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第二波机务试点改革，仍遥遥无期？
今年初，民航局出台了提高机务人员职业满意度的指导意见，在全行业内开展提高机务维修人员职业满意度专项工作，并将其列入“我为群众办实事”清单。
第一波试点单位，除了深航以外，其他两家航司改革初步成功，但后续会不会引出其他什么问题，唯有实践出真理！
深航发布《深航关于协调解决维修人员薪酬体系改革方案落地困难的请示》文件，诉说当前遇到的困难情况，并恳请民航局能在生产经营方面为深航提供政策扶持和相应支持，加大对深航在基地运力投放的支持，尤其是在主基地深圳机场时刻放量上给予重点倾斜。因此深航具体的薪资改革目前还没有下来，改革后的待遇也没有到机务手里。
对于近两日，一份记者写的关于民航中南地区管理局积极贯彻落实民航局部署一文，文中有采访深航机务，但是深航机务人员却说：“如今休息条件得到大大改善，工作间歇可进入机坪上的临时休息室，里面空调、冰箱、沙发一应俱全。同时，公司还根据工作环境，发放高温、低温、台风、大雨等不同类型的环境补贴。”如果是真的，那深航确实在办事情，但是侧面也反映出一个问题，那以前几十年在干嘛？
第一波试点单位改革完成时间为今年年底，也就这个月了，深航改革后的薪资能否到员工手里，我们拭目以待了。
第二批试点航司有川航、成都航、天骄航、江西航、华夏航、一二三航。目前为止，总感觉风平浪静，没有波澜，不免的让机务人员心慌，进度到底如何？
个人觉得各航司如果有进度，希望能实时更新。