日前，随着市政公司施工的深圳市城市轨道交通13号线深-科区间左线盾构机成功破墙而出，该区间顺利实现双线贯通。
掘进过程中，项目部不断加强全过程管理，多管齐下、精准发力，为攻克1.9米小净距下穿运营中的地铁1号线、长距离渐进式下穿地下结构物等施工技术难题，项目管理人员全天侯值守，施工区域不间断巡视，制定施工参数梯段式调整计划，以实时数据动态优化，桌面推演检验应急流程和应对能力，优化应急措施；项目部严格落实领导带班制度，持续强化地面巡视和各项数据监测工作，利用信息平台对盾构机实施全面跟踪，为顺利完成盾构掘进施工任务，顺利实现双线贯通提供了强力保障。据悉，深圳市城市轨道交通13号线二工区深大站-科兴站区间盾构段采用2台复合式土压平衡盾构机施工，由深大站大里程端头始发，在深大站-科兴站区间明挖段小里程端吊出。
来源
- 往期精彩回顾 -
大湾区城际在建新线建设进度图【2023年春季篇】
深圳16号线二期西坑站主体结构顺利封顶！
客流观察 | 2022年你坐的深圳地铁哪条线最挤？
深圳12号线二期东宝河停车场主体结构全面封顶
深圳地铁16号线二期安～福区间右线盾构顺利始发！
建设方案总体可行！深圳地铁5期规划技术审查通过
回顾2022，展望2023！大湾区地铁新线年度总结及预测！
重磅！深圳地铁五期建设规划，13条线路走向设站公布！
- 深圳最新专题推文回顾 -
建设进度图：深圳地铁在建线路建设进度图【2023年4月】
深度分析：深圳地铁五期来了！18号线、20号线、25号线、27号线比选！
热点解读：解读 | 如何评价深圳地铁五期规划？四大亮点逐个看！