从入门到精通：什么是机场的VIP/"CIP"/龙腾/PP贵宾服务

每当你在机场看到挂着各种贵宾的字样的区域，或者各色休息室等等，也许会羡慕能进去的人。其实想进去的话并没有想象中的门槛那么高，你手头的高端银行卡（信用卡、借记卡）通常就附带这些权益，意味着不用额外花钱就能享受。

本文的目的就是方便广大持卡人充分利用银行卡权益并了解整个服务流程和使用方法。里程宝典曾经推送过许多相关的文章，今天从零开始再完整介绍一遍。

我们不讨论比较具体银行的权益，只是介绍通用知识。全文约8000字，建议新手用户可以作为教材来认真阅读。

 1 VIP和简化版的"CIP"

为什么机场要提供贵宾服务？政要及富豪、明星等都有出行的过程中的快捷+私密性需求，所以机场提供此类服务很正常。最牛的贵宾服务当然在首都机场的这个楼里：

首都机场专机楼，为国家领导人服务

一般的贵宾嘛，机场会安排一个贵宾区域，由机场集团下属的贵宾公司管理。通常是航站楼之外独立的一个贵宾楼，或者航站楼地面到达层的要客专用区域，为什么要放在地面层呢？因为都是在地面层坐小车直接登机，这样就不用上下楼了。

这样的服务就是VIP或者VVIP服务，在面向政界的要客之外，贵宾公司为了创收也会向社会部分开放。

除了富豪和明星外，银行也常常是大客户，包年买下银行的冠名厅并提供给银行的高端持卡人。各银行虽然有各自冠名的贵宾厅，但大同小异，普遍属于“老干部风”，实际使用中客串安排也很常见。

为了保持私密性，贵宾区通常限制车辆进入，如果乘车前往可能需要提前报备车牌号。同时因为接待量不大，服务普遍需要提前预约。

贵宾区一般可直接办理值机及托运，为方便陪同的送机人员，休息室基本都是安检前的。而且由于真正的要客一般不会在机场吃东西，所以此类休息室较少配备热餐，基本只有茶水饮料和小点心。

随着接待银行持卡人等普通人士越来越多，不少机场都以人为本推出了热餐服务，部分机场也淡化了预约的要求。

某机场VIP区域的银行冠名厅

到了登机时间可以在贵宾区的专用安检通道快速安检，因为贵宾区和公众候机区一般不通，必须乘坐小车（通常是官员们喜欢的丰田考斯特）前往廊桥下方，从楼梯进入廊桥登机，或者直接前往远机位。

如上图，一般就是通过这样的楼梯进入廊桥

以上就是VIP级贵宾服务的全套内容，总之就是私密性很好——碰不到其他普通乘客，效率也很高——专属安检外加不需要太多步行。

接机也一样是小车到飞机旁或廊桥下接机，送到贵宾区再离开。只不过银行赠送的一般不包含接机服务，只有少数银行和机场支持。

春秋航空因为使用非中航信系统，可能无法在贵宾区域直接值机。这和是否廉航没有直接关系。某些国际联程也可能无法值机。如果是从地面通过楼梯上廊桥（没有电梯），真要客当然会有人替你拎箱子，普通乘客就难说了，建议不要带太多随身行李。

而由于北上广等大机场的VIP人数太多，机场自然对外开价也高。银行付不起过高费用，那么机场也就推出了简化版的贵宾服务，有的叫嘉宾服务（嘉宾听起来似乎比贵宾低一级），有的叫"CIP"服务，还有叫商务贵宾服务的，等等，命名虽然不一样但本质都是VIP的缩水版。

这个缩水的服务通常就不在贵宾区里了，而在公众航站楼里设置一个接待点柜台（大部分接待点没有值机和托运功能，需要工作人员陪同或人肉到航司柜台办理），安排一个优先安检通道（也可能和两舱等合用），再安排个休息室（视机场安排，安检前后都有可能），如果登机口比较远可能安排个小车（注意航站楼内只能开电瓶车而不是考斯特），这样全套简化版贵宾服务就完成了。

以上就是"CIP"简化版贵宾服务。虽然"CIP"这个称呼并不规范，但已在卡界广为流传，所以我们暂时对简化版服务继续沿用这个称呼。注意许多卡友会将银行卡提供的VIP级服务和"CIP"混淆，实际使用中需要注意两者的本质区别。

由于首都机场有"CIP"安检通道（详见下面的链接），所以也有人也把单纯的优先安检也称为"CIP"。另外首都机场也是"CIP"称呼的始作俑者，所以才会导致"CIP"称呼泛滥。

