分类管理！民航局适航司就《通用航空油料质量控制和航空器加油技术规范（征求意见稿）》征求意见，1月16日截止！

民航局适航司发布通知，就《通用航空油料质量控制和航空器加油技术规范（征求意见稿）》征求意见。该技术规范采用分类管理的模式，将从事通用航空油料企业分为两类企业，一类企业是从事通用航空油料供应，为通航企业提供油料供应加注服务的企业，应按照该规范执行；二类企业是从事通用航空活动的企业和个人，自行进行加油作业的通航企业，第二类企业可参考该规范执行。民航局适航司介绍，该技术规范简化了对通用航空企业管理，目的为通航企业开展油料质量控制和加注活动提供了规范性指南。

为落实民航局通航工作领导小组会议的精神，推进通用航空法规标准体系重构，完善政策支持体系，推动服务保障体系建设，我司组织起草了技术文件《通用航空油料质量控制和航空器加油技术规范（征求意见稿）》，指导通用航空油料质量控制，规范通航航空器加油操作流程，现就上述适航标准的征求意见稿广泛征求意见。

任何单位和个人对于该草案有意见与建议，欢迎填写《适航审定政策意见反馈表》（附后）进行反馈，于2020年1月16日前反馈至邮箱[e-mail]，并注明邮件标题为“通航油料技术规范回复意见”。

　民航局航空器适航审定司　　2019年1月3日

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点击左下角“阅读原文”下载征求意见稿全文

据介绍，本技术规范是对通用航空油料质量控制和加注操作提供了一种建议的方法，目的为通航企业提供指导，弥补了在通航油料质量控制和加注标准缺失的情况下，通用航空企业作业缺少政策依据，完善了通航油料方面的政策支撑体系。对于第一类企业，要求按照本规范建立质量控制和加注程序，简化了CCAR-55部油料质量控制和加注的要求。第二类企业可参考本技术规范的内容，进行油料接收、储存、发出和加注过程进行管理，确保油品质量和正确进行加注作业。

据了解，在2018年发布的民航适发[2018]7号文件《民航局适航司关于改进通用航空适航审定政策实施细则》（见前文《5月1日正式生效！《民航局适航司关于改进通用航空适航审定政策实施细则》正式发布！》）附件里，出台了《通用航空企业油料质量控制和操作程序》，此次征求意见稿在此基础上进行了修订，更名为《通用航空油料质量控制和航空器加油技术规范》。

新规范中新增了“总则”及”通用航空航空器加油技术规范”两部分内容，并对原通用航空油料质量控制程序进行了细化及删减。在航空油料质量控制程序部分新增了关于油源、取样留样、燃料收发计量、燃料的回收和降质、记录等规定，减化了原发出程序中的检验要求并对储存程序中重新评定检验期限进行了修订，细化了加注过程中的油品质量通用要求等。在航空器加油技术规范部分，细化了设备加油程序和要求，新增了应急处置的管理建议等内容。

以下是规范的征求意见稿全文：

征求意见稿全文

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来源：民航局官网；通航圈综合编辑。

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