比尔盖茨、李嘉诚不断加注的这个氢能电动航空项目，中东财团的资金也来了！

美国氢能电动航空公司 ZeroAvia 近日宣布获得史上最大融资，由空中客车公司、巴克莱可持续影响资本（Barclays Sustainable Impact Capital）和沙特未来城项目 NEOM共同领投，老股东持续加注，包括：比尔盖茨的突破性能源基金（Breakthrough Energy Ventures）、李嘉诚旗下的维港投资（Horizons Ventures）、亚马逊气候承诺基金（Amazon Climate Pledge Fund）、阿拉斯加航空、Ecosystem Integrity Fund 、Summa Equity、AP Ventures。具体数额没有披露，但据投中网分析，从以往融资规模看，本轮融资规模至少超过5亿人民币。除了最新这笔资金，ZeroAvia此前已获得超过1.5亿美金的融资。

据介绍，ZeroAvia融资节奏稳定，平均3-6个月完成新一轮融资，融资金额在3000万美元左右（约合人民币2.19亿元），比尔盖茨、李嘉诚、壳牌、亚马逊等老股东几乎每轮融资都会持续加注。据电动航空报道介绍，ZeroAvia表示，新资金将加速其申请第一个氢燃料电池电推系统总成的补充型号证书（STC）。

ZeroAvia官网此前公布的路线图

当然，氢能航空这一赛道也吸引了其他创业公司，比如刚刚完成向美军交付eVTOL的Joby（首架交付美军的eVTOL诞生）就投资了一家德国氢能电动航空技术公司H2FLY，该公司在今年9月也宣布在斯洛文尼亚成功进行了全球首例液氢电动飞机载人试飞。据介绍，与其他公司使用气氢不同，H2FLY公司的液氢技术显著降低了氢能储存的重量和体积，使飞行器的最大航程增加了一倍——将HY4验证飞机的最大航程从750公里增加到了1500公里（全球首例！液氢赋能电动航空：Joby旗下H2FLY完成液氢电动飞机载人试飞，商业航空的“游戏规则改变者”来了？）。

据介绍，HY4 验证机载着两名飞行员在空中飞行了 3 小时 1 分钟，消耗了10 公斤的氢。该飞机的最大储存容量为24 公斤，可以持续飞行 8 小时。该验证机的机体有明显的斯洛文尼亚蝙蝠飞机公司产品的痕迹。

此外，空客在这次领投 ZeroAvia 之前就投资了环球氢能Universal Hydrogen——Universal Hydrogen的投资者还包括丰田、三菱以及腾讯。而丰田也是Joby最大的外部投资者（丰田北美公司CEO加入Joby 董事会），三菱同时也是ZeroAvia的合作伙伴。可以说，这是竞争合作的关系。

值得一提的是，沙特未来城项目 NEOM是位于沙特阿拉伯西北部的一项智能和可持续的区域发展计划，旨在创造一个未来科技城市，涵盖能源、水资源、物流、人工智能、生物科技等多个领域。这个项目被视为沙特阿拉伯2030年愿景的重要组成部分，旨在通过引入新技术和可持续的经济模式，促进经济转型，并为未来创造更好的社会和环境条件。在去年沙特阿拉伯王储曾宣布计划对该项目斥资约一万亿美元。而且不少电动航空公司此前也透露已与该项目达成了合作，有的已经在沙特进行了eVTOL试飞（Volocopter携手沙特未来新城NEOM、沙特民航总局在沙特完成首次eVTOL试飞）。而除了沙特，阿联酋也在抓紧布局电动航空（阿联酋副总统、总理兼迪拜酋长：迪拜未来三年内将运营飞行出租车！）。

NEOM资料图片

而我国对氢能也是非常重视，出台了许多政策。例如，2021年12月工信部发布的《“十四五”工业绿色发展规划》要求加快氢能技术创新和基础设施建设，推动氢能多元利用。2022年2月国家发改委、国家能源局发布的《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》提出推行大容量电气化公共交通和电动、氢能、先进生物液体燃料、天然气等清洁能源交通工具，探索建立氢能产供储销体系。2022年3月国家发改委发布的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》明确积极探索燃料电池在船舶、航空器等领域的应用，推动大型氢能航空器研发，不断提升交通领域氢能应用市场规模。

来源：投中网、电动航空报道、ZeroAvia网站及通航圈前文。

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