李健：中国已具备抢占全球低空交通出行领域话语权和标准制定权的条件

在全球首张eVTOL TC证书在中国颁发前夕（划时代！全球首张eVTOL TC在中国诞生），10月12日，2023第二届中国未来交通产业发展峰会在深圳成功举办（全国首部低空经济产业发展法规《深圳经济特区低空经济产业促进条例》草案修改稿全文公布），中国民航局原副局长李健在会上发表了《关于加快推动低空经济发展思考》主旨演讲。

发展通用航空、低空经济是未来智慧交通发展的重要方向，对建设综合立体交通网络体系有重要意义。数据显示，我国无人机、娱乐机、工业机占有量处于世界领先水平，在城市空中交通（UAM）领域已居于第一发展阵营。李健表示，我国已具备抢占全球低空交通出行领域话语权和标准制定权的条件。（民航局总工程师殷时军：形成技术和标准、开展国际化工作，持续保持无人驾驶航空发展领先优势）

“我国发展通航的主攻方向应是建立大众化的低空短途运输客运和物流体系。”李健建议，应建设UAM运营试点城市，探索UAM管理体制机制，利用人工智能等新技术的创新应用，实现空域精细化管理；加快低空运输与铁路、公路、水运、高空运输等传统运输方式的协同发展，打造衔接互联、互相补充的立体交通网络体系，将低空运输建设成为传统运输方式的“毛细血管”。

据介绍，2023第二届中国未来交通产业发展峰会由中国交通运输协会和中国互联网协会共同举办，中国交通运输协会大件物流与运输信息化专业委员会、中国交通运输协会路空协同立体交通分会、中国互联网协会车联网工作委员会承办，励展博览集团协办，深圳市坪山区人民政府支持。

来源：2023第二届中国未来交通产业发展峰会及网络。

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