坑，挖坑，挖深坑

很有意思的一个话题。某航经理牛啊，为了验证员工工作的认真度，故意在飞机上挖坑。机务不是绕机吗？他动不动故意在不起眼的地方设卡，提前也不声张，比如说贴个纸胶带，放个小东西什么的。如果你绕机没有发现，那你完了。

当然不止一次听说有这个事情发生，乘务组也会经常遇到，给客舱放个东西，你来找，找不到就处罚你。还有就是跟机，全程监督乘务的工作态度、服务热情，稍有不慎就得记一笔。

还有地服人员，某领导冒充旅客故意刁难员工，名其名曰考验！

对于这种操作，我只能说：牛X！要不要全行业普及？要不要让领导以身作则？给他定期设立关卡，让他尝试一下过五关斩六将的快感？

对于坑，常见的坑分为：自己挖坑自己跳；别人挖坑自己跳；自己给别人挖坑！

自己挖坑自己跳：工作中总拖泥带水，丢三落四。这和个人行为习惯有密切关系。比如说把工具装身上，螺钉工具随处乱放，乱丢。最后用的时候可劲找，找了半天发现在自己身上。你比如说装件吧，事前不记录，每步不仔细。干完后发现多处螺钉没有安。或者被人问起来，有没有做好，自己心里都没底。这样的人，怎么办，不就是自己挖坑自己跳吗？也可以说作风不严谨。面对这种的，就不能客气，就得让他哑巴吃黄连。再者从管理角度而言，对于这类选手要慎用，重点工作不要委任。不然到时候出了事，管理也难逃其咎。

别人挖坑自己跳：很多时候活往往不是一个人的活，总得有帮手，但是这个帮手呢，他自己说不准就是躺平状态，自己勉为其难的帮你干一干活，对于他来说，他知道这个活你负责，或者你打本。这个时候他就放纵了，从紧绷的状态一下变得松弛。就像自己两只手把拉紧的橡皮筋一端突然放手，殊不知他自己的手也得疼。面对这样的选手，该工作的责任人一定要以不相信他人的态度去把控对应的工作。把控重要风险，对于有风险的地方要及时提醒并复核。否则，哪天被坑了还高高兴兴的和他称兄道弟，畅谈人生！

自己给别人挖坑：这种人最无耻，包括上述提到的管理层。这种人只能说品格不健全，人品不行。都是同事，何必坑杀他人呢？自己什么样的自己心里还没数吗？别人相信你，难道你掉过头来害人？当然，话不能说的太死，有一部分人他也不想害人，只是无心之举。如果事情发生了，这种人一定会比当事人还难受，自我责怪，久久不能平静，面对被他坑了的的兄弟，他肯定会诚恳道歉，或者主动做一些事情弥补自己的过错。

这是民航基层行业（机务、空乘、安检、地服等）最常见的三种坑，要想避免坑，就得自己做到心中有数。否则，深坑便是你的职业生涯的坟墓。

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