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#2021年问卷调查
3个内容
2021年6月30日，民航一枝花推出了问卷调查：
截止7月4日，已经收集到近3000份问卷。近期会把所有问卷的调查结果发出来，供大家参考。7月5号，发了JR的调查结果：严重拖欠员工工资？！为何不“幸福”？
7月11日，发了OK的调查结果："能走的人都走了"
按照上一次推文的约定，我们今天发的是点赞最多航司的调查结果。参与问卷调查的CA航员工，员工对公司的信心指数是0.31。（信心指数最高是1；员工对公司的信心指数=参与问卷的员工对公司有信心人数/参与问卷的员工总人数）2020年CA的员工信心指数是0.53，时隔半年，下滑近一半！CA航员工给公司平均打分2.68分，介于“不满意”和“一般满意”的中间。略高于南航的2.43分。（满分是5分，平均打分=参与问卷的员工打分总和/参与问卷的员工总人数）这个员工满意度比2020年的3.14分下滑不少......大家记得这两个分数，后面我们会和其他航司汇总比较。目前已有的比较：3U航员工对公司信心指数0.47，给公司平均打分3.30分MF航员工对公司信心指数0.40，给公司平均打分3.14分HU航员工对公司信心指数0.22，给公司平均打分2.49分CZ航员工对公司信心指数0.16，给公司平均打分2.43分SC航员工对公司信心指数0.15，给公司平均打分2.25分ZH航员工对公司信心指数0.08，给公司平均打分1.95分HO航员工对公司信心指数0.19，给公司平均打分1.94分MU航员工对公司信心指数0.06，给公司平均打分1.83分GJ航员工对公司信心指数0.09，给公司平均打分1.80分G5航员工对公司信心指数0.11，给公司平均打分1.72分JR航员工对公司信心指数0.02，给公司平均打分1.24分OK航员工对公司信心指数0.01，给公司平均打分1.44分备注：留言很多，不可能都放出来，部分比较偏激的留言也没放出来，或者适当进行了修改，希望大家理解。1、排班 隔离，希望能照顾下有家庭 孩子 老人的这些员工们，间隔能不能加大一些！有很多愿意国际回来隔离的排不上，有孩子老人要照顾的一个月一班！不合理！还有国航的隔离补助到底有没有……？1、依旧不让离京！！！两年多没回家了啊！！！航班不多工资不高事儿还特别多！天天钉钉打卡微信共享位置！视频会议！出港检查！扫码答题！放过可怜的乘务员吧！生活幸福指数为0！2、隔离没有补助，领导不提此事！试问哪个航空公司隔离不给钱的？凭什么让我赚着低风险的公司去执行高风险的航班？？？我出来是为了赚钱的，不是为了公司卖命的！一旦飞驻外不幸染了新冠这不是一辈子的事情吗？公司派遣排班也是乱的不行，平均每个月只能飞20-30小时。看北京市政府和北京疾控的说法，至少五年十年隔离是避免不了的了，至少领导不会为了乘务员隔不隔离去但着丢乌纱帽的风险，毕竟乘务员是民航最底层人民！2、(1)隔离太频繁，两个月三次，单次隔离时间太长，一年365天，一半时间都在隔离，没有隔离补贴，隔离三次给100元，侮辱谁呢。(2)收入太少，去掉房租，上下班交通费，生活费都不够，何谈买衣服、化妆品、改善伙食。何谈成家立业、买房。3、两场运行以后希望公司多多为一线员工考虑下实际问题，如果只是考虑公司运行而不为员工考虑辞职的人必然越来越多。4、干的正经事！别天天就是开会 开会 线上钉钉 大群开完开小群；员工也是人 该回家让人回家；派遣排班有问题 不是不信谣不传谣 。5、隔离没有任何补助，浪费了14天不说，后续航班排的更加密了，正个月薪资也下降。一味让员工讲奉献，员工也要养家糊口不是6、班少事不少，每月考试不少。周围有些人辞职了，但我还是相信未来可期，能上正轨的。因为一时的不景气而离开，并不理智。7、（1）有时候为了完成某个目标任务，无休止的跟你预占，不让你飞，最主要是不跟你钱。（2）派遣最恶，私底下通过外部人收钱排班，下航班，态度极其恶劣！国内航空公司最差！愧对国旗！（3）举例南方航空每个月有两次换班机会，为什么载旗航空不行？（4）别的航空公司有固定休息期，为什么国航不行？一直是今天出后天的班，有时候今天出明天的班，今天出今天的班也在派遣看来非常正常！国航乘务员24小时待命、真的没有一丝尊严可言。6、检查多，钉钉开会多，文件铺天盖地的下发，我们没完没了的背，隔离没补助，发工资时直接吃土9、擦北京 懂得都懂 每个月飞的少检查倒是巨多 感谢擦爸爸每个月有点补贴小时 北京的房租交通物价真的伤不起 隔离没一毛钱补贴和排班问题真的被诟病好久了 今天出明后天的班 换班难于登天 疫情以来一直不让离京包括年假 两年没回过家了哭了10、出航班能不能像别的公司一样至少出一个星期的班啊，一点自己的事情都安排不了的1、坐标航司客服热线。今年雷雨季从五月开始，各种加班应急就不用说了，加班优先换休，但是休还有限制条件。端午本来想休息一下申请三薪休息，结果直接给我欠休一天。应急啥好处都没了，航班各种取消，一线员工各种没权限，让我们加班，遇到事情上升咨询经理打一个半小时。电话还是接不起来。还要求电话量销售额。不够扣钱。2、看好CA，加油！