阅读更多：用机场平面图来说明VIP和"CIP"的详细区别

切记，“CIP”不是行业通用名称，除了首都机场等少数机场有专门挂牌的“CIP”服务外，其他大部分机场并不这样称呼。千万别在机场傻傻问“CIP服务在哪里”。可以问“VIP服务在哪里”（大部分人眼里这都算VIP）或者“银行的贵宾登机在哪里”。

VIP和“CIP”最大的区别就是私密性，VIP在登机前完全碰不到其他普通乘客，“CIP”则和普通乘客混流。由于普通人士对于私密性并没有太高的要求，因此性价比更高的“CIP”也就遍地开花了，包括中国银联提供的也是“CIP”服务。

"CIP"通常无需预约，但也有不按常规出牌的银行如广发目前必须提前一天预约。

需要留意的是国内机场的上述服务并没有统一标准，命名也比较混乱，稍微特殊一点的服务都称为VIP。实际使用中需要注意不同机场的流程区别。

阅读更多：上海虹桥+浦东机场贵宾服务及休息室全攻略

总结：上述银行等机构提供的VIP和“CIP”服务通常只限覆盖机场的国内航班使用，一般不限制航空公司。

打开方式：银行高端卡提供的服务除非在预约时已经扣除点数，否则均需要现场刷实体卡来验证，一般不支持手机Pay/扫码等验证方式。而银联提供的服务是则是通过云闪付APP进行验证。

而国际及港澳台航班由于涉及海关边检等更多环节，机场方通常开价更高，所以鲜有银行能提供（当然银行不提供不等于没这个服务）。

 2 航司的贵宾服务

前面我们讨论的都是由银行和机场方合作提供的VIP/“CIP”服务。而航空公司呢，对于头等舱、公务舱的两舱乘客，以及本航司及联盟合作航司的常旅客精英会员（如银卡、金卡、白金卡等等），通常也会提供一系列的贵宾服务。

前面提到的VIP/“CIP”贵宾服务一般只能覆盖境内机场的国内航班，而航司自己的服务则不管国内还是国际都可以覆盖到。

通常从值机开始就有专属的柜台，小机场可能是头等公务舱和精英会员共用一个柜台。而如果是航司的枢纽机场，可能一整个值机岛都是高端乘客专用的。

中国国际航空在北京首都机场的高端值机区域

达美航空在纽约肯尼迪机场的高端值机区域

像汉莎航空在大本营法兰克福机场则设有专门的头等候机楼，整个登机流程都可以在里面进行，最后奔驰送到飞机下，相当于前面总结的VIP级别服务。广州白云机场也和部分航司合作对全价两舱乘客提供类似VIP的服务。当然绝大部分情况下航司只能提供在公众航站楼内类似“CIP”的服务。

至于安检通道视机场而异，通常两舱一般都有专用安检通道，精英会员则不一定保证有（看航司给机场的钱是否到位）。当然也有境外机场对精英会员提供边检优先通道的。

巴黎戴高乐机场的边检快速通道，天合超级精英会员均可享受

休息室呢，一般航司在基地机场都会建立自营（冠名）休息室，总之就是有非常明显的航司Logo，通常提供的餐食服务比较完善。如果接待量大则可能会在一个机场设置多个休息室，同时还可能对头等、公务及不同等级会员安排不同的休息室，也就是头等舱的休息室更好人更少。

但航司在主场的旗舰休息室通常较少向合作航司以外的第三方开放，除非是这个航司真缺钱了。外场的自营休息室则会视情况对第三方开放，但也会有一些附加条件。某些航司如国泰更是旗下所有自营休息室均不和第三方合作。

成都双流机场的东航休息室，餐食很棒

新加坡樟宜机场的新航金卡休息室

如果当地机场没有航司休息室，航司也会尽量签约使用其他休息室，总之必须保证两舱乘客及精英会员有休息室可以用。个别机场实在没有休息室的可能还会提供代金券供机场消费。

航司给两舱和精英会员休息室虽然是行业惯例但并不具有强制性，比如国内西部某省的航司（非廉航），两舱乘客在洛杉矶既没有休息室也没有代金券。

登机口的优先登机也是必须的，两舱远机位小车一般也是有的。

飞机上两舱的服务就不细说了，精英会员乘坐经济舱一般也有优待，当然国内航司这方面现在是每况愈下。

最后和通常的银行系机场贵宾服务只覆盖出发不同。航司的贵宾在航班到达时，两舱远机位一般也是有小车的。提取行李时，优先行李是非常有用的，国际航班行李全部出来等上半小时是很常见的。

