直-10首飞20周年，吴希明：“新的产品已经在路上了，未来可期！”

20年前的今天直-10首架原型机首飞成功这是我国自主研制的第一款专用武装直升机今天，一起回顾这些年直-10飞过的壮美航迹

国产直-10已成为

陆航部队主战机型

2011年4月29日

直-10正式列装部队

成为陆航部队的主战机型

陆军第72集团军某陆航旅

是全军第一个列装直-10的部队这支空中劲旅实现了“当年列装、当年组训当年执行演训任务”的目标▲该旅接装的第一架直-10接装全军第一架直-10的场景
飞行员王晋波依然记忆犹新“第一眼看到它的时候

感觉特别霸气、特别帅气”

而让王晋波印象最深的是和之前的直-9相比直-10的火控系统大变样了
“以前直-9都是机械的电门现在好多都是在综显屏幕上操作完全不一样了”首次空地协同、空空协同训练……在不断探索和磨合中该旅完成了多个首次任务他们边飞行边改装在一次次实战化训练中不断开发直-10的性能
经过十几年更新迭代如今，直-10武装直升机已成为空地一体、立体攻防的重要组成部分真正实现了让陆军“飞起来”大大缩短地面部队攻击目标的时间提高了作战效能

直-10总师回忆：

研制是冲着极致去的！

直-10作为我国自主研制的第一款专用武装直升机将中国的直升机技术向前推进了20年吴希明是
中国航空研究院副院长也是主持设计直-10的总师
吴希明介绍说：“我们到直-10之前一直走的引进生产线然后测绘仿制、参考设计到直-10的时候开始进入自主设计”
“直-10的技术需求参照

世界上所有能找到的

武装直升机的能力

全部都合拢到直-10

那难度很大、技术也没有

大家很着急，很希望尽早出”

吴希明回忆说：“每天下班都是11点一抬头就能看到我们所里的灯都是亮着的那个场景我一辈子都不会忘……作为一个科研工作者我们的工作不是冲着成功去的而是冲着极致去的
成功不等于结束还要继续成功

进一步成功、进一步更好”

直-10已成为成熟的作战平台

新的产品已在路上

近年来

西部高原直-10实现常态化训练和部署东部沿海直-10与多机型跨海协同驻港部队直-10参与海空联合巡逻……吴希明表示直-10首飞20年以来已经成为一个成熟的作战平台吴希明还介绍说以直-10的经验为依托我国直升机研发已经进入快车道比如直-20的研发用时相比直-10缩短了近20%

值得期待的是

“新的产品已经在路上了

未来可期！”

延伸阅读

航空工业
直10首飞20周年：逐梦二十载，驭风而上

2003年4月29日，直10首飞成功。载梦长空二十年，驾风而上护国威。20年来，直10大量装备部队，扶摇于祖国的蓝天之上，以其高机动性、高灵敏性、高生存力、高作战效能的特点，成为中国陆航低空对地支援的重要装备，为加速我国武器装备现代化建设和我国陆军实现战略转型做出突出贡献。

大风起兮云飞扬，扶摇直上九万里。那是一段迎难而上、百折不挠的奋斗史，那是一段自立自强、敢于突破的创新史。那一刻令人激情澎湃，那一刻我们欢呼雀跃，让我们循着直10的身影，翻开历史的书页，去重温那段航空报国的拼搏历史，去逐梦新时代航空强国的无限可能。

首飞：势如霹雳，扶摇而上

2003年4月29日，在千年古镇、世界瓷都、现代直升机之城的景德镇，一架白色的武装直升机停靠在吕蒙机场停机坪的中央，静静等待着首飞命令的下达。在不远处的观礼台，一双双充满期待而又坚定的眼神正注视着机场中央。此刻，空中布满乌云，一场大雨似乎也正在赶来庆祝首飞成功的路上，然而现场的人们还是希望这份祝贺来得晚一点。

