线路确定!南昌2条云巴曝光!涉及高新区、九龙湖…
近日,江西省公共资源交易网发布了关于南昌高新技术产业开发区管理委员会规划建设局《南昌市高新区云巴项目线路规划方案》服务项目竞争性磋商采购公告,本项目预算金额100万元,最高限价100万元。
此次启动云巴线路规划方案招标,也预示着项目开始了前期准备工作,何时确定方案以及开工时间将是接下来关注的重点。
根据之前,南昌县公布的《过渡期“两规”融合评估报告及局部调整方案》可以得知,高新区云巴项目选址在瑶湖片区,目前设计单位已经完成选线论证、初步设计。项目的建设具有可行性与合理性。
从线路走向看,主要环绕在瑶湖东岸,途径了瑶湖森林公园、瑶湖机场配套片区、航空城北区、瑶湖西北岸(产业组团)等,全长约13公里,未来项目正式开工建设并投入使用,将极大程度上满足该片区的企业和居民的出行。
除了高新区云巴,南昌还有另外一条云巴线路规划,那就是位于九龙湖VR科创城的有轨电车。
在这份规划中昌樟高速以西还预留了有轨电车车辆基地。
据悉,VR科创城有轨电车从地铁2号线南路站出发,沿三清山大道,向西转至常湖池大街,向北转至龙虎山大道,最后走向科创大街,联通了地铁2号线和地铁8号线。未来在VR科创小镇,出行将非常方便。
其实,相比地铁交通,造价更便宜、审批更容易的云巴或许更能加快布局,那么,何为云巴?
“云巴”可形象比喻为“奔跑在高架上的电动大巴”,突出特点为:高可达、高集约、轻型化、智能化、人性化。云巴车辆采用胶轮系统,全铝车身设计,轴距和转弯半径小,爬坡能力强,正线最大坡度可达8%,环境适应性强;系统运能为6000人/小时,最小发车间隔可实现60秒。因荷载小,桥梁结构与车站轻量化设计,工程简洁适用,施工周期短;云巴全部用电池供电,到站充电,全线储能,采用无人驾驶、视频监控及通话系统,运营更智能灵活。
简单来讲就是,云巴可以从楼里面穿过去,噪音非常低。它可以把一个区域、小区的住宅楼、办公楼以及重点厂区串联起来。实行正规化运行以后,系统可以24小时不间断地智能化运行,到了哪个站就自动停下来,非常方便。
你期待云巴吗?
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