青岛流亭机场行李提取处的东航SkyPrioriy等候区

总结：花更多钱的两舱在地面当然有各种优先服务包括休息室；而航司的精英会员在乘坐本航司或合作航司的经济舱时，在地面也可以享受接近两舱的服务包括休息室。以上都不限国内或国际航班。

打开方式：一般国内航司可以通过证件号可以直接识别会员身份，无需同时出示精英会员卡。如果涉及境外航司或者跨航司则应该出示精英会员卡。

阅读更多：

谈谈航司贵宾服务和银行（机场）贵宾服务的区别南航的加强版金卡，国内航司银金白卡权益对比国内头等舱的挂羊头卖狗肉即将结束

 3 专门提供休息室服务的卡片

所有上面提到的服务中，都会包含休息室，而乘客在整个候机过程中，接触时间最长的也就是休息室这一块。日常使用中也叫贵宾休息室、VIP休息室、贵宾候机厅等等，反正都是一回事。英文都叫Lounge，也有个别叫Club的。

香港机场的各大休息室指示牌

通常一个好的休息室除了提供丰富的餐食酒水外还按功能分设就餐区和休息区、商务区，并配备各种杂志报刊、电脑、打印机甚至游戏机、按摩椅、淋浴房等等。

香港机场的国泰航空头等舱休息室寰宇堂

普通经济舱又不是金银卡精英会员乘客的，虽然享受不到航司提供的休息室，但是对休息室也是有需求的。所以有专门销售休息室服务的第三方，也就是PriorityPass（国内简称PP，国外简称PPS）和龙腾等机构了。

PP是英国企业，而龙腾是中国本土企业，所以虽然两家都在两家都在全球签约了大量机场，但PP境外覆盖面更好一些，而龙腾在国内则明显强过PP。

以上为不同版本的龙腾和PP实体卡片

龙腾除了在国内外机场签约休息室外，国内许多高铁和普铁车站也签约了休息室。

同样PP和龙腾的大客户也是银行等机构，给高端卡持卡人配发此类卡片，具体使用规则请以银行为准。总之这就是银行给你的一个通行证，可以用来免费进休息室。

PP使用规则类似信用卡，先使用后结算，甚至还能压卡交易。因此没有点数或者不符合带人规则时往往可以正常刷过，然而几个月后你就会收到银行按每人次27美元计费的账单。

而龙腾则使用中国特色的二维码，做到了实时结算，点数不足或不符合带人规则时一般刷不过。但这个控制权在发卡方，也可以设置为允许透支并额外收费。

另外龙腾的扣点规则比较复杂，取决于发卡机构和龙腾的协议。如境外休息室有的银行龙腾扣两点，有的则扣一点。

打开方式：龙腾和PP和银行卡一样是实名制，使用时只需要出示卡片或二维码及登机牌即可，通常无需同时出示发卡行的银行卡。

龙腾电子卡需要通过龙腾APP或微信公众号使用，部分银行发行的龙腾则需在银行APP打开使用。在境外可能由于网络问题无法顺利打开，建议提前将有卡号的页面截图保存。通常境外休息室都是手工输入卡号而不是扫描二维码。

龙腾或PP基本不直接管理休息室，除三亚等少数机场有龙腾自营休息室外，绝大部分机场休息室只是和龙腾或PP有使用协议而已。在多数机场，龙腾和PP签约的休息室可能是同一个，所以请不要随便称呼某个休息室为龙腾休息室或PP休息室。

前面提到过的航司休息室通常较少和PP龙腾之类的第三方合作，即使合作也会优先照顾自家用户，比如必须乘坐自家航班，或者高峰期会拒绝第三方用户入内。而品质上一般航司休息室都会优于机场方管理的休息室，如碰到支持航司休息室的不妨优先考虑。

如果没有明确标识属于某家航司而是挂了机场方标志或一堆航司小牌子的休息室，一般都是机场方运营的休息室，招牌一般就直接是“头等舱休息室”，通常这类休息室整体质量不如航司休息室。

天津滨海机场的头等舱休息室，无任何航司的大型Logo

某些小型机场可能只有一间休息室，所有航司的两舱和精英会员乘客、各种龙腾、PP及其他卡类用户均使用同一休息室。

境外还有专业管理休息室的运营企业，如Plaza Premium（环亚）运营了东南亚、印度、中东、英国、加拿大、澳大利亚的数十个休息室。部分银行如招商兴业等也直接和其签约，直接刷银行卡使用。

