第三梯队航司员工心声！各航司轮休政策和预估薪酬的调查报告（5）
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2月13日，一枝花推出了民航圈第一份问卷调查：【匿名！各航空公司轮休等政策和员工预估薪酬的问卷调查】，问卷调查已经结束了，但现在点击标题也可以进去查看。
2月16日，一枝花发了第一份调查报告——【心声！近900份各航司员工轮休政策和预估薪酬的调查报告（1）】，这（1）份是关于国航和东航的。
2月17日，一枝花发了第二份调查报告——【四大航员工心声！各航司轮休政策和预估薪酬的调查报告（2）】
2月19日，发了第三份调查报告——【深厦川山天春秋航员工心声！各航司轮休政策和预估薪酬的调查报告（3）】
2月23日，发了第三份调查报告——【第二梯队航司员工心声！各航司轮休政策和预估薪酬的调查报告（4）】
大家在看这篇之前，可以先点击上面那四个标题查看十大航和第二梯队航司的调查报告。
今天发的是第三梯队航司的调查报告
一、北部湾
北部湾部分员工对公司政策的疑问或意见建议或心里话：
1、要求强制休息就不说了，还必须休疗养假，本来不休疗养假正常会以钱的形式补给自己，现在啥都没了，月绩效也没
2、希望被强制性轮休的这半个月，后续有政策能补充奖金。以及年终奖期待能发1-2个月工资，至少安慰一下军心。不然员工离职率真的很大。当然公司在2020年不引进新人。
3、北部湾属于海航系，如果扛不住这一难关估计要被国企收购，对于海航来说，2020真是雪上加霜
4、在轮休方案上，询问下一线情况，不要一来就十五天二十天的
二、奥凯
奥凯部分员工对公司政策的疑问或意见建议或心里话：
1、保障员工身体健康还是好的，每天的钉钉疫情问卷还是挺不错的 但是现阶段停飞了90%的航班感觉有点过激了，造成的拖薪社保晚交都是影响很差的，有些动摇军心，毕竟奥凯刚经历了动荡的2019 ，员工已经身心俱疲。
2、首先我们希望公司能好.这样我们的待遇也会好..（希望如此）现在当前环境很不好.公司亏惨了.我们也没钱生活.加上结婚生子上有老下有小的更是度日如年.国企由国家照.我们民营企业没有任何靠山.真的很可怜.希望国家和政府能多点支持和补贴让我们度过寒冬.
3、换来换去的领导就是换来换去的政策，我们是一线员工，但好像没有什么应该得待遇也就算了，过年的一人五百块真是让人醉了。希望公司真真切切的为我们多考虑点！
4、迟发工资应通知员工。
5、公司对比之前有很大进步和改善了 希望会更好吧
6、按时发工资，按时上保险，别拖欠工资，不给上保险，没别的奢望。
7、工资已推迟，能理解
8、没办法，小公司，公共卫生事件爆发导致没有航班，肯定赔很多，可是没想到的是公司开航十年竟然没有一点积蓄去应对，寒心，工资不到账多少人房贷车贷没办法还
9、本来挺好的公司，现在搞成这样，换了领导本想会更好 好不容易有望 一线待遇却越来越差 现在又碰上疫情 保住工作都难 现在在家待了十几天了 天天等待消息 等待排班 公司这个月工资第一次延迟发放 分公司的消息每次传达不及时 都要靠总基地玩得好的同事告诉我们才知道 第二天的班每天五点才清楚。
10、一会让轮休一会又取消轮休，谁还没点自己的计划了，我们理解公司但也请公司别把我们当个物件想咋就咋。
11、轮休抵扣休假，本来也没几天，有的员工攒了两三年的假应该都扣完了
12、1月份的工资还没发 强制休年假 强制去客服接电话
13、希望把基础工资发出来，一分不发这个台说不过去了，要吃饭的啊
