F-22战机惨遭淘汰！美空军速度太快了……

Original 学术plus观察员学术plus 2022-07-29

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5月12日，美国空军参谋长查尔斯·布朗在有关2022财年防务预算的会议上表示，空军正在全面酝酿新的未来30年战斗机力量结构，将装备的战斗机精简为4种主要型号，并计划是从2030年开始逐步淘汰F-22战斗机。该消息媒体公布后让外界有些惊异，并引起广泛关注。F-22是美国空军第二新的隐身战斗机，同时也是目前首要的空中优势战斗机。问题是在别国还正在竞相研发五代隐身战机时，美国缘何却要将F-22战机淘汰？

美空军计划在2030年代开始逐步淘汰F-22，称猛禽无法从现在起的20年内与威胁进行竞争

文章仅供参考，观点不代表本机构立场。

诧异！美空军缘何要淘汰F-22战机

作者：学术plus评论员徐秉君（华语智库高级研究员、军事学者、新华社“瞭望智库”特约研究员、军鹰智库特约研究员）

1.变革

加速空军力量结构调整

美国空军参谋长查尔斯·布朗，在上任之初就签发了首份军种战略愿景文件，这份题为《加速变革，否则败北》的文件，强调美空军要加速变革，重新审视阻碍变革的内部因素，针对高强度的大国竞争寻求最佳解决方案，重新思考自身及在联合作战中的角色和使命。其目的是为应对未来威胁做好准备。

图：美空军《加速变革，否则败北》战略文件封面（美空军图片）

布朗强调空军加速变革，在战略愿景中主要致力于四个方面的变革：

一是强调美空军重新审视自身“阻碍变革的内部因素”，积极“迎接全新的运作模式”；二是突出强调革新；三是针对高强度的大国竞争寻求最佳解决方案；四是重新定位空军角色。

美空军这份战略愿景文件无疑是美空军未来发展的战略指导和政策依据。布朗在2022财年防务预算的会议上表示，对美空军未来30年战斗机力量结构的调整，也是依据其“加速变革”愿景规划的。

在这次会议上，布朗希望将空军的战斗机库存从七个机队缩减至四个，而F-22不在他的候选名单之列。他在讲话时说，今年早些时候启动的战术航空研究，并不是要为未来的战斗机提供确切的“正确组合”，而是要组合各种选择，会随着威胁的变化而变化。

这意味着美国空军加速变革已由愿景规划进入到装备结构调整的实质性阶段。

2.规划

着眼于长远

这次布朗加速空军变革是着眼于长远建设的。目前在装备发展方面主要集中在三个方面：

2.1 加速推进以“下一代空中优势”（NGAD）的研发

美空军副参谋长克林顿·海诺特中将在接受媒体参访时说，空军正准备推出一项新的30年战斗机设计，其中包括至少两架全新的战斗机，更多地使用自动驾驶和无人驾驶飞机，提供近距离空中支援的新方式以及缩短诸如A-10、F-16和F-22之类的飞机退役的时间表。他表示，F-22战斗机将在2030年左右逐步淘汰，确切时间表将视情况而定，并且不久将需要下一代空中优势战斗机来战胜中国的隐身飞机和导弹威胁。

图：第492战斗机中队的F-15E攻击鹰于2018年10月11日在英国皇家空军莱肯希思皇家空军进行出击。（高级飞行员马尔科姆·梅菲尔德/美国空军）

2.2 着眼组合于未来的战斗机机队

按照美空军加速变革愿景规划，美空军参谋长查尔斯·布朗（Charles Q. Brown Jr.）称，美国空军计划将其战斗机机队从七种减少到“四加一”。启动“透明”运动，以解释将在2022财年预算提交中揭晓的选择。

布朗说，未来的战斗机机队将包括F-35，F-15EX，后期型号的F-16和下一代“空中优势”或NGAD系列系统，“加号”是A-10，但布朗没有提到F-22的未来,尽管F-22“猛禽”目前是美国空军首要的空中优势战斗机。

2.3 强调过度方案

当然，无论是满足美国全球战略需求，还是在装备下一代“空中优势”或NGAD系列系统之前，美空军都不能马上淘汰F-22战机。因此，美空军计划从F-22向NGAD进行“过渡”。海诺特中将向媒体解释说：“我们觉得现在正是时候，我们能够讨论如何在这两个系统之间建立桥梁了”。美国空军发言人安·史蒂芬尼克（Ann Stefanek）也说：“ F-22仍在现代化中。”“没有计划在短期内将其淘汰。”她说，F-22的退役方式和时间将取决于TacAir研究的结果，并补充说，布朗所说的“加一”就是A-10。

3.选择

未来战机的“正确组合”

