纽时：美国式民主的终结

midu8801 2020-11-18

过去，随着坦克隆隆驶向总统府，皿煮国家会突然崩溃。然而在21世纪，这个过程往往变得更加微妙。威权主义在世界很多地方大行其道，但它的推进往往相对平静，而且是渐进式的，因此很难指着某个确切的时刻说，这就是皿煮结束的日子。你只是在某天早上醒来时发现，它没有了。

正治学家史蒂文·列维茨基(Steven Levitsky)和丹尼尔·齐布拉特(Daniel Ziblatt)在2018年的著作《皿煮是如何终结的》(How Democracies Die)一书中，记录了这个过程在许多国家的展开过程——从普京(Vladimir Putin)的俄罗斯，到埃尔多安(Recep Tayyip Erdogan)的土耳其，再到维克托(Viktor Orban)的匈牙利。

皿煮的防护栏被一点点地拆除，本应服务于公众的机关沦为执政党的工具，然后被武器化，用于惩罚和恐吓党的反对者。

从理论上说，这些国家仍然是皿煮国家；但在实践层面，它们已是一档砖制国家。

“马克笔门”(Sharpiegate)，也就是川普不肯承认自己搞错了天气预报，说阿拉巴马州有可能受到飓风“多利安”影响的这件事，一开始还有些搞笑，尽管也很可怕——看到堂堂美国总统无法面对现实，心里不免发慌。

但周五，美国国家海洋和大气管理局（National Oceanic And Atmospheric Administration，简称NOAA）发表声明，不分皂白地出来力挺川普关于阿拉巴马州可能面临危险的说法时，这就不再是玩笑了。

为什么这很可怕？因为它表明，即使是NOAA这个本应最具技术性和非政治性机构的领导层，现在也对川普如此顺从，不仅愿意推翻自己专家的意见，还愿意撒谎，只是为了避免总统遭遇一点点尴尬。

想想吧：如果连天气预报员都要为“敬爱的领袖”辩解，那我们的体制可就腐败到家了。

这让我想到了一个更为重要的案例，司法部决定调查汽车制造商，因为它们罪恶滔天，居然敢采取有责任心的行动。

到目前为止，这个故事是这样的：作为反对环境监管圣战的一部分，川普政府宣布有意撤销奥巴马时代要求逐步提高燃油效率的规定。

你可能会以为，这样主动邀请汽车行业继续污染，是它们求之不得的。然而，事实上，汽车制造商已经将它们的业务计划建立在燃油效率标准确实会提高的前提之上。

它们不愿意看到自己的计划被推翻——有人认为，其中的部分原因是因为这些厂商明白，气候变化的现实最终会迫使这些规定得以恢复。

因此，它们确实反对川普放松监管的做法，并警告这将导致“长期的诉讼和不稳定”。

有几家公司不只是单纯反对。他们和加利福尼亚州达成协议，遵循几乎和奥巴马政府规定一样严格的标准，即便联邦政府已不再要求他们做到，这是对本届症付的公然非难。