14、这次疫情，就个人而言觉得公司还比较人性化，但是就我而言提出两点：（1）请在做决策的时候可否考虑一下加快速度？确定在家办公总是在最后一刻才会通知，让人很难受；（2）我理解公司现在的困境，以大局为重，但也请公司理解我们，推迟工资发放我们理解，但我们生活保障呢？更何况我们1月份的工资还没有发，社保也延迟，更不要提2月份怎么办了……默默的叹气。
15、希望对于航司有相应的补贴政策，要不然最后的损失还要变相让员工去承担
16、扣年假还要在家办公，周末还安排工作，必要安排各种钉钉学习，谁年假这样啊？
17、对航空公司没有现金流发不出工资表示理解 但后续情况不容乐观 现在公积金和社保也停缴了
18、希望能撑下来吧
19、强制休年假没必要吧，可以无薪轮休嘛
20、个人认为年假不能强制休，之前存的年假不应该作废，应按法律规定，之前剩余年假应给与补偿
21、各行业都苦，民航只是其中一个。也理解，反正灾难以后肯定会是大的机遇，希望能撑过去把握机会吧
22、公司安排强制休年假，要求19年的必须全休完，20年的休一半，并且2020年无特殊情况不给批年假，并且一个夜班按两天年假算，我刚工作2年，年假加起来10天，还都花在了这几天，在接下来的日子里，如果我有特殊事情或者有外出计划就只能休事假或病假，还都是扣钱的。
23、希望公司按岗位来确定轮休人员
24、为何强制休假，我可以上班，可以接受正常工资，但是不要强制让我休假。几年不休息换来的年假凭什么强制我休息？
三、东海
东海部分员工对公司政策的疑问或意见建议或心里话：
1、公司说是不可抗拒的因素，无薪休假一点钱不给。
2、为什么要强制扣除年休假，轮流无薪休假我都可以理解，但是现在把年假扣除了，年底的时候一年到头最后想休息休息都没有假了
3、爱咋咋
4、民营企业可能很难坚持下去了…冲击很大。不知道扛得住不。
5、公司也很艰难，轮休我也很理解，希望大家齐心协力，共抗时艰，能守到风雨后见彩虹
6、请问安排轮休的话，机务白夜休休的休休为什么要扣有薪假？难道说机务全年365天在岗？那么请问是不是超时工作了？公司强制安排轮休，并且强制优先多扣年假。机务、机组本就全靠年假才能回家探亲访友，现在强制扣除。不合理！
7、轮休减小企业压力，共度时坚，公司倒了一时间也没什么好去处。
四、福州
福州部分员工对公司政策的疑问或意见建议或心里话：
1、已经申请休假回家人员继续休假，在基地的人员想休假的可继续申请休假，如果人数不能达到在安排轮休。不要让已经休假人员返回基地，造成很多地方地区人员回基地，路上出行也不方便，万一感染肺炎怎么办。休假人员回基地还得自行隔离14天，这期间都没准备好充足得食物。
2、理解万岁
3、理解并支持公司做出的一切安排与计划
4、轮休具体政策不告知员工本人，工资怎么发也不说，希望能跟员工说明白
5、无薪假可以理解，但希望落实到位，而不是名义上休假，实际上一会儿一会儿来一项任务，无薪还要工作就十分不能忍了
6、可以理解，公司都已经这样了
7、公司公布政策藏着掖则，不痛快。
五、金鹏
金鹏部分员工对公司政策的疑问或意见建议或心里话：
1、没有想法，只想好好工作！好好挣钱！
2、公司有两大基地上海和深圳，公司排班部门是资源，资源的能力堪忧，公司一直在说节约成本，资源只考虑轮休人数不考虑成本，把深圳属地的乘务长和乘务员都轮休了，都是让上海的买机票去支援，真的浪费，无处可说，资源当道，说出来就给你穿小鞋
3、估计我们这些飞行学员今年又回不去公司了
4、一言难尽
