“法拉第未来”破产在即？全球电动车企陷入锂电池成本困境，福特电动皮卡再次提价

福特目前正在解决一系列供应链问题，这些问题严重影响了其向客户交付车辆的能力。与此同时，各种汽车零部件的成本迅速增加，导致福特产品线的价格大幅上涨。

不幸的是，2023款福特F-150 Lightning 是受价格上涨影响最严重的车型之一，这款全电动皮卡现在的价格比2022年春季首次亮相时要贵得多。路透社首次发现, Pro 的定价再次提高，现在远远超出其最初的厂商建议零售价。

福特F-150闪电定价变化

最新的价格上涨涉及Pro内饰，但自之前的报道以来，该汽车制造商选择将基本XLT价格再提高4,000美元，并将XLT High 套件再提高500美元。

这一最新变化使得入门级Pro比其首次亮相的价格贵得多，后者最初的厂商建议零售价为40,000美元。由于锂、钴和镍等矿物的原材料成本增加，该公司被迫提高价格，因此该数字现在仍然是过去式。它们是现代锂离子电池的关键成分。

2023款福特F-150 Lightning 并不是该公司产品线中唯一价格明显上涨的电动汽车，因为2023款福特野马Mach-E的价格也有所上涨。这两款电动汽车目前仍有资格获得7,500美元的税收抵免，并且由于通货膨胀减少法案，明年将继续有资格获得抵免。

虽然目前的情况对于2023年福特F-150 Lightning 的潜在买家来说是不幸的，但皮卡未来可能会更便宜。福特去年夏天公布了一项广泛的电池原材料和采购计划，高管们宣布该公司计划在2023年晚些时候为Lightning和Mach-E提供磷酸铁锂电池组。这些电池不含镍和钴，因此成本更低比传统的锂离子电池组。

福特电动汽车将在下一个十年内采用磷酸铁锂电池，该公司目前正在与CATL合作，以了解制造它们的工厂的细节。此外，福特最近在Rouge电动汽车中心增加了第三个班次，并计划到2023年底大幅增加Lightning的产量。

法拉第未来几近破产

自诞生之日起就争议不断的法拉第未来还是没能制造出第一辆量产车：公司表示可能在明年3月底前开始生产第一批电动SUV，但首先必须筹集1.5亿至1.7亿美元资金，而截至11月底，公司仅有2250万美元现金。

股价周五随之大跌26%。

不仅仅是福特和法拉第未来，据悉，包括特斯拉和Rivian Automotive Inc .在内的全球汽车制造商也在努力应对锂等原材料价格上涨的问题，并警告称高成本将持续下去。

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