源汽车领域的实用性工具书，是经多位院士及行业权威专家指导，多渠道听取专家及企业意见，多轮评审，集合行业多方力量，历时一年完成全书编制。《年鉴》从管理、政策、研发、技术、产业、市场、应用等多维度展示产业发展现状和趋势，汇集行业发展各阶段的优秀产业成果及创新案例，引领行业持续发展。

值得一提的是，飞行汽车的发展已与智能网联汽车越来越紧密。本次大会主办方之一，北京市政府在本月也出台了《北京市促进未来产业创新发展实施方案》（京政办发〔2023〕20号），明确要求聚焦新能源飞行汽车载运工具及无人化驾驶技术，支持智能网联汽车、通用航空及无人驾驶航空器等产业技术融合（北京市发布未来产业专项方案：聚焦新能源飞行汽车载运工具及无人化驾驶技术，支持智能网联汽车、通用航空及无人驾驶航空器等产业技术融合）。

北京市市长殷勇在大会致辞中表示，当今世界数字化、智能化、绿色化转型不断加速，智能产业数字经济蓬勃发展，智能网联汽车日益成为全球汽车产业发展的主要方向，北京充分发挥引领优势，建设了全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区，顺利完成三个阶段的迭代升级。目前已实现160平方公里的智能网联道路和智慧城市专网全覆盖，率先开放自动驾驶出行的商业化服务，在配套政策、测试道路开放、牌照发放等多个环节都保持全球领先，加快形成开源开放融合发展的创新和产业生态。

工信部党组成员、副部长辛国斌在大会致辞中表示，汽车产业是典型的国际化产业，跨界融合是智能网联汽车发展的内在需求，倡议有关各方坚持开放合作，开展联合攻关、共享创新成果，共同创造公平、非歧视、可预期的市场环境，共同维护产业链供应链稳定畅通。工业和信息化部将深入贯彻落实党的二十大决策部署，完善支持政策、优化发展环境，持续推动智能网联汽车产业高质量发展。

交通运输部总工程师李天碧在大会致辞中表示，当前新一轮科技革命和产业变革深入发展，人工智能、大数据、云计算等为代表的信息技术对世界交通现代化进程产生了革命性影响，正在塑造全球交通竞争新优势。智慧交通已成为交通运输行业创新实践最为活跃的领域，自动驾驶有望成为引领未来交通系统的先导性变量。未来五年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期，也是奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化开路先锋开局起步的关键时期，我们将始终秉持创新理念，坚持以新技术赋能交通运输高质量发展，加快推进智慧交通建设。

公安部党委委员、副部长王志忠在致辞中表示，迈入智能网联新时代，公安部将坚决贯彻落实党中央国务院决策部署，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持统筹发展和安全，聚焦智能网联汽车发展新需求，产业落地新期盼，扎实推进管理制度、政策、技术、协同创新，积极为产业发展贡献公安力量。

中国科协党组副书记、专职副主席、书记处书记束为在大会致辞中表示，2018年以来世界智能网联汽车大会正逐步成为具有重要影响力的智能网联汽车交流平台，本次大会坚持创新引领，加强跨界统筹，把握产业方向，立足开放合作，加快推动智能网联汽车商业化应用，快捷舒适、绿色低碳出行。

据介绍，世界智能网联汽车大会作为我国首个经国务院批准的国家级智能网联汽车专业会议，大会自2018年起已成功举办五届。五年来，大会牢牢把握智能网联汽车产业变革趋势，已成为智能网联汽车领域高水平、高层次、具有重要影响力的国际合作交流和成果展示平台。

广州小鹏汽车科技有限公司董事长、CEO  何小鹏在大会上表示，小鹏汽车坚持认为科技是未来汽车领域发展的最主要定位，所以坚持探索科技、引领未来出行的变革是小鹏过去9年的目标，也是未来10年、20年的目标。

小鹏汇天飞行汽车飞越湘江

欧洲汽车工业协会秘书长 狄薇斯

重庆市原市长 黄奇帆

工业信息化部装备工业发展中心副主任 姚振智

宝马集团董事 韦博凡

吉利汽车集团CEO 淦家阅

中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家 李克强

北京汽车集团有限公司总经理、可持续交通创新中心国家高端智库研究员 张夕勇

百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁 李震宇

计算机安全先锋、密码学家、图灵奖获得者 惠特菲尔德·迪菲指出，智能网联汽车未来可能会带来各种各样的好处，一是交通成本会进一步下降；二是安全性会大大上升；三是城市内的交通效率会得到提高；四是交通更加灵活、快速，出行更便利。

来源：2023世界智能网联汽车大会、北京市政府网站。通航圈综合编辑。

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