5、论货运存在必要性，这是收入大幅度增加，要深入考虑货运亏损的原因，人工成本摊给货运的是否很多？维修成本是否都要算？
6、客运787存在必要性，没有好航线，没有开国际线为何要引进？强制的话可以处理。趴着也比飞着强。738允许的好多引进几架。和政府合作不要狮子大开口，考虑员工，民生，都是人！
7、减发的工资年终奖在度过危机后是否补发。
8、希望疫情很快结束，也希望公司能度过难关
9、金鹏到底能不能被JS收购啊？？？
10、公司与员工的沟通不足。
六、青岛
青岛部分员工对公司政策的疑问或意见建议或心里话：
1、让我们在家休假请不要安排那么多学习
我觉得有些人脑子抽水了
2、年假现在用完，今年剩下的十个月怎么办，本地的还好说，外地的就靠这几天年假回家呢
3、虽然人不在公司，但是每天都在家办公，该做的工作一个都没少，不建议无薪。另外，强制性休年假是否不合理？年假属于员工可自己安排的合理休息时间
4、对于公司疫情期间休完年假的要求可以理解，已经申请年假，没有强制无薪休假很感激公司。但愿2020能共克时艰勇攀高峰
七、瑞丽
瑞丽部分员工对公司政策的疑问或意见建议或心里话：
1、反正各公司都一样，接受了 公司也不容易 毕竟养那么多人！！唯一有疑问的是 疫情期间 闲的人闲死 忙的人忙死
2、啥时候能补交去年全年的五险一金？？？
3、航线里疫情比较严重的城市应该减免航班，或者每天进行消毒防护用品配送到位，而不是所有风险由一线员工承担
4、公司拖欠员工工资的事情刚刚引起局方关注，刚刚看到一点解决的眉目，又突然出现如此大规模的航班停飞，相当大一部分员工都认为，这个公司基本上没有希望了，管理层是否能够重视员工的思想动态？休假，停薪，这是整个行业的行为，这么做，可以帮助公司度过难关，无可厚非，我们都支持，只希望公司不要以此为借口，把去年拖欠工资的行为再次扩大，为众多的员工着想，毕竟，这些人才是整个公司的基石
八、乌鲁木齐
乌鲁木齐部分员工对公司政策的疑问或意见建议或心里话：
1、就这样吧 能怎么样呢 改变不了就接受
2、完全没有明确通知到底怎样休，休时的薪资怎么算。
3、这次事件必然会造成国内航空公司大洗牌，首当其冲的就是蟹航和旗下十余家航司，本来资金就紧张，失去几个月的现金流估计更难受了，可能会有大量公司卖给地方政府。
4、目前整体行业都不景气，可以理解，但是相关的轮休政策，薪酬发放政策应该及时给员工宣贯，目前我们都不是很了解具体轮休政策和薪资如何发放，轮休还有一部分原因是所在城市，社区管理比较严格，封闭式管理也导致轮休时间延长。
九、长安
长安部分员工对公司政策的疑问或意见建议或心里话：
1、公司无薪休假，按照轮休比例扣款，可是这个比例的基数是应发工资而不是实发工资
2、上班的员工工资应该正常发不能一口价
3、在员工理解现在的疫情对公司的影响较大，能够理解公司的困难时，公司也能考虑一下员工的感受，基层领导更能传达到位，而不是传达扭曲和冷漠
4、希望公司可以进一步明确后续意向
5、任何政策都理解，公司首先要保证活下去啊，大家才能活下去。
以上
如果大家认真看完
相信对每个航司的政策和员工心声会有所了解
如果，这些心声能被做决策的人看到
希望在他们做出决策的时候能够有所参考
仅此而已
不管怎样，希望疫情快快过去，民航赶紧好起来，大家都忙起来！
PS：整理这一系列问卷调查不容易，希望大家看完有收获的话，记得文末给一枝花点个“在看”，这是最大的支持和激励了！！！
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