工作其实不难，主要是责任心。地面员工待遇低，实际付出与收入不太成正比，希望集团能够早日出台更清晰的员工晋升路线：技术路线也好、管理路线也好。希望能够让普通员工有和公司一起向上的动力！3、"没完没了的培训和会议，还都是占用休息时间进行的，不知道业务班的员工休息时间很宝贵吗？今年开始越来越多重复性的工作，同一件事以不同形式完成2-3次，不知道做这些的意义是什么？工资不见涨，福利不见涨，只有破事的量见长。"1、疲劳管理就是个幌子 疲劳管理之后放行们更疲劳 就是一个公司内 不同部门之间工作量差距巨大 干的多的工资反而还少点 后勤保障也不足 本来活就多 车 梯子都要等很久 检查也越来越多 干活越来越麻烦2、从大学入学对机务一行的了解就是白夜休休，但是入职后发现ameco温州分公司五白五夜五休，更无法接受的是五个夜班上完四五点机场道口打开下班，第二天5:40直接开始五个白班，这样一天还算休息。而且薪资发展速度慢。六个月实习期六个月见习期。3、我们这个行业已经青黄不接了，干活的主力就在30多岁的那几个人，年轻的没经验，年纪大的干不动，现在招聘来的孩子干了不到3年就辞职。4、每周休一天，持续了好几个月了。局方规定不能超时，很简单，在工时系统里扣掉，符合标准就行。对了，马上准备开班前会喊口号了。5、机务自从独立出来后，机务的收入实际相比在以前时是降低了的。并且这两年疫情原因工作量反而多了很多，但工资还少了，疫情减少大家能理解，但相比更繁忙却依然一直少就很难接受。领导各种忽悠说别的航司降薪更多，但2020年最终实际情况是依然比其他几个航司少，别的航司敢降但也敢发。一线人员相比办公室一个月也只会多几百块的夜班津贴，其余没变化，连降温费办公室也只比一线少拿200。现在的办公效率也变的更低，资质授权新老员工都会被坑，申请个授权等一年以上是正常节奏。总的来说来这边干机务新人已经不香，老人也看不到收入的上升空间，国企的毛病依然一应俱全。唯一的优势就只剩稳当不会倒，资源广能学习多了。PS：不管新增什么授权，获得执照取得放行等都不会明显增加收入，最多增加个百来块的技术精贴（申请也会小一年），放行费几元一架也还不一定拿的到。6、ameco北京基地。（1）每天大会小会不断，经常上夜班前开会，下班后还开会，休息还开户。（2）生产支援人员太多，而生产支援工作跟不上。（3）很多要提交的资料，学习签字总是到最后一天才通知，不管是否是休息时间，都要去单位签字，开会，学习。（4）待遇与付出严重不成比例，每天干满11.5小时还要再加班1小时，还不让填加班，不发加班费。（5）针对疲劳管理，卡刷下班人不让下班现象普遍存在。（6）人力不足，一线员工一半都是上班不足1年的新人，老人各种托关系去2线，人才流失严重。（7）领导不体会员工的心情，一味追求指标，管理过于苛刻，经常下发一些不切实际的工作任务。（8）每天都有学习，复训，核酸检测等工作，严重影响正常休息。（9）一个月到手8千多，真是不想干了"7、从事一线放行机务太辛苦，和工程人员，质量人员等技术人员也是安全责任大，压力大，但是收入没有和机关人员和后勤人员等没有直接安全压力的拉开差距，导致大家都想脱离安全压力大的岗位，人心浮动，抱怨不平。主要是体制问题，大锅饭，权力大于规定，领导高于制度，技术级别晋升岗位远远少于行政管理领导岗位，干好技术不如拍好马屁得重视，工作浮夸。8、重庆这边形式主义或许浓厚，用通知确认通知到达，用程序保证程序到位。看人家什么形式有意思，注意只是有意思不代表有效果，就要让底下的兄弟学起来。要学的越来越多，学习的网站好几个。领导曾说让我们自省——如果你们是私企老板，会要你们这样的员工吗？我只是一个普通工作者，我能勤恳认真的完成工作，我认为我去私企也可以做一个合格的员工。但我觉得这句话拿来问领导更合适——如果你是私企老板，你会要这样的人去做领导吗？9、Ameco作为MRO，在行业内待遇还是不错的。就是普遍存在的行业问题避免不了。我们是最下游员工，其实看中的就是最贴近实际的工资利益，领导只会给员工画饼，其实在这个领域一眼看穿，你没有背景，拼破了头的位置也看得到。工作三年在北京租房确实难受，现在想内部调动回家，领导又不放人。就领导的意思是人员不够，那永远不可能人员充足啊。所以到了那个时间点回不去的话还是会选择辞职吧。现在趁着年轻再多学习一点，多利用北京、公司资源吧1、开会过于多了，休息基本都用来开会了。执勤时间只是单纯的放行开始算一算，屁用没有，绩效一直发部分，不知道啥时候回时候恢复。1、目前公司整体向好，员工干劲也很足，用心工作、出谋划策、改进工作、精益求精，但是！这是指民航专业岗位上的人和行政人员，卡住的节点实在没想到，是信息系统，都给你想好怎么改了，怎么做了，做excel或者手写都能实现，放在系统中做不出来了，反过来系统限制工作了还，大无语。告诉我们半年系统改不好，半年以后也不一定，现在我们为了工作效率，自己用excel写公式工作。。。还得我们维护傻瓜系统，不是系统减轻我们工作量，不知道系统怎么招标和上线的。。。
下一期：大家想看哪个航司的调查结果？还是老规矩，下次发留言点赞最多的航司的调查结果！PS：整理一份问卷调查不容易，大家看完记得在文末顺手点个赞，多多鼓励。