2022年度美国汽车行业授权经销商报告

新车库存是2022年汽车行业的大新闻。年初，新车库存位于接近110万辆的历史低点。

汽车制造商在2022年下半年和2022年底增加产量，有170万辆新的轻型汽车在地面运输中。微芯片短缺仍将影响2023年的汽车生产，但影响程度远不及2021和2022年。预计新车库存将在2023年继续缓慢增长，到年底将达到近220万台。

与2021相比，2022年，特许经销商在纯电动汽车领域也占据了更大的份额，纯电动汽车销量总计近26万辆，这是他们迄今为止纯电动车型销量最好的一年。

到2022年底，特许经销商占据了35%的新型纯电动汽车市场。随着未来几年传统汽车制造商发布更多纯电动汽车车型，这一趋势将持续下去。

截止2022年底，全美新车经销商的数量为16,773家，其中加州数量最多，经销商数量为1303家，阿拉斯加的经销商数量最少，仅有27家。

其中单店销量在1500辆以上的经销商占比为10.4%；占比最高的是销量在750～1499辆的经销商，达到20.9%；除单店销量在1500辆以上的经销商之外，占比最低的是销量在500～749辆的经销商，为15.5%。

从美国汽车经销商集团近十年的门店数据中可见，大于50家店的经销商集团数量仅占0.2%；占比最高的是门店数量在1～5家的经销商，达到92.4%。占比其次的是门店数量在6～10家的经销商，达到4.9%。

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