在5月12日举行的2022财年防务预算的会议上，布朗解释说，今年早些时候启动的战术航空研究，并不是要为未来的战斗机提供确切的“正确组合”，而是要组合各种选择，会随着威胁的变化而变化。他还说，“我正在[TacAir]研究中寻找的，并不一定是未来美国空军战斗机的“确切组合的确切答案”。他表示：“我真的在寻找选择的余地，因为基于威胁的事实和假设会随着时间而改变。”

就如何调整现有机队，布朗说，现存的七支机队将需要减少到“四个，再加上一个”。目标组合将包括A-10“一段时间”；下一代空中优势系统；F-35，“将是机队的基石”；F-15EX；和F-16或其后继飞机。

让外界有些诧异的是，布朗规划的未来战机“正确组合”却把主力战机F-22排除在外。那么，美空军为何选中淘汰F-22？从美空军高层的言论来看主要原因是：

3.1 机队规模小

F-22只生产装备了187架，由于机队规模偏小，难以满足美国全球战略需求和重点方向部署。美空军认为，F-22的局限性包括机队规模小，这会导致较高的运营成本和较低的任务能力费率。

3.2 供应商消失

由于战略调整，洛克希德马丁公司在2011年就彻底关闭了F-22战机的生产线，随着时间的推移，零部件供应商也逐渐消失。

3.3 有其局限性

美国空军最近的一份高级计划文件称，F-22从现在起的20年内将不再具有竞争力。美空军副参谋长克林顿·海诺特解释说，F-22有其局限性，我们不能仅使用更新的F-22来解决“空中优势”问题的现代化方法。他强调，空军在实现空中优势上的能力将不容有任何差距。

空军发言人说，布朗正在考虑长期发展，并考虑到“机队非常小”的情况，这将越来越难以得到支持，尤其是在2030年已超过25岁的时候。她还说，F-22将“最终”从库存中退役，并指出F-22可能的继任者将是NGAD。

4.重点

集中推进NGAD

尽管美空军称，F-22战斗机仍在现代化升级中，美国空军没有计划在短期内将其淘汰，“猛禽”的退役方式和时间将取决于TacAir研究的结果。但海诺特明确表示，F-22战斗机退役的确切时间将取决于美国空军将其第六代战斗机投入生产的进度。实际上，F-22战斗机的退役是与NGAD的发展交织在一起的，从2022财年预算周期来看，其退役预计将在2030年代左右开始。

图：F-22演示队司令官空军少将保罗·洛佩兹（Paul Lopez）于2019年7月14日在蒙大拿州马尔姆斯特罗姆空军基地举行的马尔姆斯特罗姆使命开放日活动上进行空中演习。空军照片由空军一等兵雅各布·汤普森（Jacob M.Thompson）摄。

美空军高层把F-22和NGAD相关联的另一原因是，在于重点推动发展六代战机，并在未来几周内提出预算时，要求表明对NGAD计划的“重要承诺”。在美空军看来，F-22在未来将不再具有竞争力。为此，美空军正在探讨将F-22战斗机作为NGAD能力的过渡。根据NGAD计划，美国空军正在研制第六代战斗机以取代F-22战斗机。这表明美空军将集中打造NGAD。

未来的优势

布朗也明确表示，NGAD为“未来的空中优势战斗机”，但他说，不仅飞机对他很重要，而且在于“我们如何制造它”。随着时间的流逝，他指望数字设计和获取提供更多的选择。

实际上，美空军正在加速推进NGAD计划。尽管军方一直将NGAD计划列为高级机密，甚至已经首飞测试都没有公开任何细节，但美空军将其视为一个系统家族，而不仅仅是由飞行员驾驶的传统战斗机。目前，美空军正在考虑对它是有人驾驶、无人驾驶还是可选有人驾驶。这意味着可以建造和使用多种型号的NGAD飞机，无论有无机组人员。

紧急部署

根据NGAD的威胁和对冲问题，美国空军可能会考虑延长F-22的服役寿命，但海诺特表示，这似乎不太可能，因为NGAD正在迅速取得进展。但他补充说，部署NGAD是紧急的。

数字设计

有关专家分析认为，NGAD计划最重要的部分是数字设计的理念，然后将系统集成到有关架构上。如果能如期做好这些事情，美空军或许能按计划装备和部署第六代先进战机。否则，还会陷入F-35一再延迟交付的怪圈。

参考资料：

https://www.airforcemag.com/csaf-f-22-not-in-usafs-long-term-plan/

https://www.airforcemag.com/new-force-design-ngad-needed-soon-f-22-sunset-begins-in-2030/

https://www.defensenews.com/air/2021/05/13/the-f-22-is-going-away-eventually-but-not-before-the-air-force-gets-comfortable-with-its-successor/

（全文完）

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