浅谈广州地铁18号线各工区建设情况与开通简评
|图：moerz、炸鸡的咸鱼
|文：moerz
18号线建设进度图
在本文开始前，先做一个勘误，由于本人的失误，广州地铁在建线路建设进度图【2021年1月】中18号线的进度简评中出现了一处错误，以下是修改后的版本，对此造成的不便，敬请谅解。
以下是正文：
距离18号线开通的脚步越来越近了，但是，还有比较多的任务未完成，因此，我总结了各个工区的建设情况，来梳理一下哪个位置卡脖子了，很多人喊628！628！，其实真的很悬，因为还有几块骨头没啃下去，能不能按时开通还是个迷。
以下资料不一定准确，如果错误，敬请提出，感激不尽
（为防争议，下列所有车站名均为工程暂定名）
18号线建设进展表
由中铁十一局三公司负责全线的铺轨任务
目前铺轨进度：进度已经过半，还有六十多公里要铺轨，每天铺轨速度大概在1km上下浮动
注：下文中的百分比是我根据目前的施工进度做出大概的评估，不代表实际的进度百分比，仅供参考。
一分部（中铁十九局管辖）70%+：
负责：万顷沙车辆段、万顷沙站、万横盾构井、万横中间风井
负责区间：万顷沙出入线、万顷沙——万横中间风井区间
铺轨基地：万顷沙站、万横中间风井
万顷沙车辆段
万顷沙站
目前建设情况：
四台盾构已经完成掘进任务，万顷沙站、万横中间风井正在进行铺轨任务。
万顷沙出入线铺轨即将完成。万顷沙车辆段进度仍落后，要加油了！
卡脖子点：
万顷沙车辆段，进度落后，还没完全封顶，不过正在进行模块化施工，即分了很多个区域，封顶一个，立马移交机电，不过有个缺点是人太多、机器太多，或多或少会影响土建的施工，万顷沙车辆段前几天弄个机电大干50天的仪式，力保开通，加油吧。
简评：
说起来十九局也是厉害，盾构掘进速度极快，有一台盾构机打破了最高月掘进610米左右的记录。年初下盾构，还没到年尾就完成盾构任务了，速度不容小觑。
二分部（中铁十五局管辖）90%+：
负责：横沥站、HP1盾构井、HP1中间风井
负责区间：横沥站——万横中间风井、横沥站——HP1盾构井、HP1盾构井——HP1中间风井
铺轨基地：横沥站、HP1中间风井
目前建设情况：
六台盾构已经完成掘进任务，横沥站、HP1中间风井正在进行铺轨任务。
横沥站北端
卡脖子点：
没有
简评：
横沥站作为第一个封顶的车辆，其重要性不言而喻，该站装修准备接近尾声，屏蔽门已经装好了，或许会成为第一个三权的车站呢！
此前流出的横沥站站厅层装修样板图片
三分部（中铁二十二局管辖）85%+：
负责：HP1中间风井、HP2盾构井、HP2中间风井、HP3盾构井
负责区间：HP1中间风井——HP2盾构井、HP2盾构井——HP2中间风井、HP2中间风井——HP3盾构井
铺轨基地：HP1中间风井、HP2中间风井
HP2盾构井
卡脖子点：
盾构区间贯通滞后了（HP1中间风井——HP2盾构井），原因是地质过于复杂，需要液氮冷冻法开仓换刀，影响了掘进速度，还要进行联络通道施工。
目前建设情况：
六台盾构已经完成掘进任务，HP2中间风井正在进行铺轨任务，由于HP1中间风井——HP2盾构井盾构贯通滞后，可能会影响后续的铺轨进度。
简评：
盾构滞后影响到铺轨的进度，影响的程度有大有小，该分部的区间铺轨进度尚未达到50%，要加油了！
四分部（中铁二十五局管辖）85%+：
负责：HP3中间风井、HP4盾构井
负责区间：HP3盾构井——HP3中间风井、HP3中间风井——HP4盾构井、HP4盾构井——HP4中间风井
铺轨基地：HP3中间风井
HP3盾构井（该图的盾构贯通区间：HP3中间风井——HP3盾构井）
卡脖子点：
