《2.0版城南》No.12：中和最头疼的交通问题，何日才能解决？

在前两期的《2.0城南》稿件里，UP君分别提到了中和老码头和领馆区的现状和未来发展，今天，UP君还会继续聊到中和，这一次的重点，莫过于中和最头疼的问题——交通！UP君将从横向、纵向的几条干道分别进行梳理。

在之前的稿件里，UP君就提到了高新区将打通的21条断头路，其中中和可谓是重灾区，新民路、应龙北三路、康和路、中和四街、中和大道……中和的断头路简直是数不胜数。详情请戳：独家首曝｜2018超级工程！高新区将打通这21条断头路！（全干货）

新 民 街：横向道路中最北的是新民街，红桥向东，下桥就必须向左进行绕行，这就是因为新民街的绿化改造和断头路，也使得住在中和，前往世纪城的上班族较为不便，容易形成拥堵。

根据规划，世纪城东路拟修建一条长500米、宽26米的下穿隧道，连通新上街（老成仁路）与新民路。详情请戳：中和全面开启修路模式，新成仁路两节点拟立交化改造

中 和 大 道：中和大道全线三段均在进行半幅施工，去年2月28日，南半幅的施工办理完成施工许可证，由于6至9月期间因整个成都材料供应不足导致工程施工缓慢，前不久才进行完。目前在进行北半幅的施工。

中和大道四段由于厂房缘故，形成断头路，无法连接中和大道三段，使得龙祥佳苑居民出行只能经中和二街绕行。

纵向道路中，最重要的无疑是老成仁路、梓州大道、中柏大道三条。

老 成 仁 路：这条路是中和一直以来最重要的道路之一，每次由锦华路出城，行至新上街，那糟糕的道路状况、飞扬的尘土真是让人难以忘怀……

向南行驶，中和大道口至天府大道口沿线一直在进行改造，其中中和大道口至应龙路口为全封闭施工，应龙路口至天府大道口则仅留出单向各一条车道，道路非常狭窄。

根据公示的情况来看，预计这一沿线的改造将于今年9月30日前竣工，不过从现场的进度来看，还有半年，要想按时竣工那就得抓紧了。

中 柏 大 道：中柏大道虽然没有在进行改造，但是由于沿线多处进行地铁施工，导致道路被地铁站拦腰斩断……其中陆肖、观东两站均是道路封闭施工。有关地铁站的位置，UP君将在文章后半部分详细说明。

梓 州 大 道：梓州大道虽然目前未进行施工，但是沿线的噪音问题让人颇为头疼，UP君也曾进行过报道，详情请戳：眼看着二环高架、剑南大道都安装隔音屏，梓州大道的居民坐不住了！ 

另外，很多UPer关心的梓州大道BRT何时开通的问题，根据成都市规划局的回复来看，由于道路车流量大、未来有地铁规划等因素，梓州大道暂不具备快速公交规划条件。短时间内是看不到梓州大道BRT开通了。

那么问题来了，同样有这些情况出现的剑南大道呢？神仙树BRT也是修好近一年迟迟不见开放，只能说城南BRT的前景不容乐观啊。

中和与世纪城、软件园板块，近期将通过6座桥梁相连，由北向南分别是：世纪城路大桥（红桥）、五岔子大桥、蝴蝶桥、府兴路步行桥、桂龙大桥、育才竹岛附近跨锦江人工桥。

世 纪 城 路 大 桥 （红桥）：桥塔呈人字形设计，突出一抹“高新红”。它沟通了中和老场镇和世纪城。桥下也在进行锦江沿岸江滩综合整治工程。

五 岔 子 大 桥：它将公济桥路和梓州大道相连，目前还在进行桥下土方开挖阶段。

项目主桥长约286米，副桥长约178米，建筑高度红星路约5米，熊家桥约4.5米，工程造价1.54亿元。预计将于年底建成。桥上将设有自行车道、风雨观景廊、景观平台等。

蝴 蝶 桥：红星路跨锦江桥，桥上的拱形设计，恰如一只巨大的蝴蝶飞舞着张开一双弧形翅膀。

府 兴 路 步 行 桥（江滩公园）：从府兴路向北跨过锦江，方便了红树湾的居民过江。

桂 龙 大 桥：去年才建成的桂龙大桥横跨锦江，大气平坦，方便了中和新建楼盘，前往软件园、大源等区域上班的居民。

育才竹岛附近跨锦江人工桥：这座桥梁两年前就在开展方案报批工作，不过目前仍未有实质性进展。这一沿线同样在进行整治工作。

详情请戳：桥见好风景 

中和板块目前有地铁6号线进行施工，在片区内设置了中和、张家寺、陆肖、观东4座车站。均沿着中柏大道进行修建。

中 和 站：位于丹桂苑旁，沿中柏大道南北走向布置，根据环评报告，预计设置5个出入口。（注：以下环评报告中，左侧为北。环评报告中出入口位置仅供参考，可能会与实际出入口设置情况有所出入，以实际修建为准）

张 家 寺 站：站后接龙灯山停车场，位于中柏大道与中和大道相交路口处，车站站后接单出入段线。预计设置6个出入口。

陆 肖 站：位于中柏大道吉龙路口，本站与远期 12 号线换乘，站前单线接龙灯山车辆段。预计设置4个出入口。

观 东 站：原本为一期终点站，因为6号线3期（原11号线）将与6号线一二期贯通，因此未来预计仅会成为小交路的终点站。位于中柏大道与观东路十字路口交叉北侧，预计将设置多达9个出入口。

第四期规划中，29、33两条地铁线路也将经过中和片区。未来6号线修好之后，中和依然会处于地铁修修修的状态。

从道路、桥梁、地铁三个层面来看，中和基本都处于修修修的状态，而且持续的时间估计会比较长。未来这些都建成后，中和交通的新面貌还是值得大家期待的。

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《2.0版城南》No.11：成都领馆区到底修不修？

编辑：Demio

美编：Amy

主编： Comet 

图文来源：成都向上 / 网络

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