安飞公司9座混动支线飞机 Eco Caravan成功首飞 预计将于2024年取证

11月19日晚，安飞航空公司（Ampaire Inc.，以下简称“安飞公司”）宣布其9座混动支线飞机 Eco Caravan 于11月18日在美国加州卡马里奥顺利首飞。据介绍，飞行持续了33分钟。安飞公司预计2024年Eco Caravan将完成取证，Eco Caravan将有望成为全球第一款正式投入商业运营的电动支线飞机。

据电动航空报道消息，这款基于塞斯纳大篷车208改装的混动原型机动力总成的核心是 A03 航煤内燃发动机，供应商是德国RED航发公司，该发动机已有EASA适航认证，额定功率410千瓦，另有一台160千瓦的电机，采用并联方式共同输出功率。安飞公司表示整个混动电推动力总成的净额定功率预计为 570千瓦（765轴马力），以取代该机装备的普惠PT6涡桨发动机。安飞公司此前表示混动电推改装的赛斯纳208飞机可以节油多达 70% ，同时保持有效载荷能力并提高航程，还可以使用可持续航油(SAF) ，整体运营成本节省25% 到40%。该机将可以在飞行中为电池充电，这意味着可以使用现有机场设施而无需地面充电基础设施的支持。

此外，安飞公司近日已获得可持续航空支线飞机融资机构 Monte Aircraft Leasing飞机租赁公司的25架混动电推改装赛斯纳208涡桨飞机的确认订单，以及另外 25架的可选订单，双方还确立了“首选合作伙伴”关系。安飞还在研究19座的德哈维兰公司的DHC-6“双水獭”双发涡桨飞机的混动电推改装方案，并计划后续研发全电动机型。

“安飞公司还将持续开发更大型混合动力支线飞机，引领可持续航空变革，助力航空业实现碳中和。”安飞航空表示。

习近平总书记在党的二十大报告中强调，坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，加快实施创新驱动发展战略，加快实现高水平科技自立自强，加快建设科技强国。而工业和信息化部装备工业二司司长徐春荣日前在接受媒体采访时也表示：  “以商业成功为目标，围绕航空物流配送、短途运输、公务出行、低空旅游、航空运动、娱乐飞行等新兴市场消费领域，积极开发适合我国市场运营环境的先进通用航空产品。开辟发展新领域新赛道，以电动为主攻方向，兼顾氢动力、混合动力等，加快轻小型固定翼电动飞机、电动垂直起降飞行器等创新及商业应用。”（工信部装备二司司长徐春荣：以电动为主攻方向，兼顾氢动力、混合动力等，加快轻小型固定翼电动飞机、电动垂直起降飞行器等创新及商业应用）

值得一提的是，安飞公司的另一款根据赛斯纳336“天空大师”3座飞机改装而成的轻小型混合动力飞机EEL已于2020年完成了341英里的测试飞行。EEL是与夏威夷Mokulele航空公司合作研发，每次只需充电20分钟，就能完成31英里的飞行航程。

来源：安飞航空，电动航空报道、中国工业报及网络。通航圈综合编辑。

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