温哥华机场的Plaza Premium休息室

除了PP和龙腾，还有一个休息室平台叫LoungeKey，LoungeKey的标志相信大家在很多休息室门口都见过。LoungeKey和PriorityPass同属于英国Collinson集团，但LoungeKey休息室覆盖略小于PP。LoungeKey没有实体卡片或者电子卡片，而是是直接刷有资格的银行卡进行验证。部分银行如民生已经从PP温暖升级到LoungeKey。

你可能没有用过LoungeKey，但这个标志一定在很多休息室见到过 

部分卡组织也推广自己的休息室计划，比如JCB就直接签约了中国境内、日本境内的许多休息室，金卡即可享受。当然休息室普遍简陋，只有饮料服务。

同时JCB白金卡可以在新加坡、曼谷、首尔等地使用和龙腾PP相似的休息室。以上都直接刷JCB卡通过LoungeKey验证，如果你的龙腾或PP资源不足，申请一张免年费的JCB白金卡也是个不错的主意。

建议持有一张免年费的JCB白金卡，不但在日本可以弥补龙腾PP休息室的空白，在曼谷、新加坡、首尔也可以部分代替龙腾或PP，以节约点数。

JCB这个活动已经搞了好几年，在2020年使用范围还扩大了，每张白金卡可以享受两次曼谷、新加坡、首尔、吉隆坡、法兰克福、伦敦的休息室。

而美国运通AE则有自己的The Centurion Lounge品牌休息室，大家接触最多的就是香港机场的百夫长休息室，美国本土的百夫长休息室更多一些。以上需要运通百夫长白金及以上才可以使用。

总结：哪怕没有航司精英卡，各种休息室卡也可以让你在支持的国内外机场享受休息室服务。

 4 除了休息室还有餐厅

国内许多中小机场，只有一个机场管理方运营的休息室。航司也只能硬着头皮向机场付费供自己的两舱乘客和精英会员使用，尊贵的两舱乘客进去却只能和龙腾PP用户一起吃泡面甚至只能吃饼干。

有些小机场休息室的热餐居然需要额~外~收~费！

此外国内许多即使免费供应热餐的休息室包括航司休息室，通常也只在正常用餐的时间供应，过时不候。而忙着赶飞机的乘客很容易错过饭点也就是啥~也~吃~不~到。

再加上目前国内航司的机上餐食大幅缩水，因此吃饭的需求越来越大。龙腾也因此在部分机场/车站直接和餐厅合作，刷龙腾点数直接就可以吃饭，满足大家的需求。注意所有可以吃饭的餐厅都以餐食体验厅的名义被龙腾归入休息室的列表中。

阅读更多：

龙腾卡新技能，除了进休息室还可以吃餐厅注意，以后你坐飞机可能没饭吃了

当然由于部分银行好大喜功推出无限点数且可带人的龙腾，少数持卡人频繁在餐厅一次打包多份餐食，从而导致龙腾要求餐厅加强对使用者的审核，银行更是亡羊补牢不断缩水限制次数或者直接屏蔽了安检外的餐厅。

总之龙腾可用的休息室尤其是是餐厅各家银行并不完全相同，请以各银行APP使用界面的休息室列表为准。像中信、交通等银行直接就是屏蔽餐厅的使用。

同样使用规则和冷却时间也是按照银行要求来，比如浦发的龙腾在同一机场一天只能用一次，也就是先去餐厅用了就没法再进休息室了。当然如果持有多家银行的龙腾就可以避开这个限制。

个别银行还推出过全功能的龙腾，用不完的点数还可以兑换接送机、饭票（可以在更多合作餐厅当钱使用）等。当然现在已经取消了。

而PP在美国、澳大利亚、日本等地部分机场有类似龙腾的刷点吃饭服务，一个点可以享受约30美元价值的餐饮服务。龙腾最近也在美国推出了类似服务，只不过一个点相当于20美元。

除了休息室和餐厅外，龙腾或PP在某些机场还可以享受类似“CIP”的服务，当然这种情况较少见。

从餐食丰富程度等角度考虑，各类休息室总体比较如下：

境外机场好于境内机场

亚洲机场好于欧洲美洲

国内大机场好于小机场

国内大机场的国际好于国内

国内东部、南部地区好于西部、北部地区

国内机场的安检后休息室好于安检前休息室

航空公司休息室好于机场管理的休息室

机场的头等舱休息室好于银行冠名休息室（贵宾厅）

航空公司的大本营主场休息室好于外场休息室

航空公司的头等舱休息室好于公务舱休息室好于金银卡休息室

合作餐厅的餐食部分好于国内多数休息室

当然机场餐厅特别是隔离区内的餐厅由于安全原因，不能明火爆炒，更不能现场切菜，只能对半成品进行加热，味道上还是没法和外面的餐厅比的。

 5 关于带人

不管是银行卡还是龙腾PP，能否带人以及可以带多少人的规则都由发卡方设置。请提前了解，如果不了解贸然带人可能会导致产生额外费用。其中以PP尤为明显，如不能免费带人的卡带了人一样可以刷过，但是事后银行账单会收取约27美元每人的费用。

