网传南昌地铁4号线分段提前开通?官方回应来了
6月19日15时许,随着卓越4号盾构机刀盘缓缓进入安丰站,南昌地铁4号线怀玉山大道站至安丰站区间隧道左线顺利贯通。至此4号线红谷滩片区车站主体及区间掘进全部完成,是4号线第一个全面进入附属工程的标段(工区)。
南昌地铁4号线一期工程线路全长39.6公里,总投资约308亿元,共设车站29座,望城车辆段一处,高新停车场一处,主变电站两座,其中4座高架车站和16座地下车站已封顶,剩余9座车站正进行主体结构施工,全线52个盾构单线区间,6条单线区间正在进行盾构掘进,20条区间单线已贯通(包括9条双线贯通区间),盾构累积掘进完成50.7%。
针对不少网友关心的地铁4号线会不会参考地铁2号线分两期开通运营,尤其是施工相对来说更为快速的九龙湖/望城新区段,是否会提前开通?来自施工方中铁上海局透露,4号线在全线已建折返线,但并没有分段运营的安排。
近日,九洲高架一、二期与东延相交处立交规划出炉。根据该规划,该处节点将设计为多层大型互通立交,预计将有效解决目前的局部拥堵问题。
九洲高架快速路一期早在2016年就完成建设并通车,成为南昌老城区片区首条高架快速路,2019年4月,洪都高架快速路正式通车,九洲高架与洪都高架连接形成了南昌的南一环和东一环。因为连接处的一栋电信大楼未拆除,九洲高架东延工程迟迟无法启动,洪都高架和九洲高架只通过两条各两车道的匝道实现双向联系。由于多车道合流、车道突然减少,导致该连接处在高峰时段交通拥堵问题突出,交管部门只能实施信号灯控制交替放行。
九洲高架一期已为九洲高架东延工程预留好对接口,九洲高架东延工程实施后,预计这一连接处的交通拥堵情况将得到缓解。根据规划设计,九洲高架东延线将位于最上部,规划为双向六车道,共设置6处出入口和4处枢纽立交,工程建安投资约60亿元。
今年南昌将加快九州高架快速路东延等城市快速路网项目前期工作力度,力争九州高架快速路东延工程在2020年底前开工建设。通过持续推进“十纵十横”城市干线路网建设,2021年底,南昌将实现“10分钟上城市干线道路,20分钟上环城高速出城,市域范围内30分钟可达”的目标。
九洲高架与洪都高架连接处是“十纵十横”城市干线路网的重要节点,未来还将引出东延线及其与洪都大道的进出匝道。
近日,该节点立交规划出炉。从该节点的初步设计看,立交设计为多层大型互通立交。除了现在已经建成的洪都高架快速路通往九洲高架一期匝道、九洲高架一期通往洪都高架快速路以及通往洪都大道(井冈山大道方向)匝道,未来还将建设从洪都高架快速路通往九洲高架东延段的进出匝道。预计该大型互通立交未来建成后,将极大地解决目前的拥堵问题。
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