盾构区间贯通滞后了（HP3中间风井——HP3盾构井），原因是地质过于复杂（都挖了快两年了）
目前建设情况：
六台盾构已经完成掘进任务，HP3中间风井正在进行铺轨任务，由于HP3中间风井——HP3盾构井盾构贯通滞后，可能会影响后续的铺轨进度。
简评：
跟上面的三分部简评一模一样，不再赘述了hhh
五分部（中铁十一局局管辖）80%+：
负责：番禺广场站、HP4中间风井、HP5盾构井、HP6盾构井、HP7盾构井、陇枕停车场、LP1盾构井、LP2盾构井
负责区间：陇枕明挖段、陇枕——番禺广场区间、HP4中间风井——HP5盾构井、HP5盾构井——HP6盾构井、HP5盾构井——HP7盾构井
铺轨基地：番禺广场站、HP4中间风井等
番禺广场站
卡脖子点：
番禺广场结构比较复杂，暗挖更是三洞六线结构，施工速度会有一定的影响。
目前建设情况：
番禺广场结构封顶，正在进行附属结构施工，番禺广场站、HP4中间风井等正在进行铺轨任务
简评：
速度还算挺理想的，从航拍图可看出正在进行附属结构施工以及铺轨中，这个超级大站的施工速度挺快的了。（而且还要防止居民投诉）
六分部（中铁建大桥局管辖）75%+：
负责：沙溪站、PN1盾构井
负责区间：番禺广场——PN1盾构井、沙溪——南村万博区间、沙溪——石榴岗区间
铺轨基地：沙溪站
沙溪站
卡脖子点：
由于某些原因，沙溪站12月份才移交给铺轨基地，而沙溪站——南村万博区间盾构贯通滞后，番禺广场——PN1盾构井区间要等十一局那边施工完，有接收条件（12月完成任务）吊出，沙溪站——石榴岗站区间长达4公里长，要抓紧时间铺轨了！
目前建设情况：
沙溪站、PN1盾构井封顶，沙溪站正在进行铺轨任务
简评：
封顶速度理想，但铺轨进度嘛。。。。要加油了！
七分部（中铁十四局管辖）85%+：
负责：石榴岗站、琶洲西区站
负责区间：石榴岗——琶洲西区区间、琶洲西区——冼村站区间
铺轨基地：琶洲西区站、石榴岗站
石榴岗站
琶洲西区站
卡脖子点：
也不算卡脖子吧，暗挖进度偏慢，而且要配合旁边的11号线的施工，因此进度稍慢，但总体不太影响。
目前建设情况：
石榴岗站、琶洲西区站均封顶，正在进行附属结构施工，琶洲西区站以及石榴岗站正在进行铺轨任务
简评：
封顶速度理想，目前正在铺轨中，该分部不用太担心hhh
八分部（中铁十二局管辖）90%+：
负责：南村万博站、冼村站
负责区间：PN2盾构井——南村万博区间
铺轨基地：南村万博站
冼村站
卡脖子点：
南村万博——PN2盾构井区间因要下穿运营7号线，以及附近高楼耸立，管线复杂，故为控制性工程，下穿7号线采用暗挖工法，其他则采用盾构法，盾构完成后由暗挖段空推到南村万博站并吊出。所以这段工程很耗时间。
目前建设情况：
南村万博站主体结构封顶，南北端暗挖已完成，与七号线的通道衔接结构正在施工，南村万博站准备进行铺轨任务。
简评：
南村万博站去年年初第一块顶板浇筑，接近年底才完成封顶，速度有些慢，现在还在等盾构吊出后进行铺轨任务，进度有点点危险。
九分部（中铁十八局管辖）95%+：
负责：PN中间风井
负责区间：PN1盾构井——PN中间风井、PN中间风井——PN2盾构井
铺轨基地：PN中间风井
卡脖子点：
没有
目前建设情况：
两个区间均已贯通，PN中间风井正在进行铺轨任务
简评：
贯通速度理想，完全不用担心进度是否会拖后腿
这就是我给大家带来的18号线各工地建设情况，希望各位喜欢，有很多人问能否628开通，我只能说，目前不要抱太大期望，希望越大，失望越大。
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