如果本人同时持有多张不能带人的卡片，想尝试每张卡都刷一次，合计刷多次来变相带人，这个得取决于接待方是否肯灵活变通。

如果带0~2岁的婴儿，不会算人头。而2岁以上的儿童，通常规定要算人头（当然部分休息室可以放宽到6~12岁，PP龙腾的休息室说明里都会提及）。在服务环节较多的VIP/“CIP”尤其严格。纯休息室嘛得看脸，有好说话不算人头的，也有严格操作一定要扣点的。

而航司精英卡也有带人权益。以休息室为例，航司精英会员的第一级别（通常叫银卡，相当于星盟银卡、天合精英、寰宇红宝石）不能带人，第二级别（通常叫金卡，相当于星盟金卡、天合超级精英、寰宇蓝宝石）可以带一人，第三级别（通常叫白金卡，相当于寰宇绿宝石，星盟天合没有这个级别沿用第二级别）可以带一到两人。

如果需要额外携带儿童，一般航司自营休息室对儿童都比较宽容。

航司精英会员值机登机等环节通常也参考休息室带人规则，不过多带一两人一般也可以通融，但不推荐这么做。

公务舱乘客原则上不能带低舱位乘客，而星空联盟和寰宇一家航司的头等舱乘客按规则可以带一名低舱位乘客（包括经济舱）进入头等舱休息室。

以上所有带人，有的会限制同一航班，航司休息室还可能会限制同一航司或同一联盟。

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南航的加强版金卡，国内航司银金白卡权益对比海航金鹏俱乐部温暖升级，全球航司会员的级别对照表格

 6 概括和总结

前面介绍了这么多，那如何通过银行等机构提供的贵宾厅列表来确定属于哪种服务或休息室呢？

地址信息中带有贵宾楼字样的，必然是安检前休息室。

地址信息中带到达层或者一楼的（大一点的机场出发都在二楼），多半是专用VIP区和安检前休息室，服务内容同前一条。

要预约的多半都是VIP（少数机场如广州"CIP"级别也要预约），但一般不会是纯休息室服务。

地址信息中带“出发大厅XX门”这种安检区域外的，通常是带安检的"CIP"，休息室则安检前后都有可能。

地址信息中带“安检后”或者靠近某某登机口的，必然是安检后休息室，快速安检可能指望不上，吃能吃得好点。

地址信息中的休息室带航空公司名称的，通常是航空公司自营，理论上能吃得更好，但是有可能只接待乘坐该公司航班的乘客才让进。

龙腾和PP在某个机场能享受什么服务，还可通过官方的微信公众号“龙腾出行”和“PriorityPass机场贵宾室服务”进行查询。部分银行发行的龙腾由于特别限制，请以银行APP内的龙腾可用列表为准。

另外某些航司休息室高峰时段会暂停接待龙腾，此时可能会不在龙腾列表中显示。

关于休息室的位置，像PP会写明Airside和Landside，Airside空侧一般就是指安检后，而Landside陆侧就是指安检前。

由于国内机场都是将国内出发和国际出发严格隔离的，所以国内出发只能用国内区的休息室，无法前往国际区的休息室。而像欧洲申根国家通常不论申根内还是申根外都是统一安检，只不过前往申根外航班登机口的路上会经过护照检查，也就是同航站楼申根外航班乘客理论上也可以用申根内航班的休息室，当然反过来是不行的。同时对于机场有多个航站楼的情况，能否使用其他航站楼的休息室完全取决于机场几个航站楼的隔离区是否互通，比如浦东机场T1和T2是完全不通的，而新加坡机场T1~T3的隔离区都是通的。

为了方便大家，这里整理了境内机场的VIP/"CIP"/龙腾/PP/航司休息室一览表。

境外版本则包括龙腾/PP/LoungeKey/JCB/PlazaPremium休息室一览表。

表格将不定期更新，最新版本请到里程宝典（微信公众号：lichengbaodian）查询。

最后，用下面这张表格简要总结全文。

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