|图:David、Metro Dove
|文:Metro Dove
|编辑:Neveadun
9月佛莞两市趋势基本同步,均较上月有所回落。
佛山地铁2/3号线全月日均共18.17w,其中工作日日均17.64w,休息日日均19.24w,均有明显回落。全月最高为9月28日的26.07w,为节前一天,亦为工作日历史新高。全月最低为9月2日,为台风“苏拉”影响所致,客流跌破10w。 东莞地铁2号线全月日均11.92w,其中工作日日均10.96w,休息日日均13.85w,同样出现较大回落。全月最高出现在9月29日,为中秋节当天,中转客流上涨至近期高点,但受返乡客流离开对冲,未能冲上20w。全月最低出现在9月2日,原因和佛山类似。
总体均明显回落,分别回到17w和10w一线,月初受连续台风影响而下跌明显,月中开始止跌反弹,月末双节加持开始冲高,但冲高力度不如五一。
佛山地铁本月客流强度仍在0.2-0.4之间波动,日均为0.2485,站均客流强度则为0.4659。东莞地铁本月客流强度均值为0.3154,而站均客流强度则达到0.7947。
本月佛山2号线、3号线、南海有轨电车1号线分线客流如图所示:
2号线普通工作日仍然基本上居9w以上,10月若天气给力有一定希望均值再上10w。3号线仍然呈节假日型,中秋假期2号线仅小超普通工作日,而3号线进一步拉升。 南海有轨电车方面,工作日回归1.7-1.8w波动,最高的28日突破2.5w,其客流形态大体介于2/3号线之间,目前它的水平仍大体和国内其它有轨电车类似。
2023年9月交通运输部显示佛山市总客流量1238.2w,日均41.27w,明显回落。换乘系数为1.3050,保持和总客流趋势往往同步变化,有微小回落。
9月两市表现均较平淡,而进入10月将迎来华南地区传统旺季,客流会较9月有一定上涨。其中东莞客流应介于8月和9月之间,日均落在12-13w,普通周日达17w上下可能性较大,佛山客流应也有望再上日均20w大关,工作日能提升至18w左右。
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