随着一颗绿色信号弹腾空而起，首飞正式开始，发动机随之启动，轰鸣声打破了首飞前的宁静，5片桨叶逐步加速旋转，直升机进入开车状态。9时52分，直升机开始起飞，先悬停上升，再左右侧飞与回转，最后前飞、倒飞。期间，雨还是下了，进入小航线飞行后，雨越下越大，然而这并没有阻碍直升机的飞行，加速、爬升，快速飞越跑道进入预定航线。

10时整，直升机平稳着陆，直10首飞获得成功。那一刻，压抑许久的情绪瞬间爆发，人群沸腾了。由于特殊时期，人们不能握手和拥抱，只能用掌声、鲜花和欢呼声表达胜利的喜悦。此时，雨也慢慢停了下来，云也开始渐渐散去，从缝隙中穿透的缕缕阳光映照在挂满水珠的直升机上，让直10显得更加威武。

这一天，成了中国直升机工业史上的重要时刻——中国第一款自主研制的专用武装直升机直10成功首飞。首飞是一个重大研制节点，标志直10研制向着成功迈出最重要的一步。在当天下午的现场汇报会上，总装备部领导提出，要充分认识直升机在现代战争中的地位和作用，坚定不移地把直10搞上去。首飞成功后，党和国家领导人陆续发来贺电并作出批示。

直升机自诞生之日起，由于其具有垂直起降、悬停、贴地飞行等特点，使得他们无所不达，在任何场合都能大显身手。武装直升机配有机载武器或火控系统，是一种名副其实的攻击性武器装备，是直升机家族中的战斗机，被誉为“超低空空中杀手”“坦克终结者”和“树梢高度的威慑力量”。

随着直升机在现代战争中的频繁出镜，武装直升机在现代战争中的作用越发凸显，研制出属于中国人自己的专用武装直升机也成了几代直升机人的梦想。直10的诞生成为我国直升机发展史上划时代的里程碑，其成功首飞也标志着中国直升机工业迎来新时代，告别了不能自主研制专用武装直升机的历史。

研制：攻坚克难，砥砺奋斗

20世纪80年代，为加快中国直升机的发展，航空工业把武装直升机列为“七五”期间重点研制的几种机型之一，并确定航空工业直升机所为总设计师单位，要求立即开展预先研究。80年代末，国家批准研制专用武装直升机，命名为直10直升机。直10研制之初，国内直升机的技术储备薄弱，研制条件落后，之前还没有走过自主研发的完整过程。面对采用大量新技术、高起点的直10研制，立即研制存在较大风险，转入预先研究又会延缓研制进度，难以满足需求，直10的研制一时进入了两难的困境。

经过总师系统反复地研究，提出在预先研究和型号研制之间设置“先期技术攻关”这一过渡阶段的建议，该项建议与上级机关不谋而合，顺利获批，从此直10研制工作启动。先期技术攻关是直10研制的一个重要阶段，是在客观审视研制现状的基础上，深化直10研制的综合论证，突破解决关键技术难题，提高技术成熟度，实现与立项研制的一脉相承、平滑过渡，为立项研制奠定了坚实的基础。

按照“有限目标、突出重点”的原则，研发团队在反复论证的基础之上，确定了从总体气动、旋翼系统、动力系统、传动系统、航电系统等方面的先期攻关，经过5年的努力并在1995年形成初步总体和系统方案，后经过多轮优化，涉及全机研制的关键技术均得到有效解决。

1998年，直10获得立项批复，这也是中国直升机发展史上的一个重大决策，标志直10研制工作进入一个崭新的阶段。

立项之后，工业部门和部队机关大力协同，全面铺开型号研制工作，推进研制顶层规划，并确定在有限的时间内完成工程设计和样机研制并实现首飞，这样的计划，无疑对研制全线是极大的挑战。为加快研制进度，相关技术攻关和条件建设也提前启动并加速推进，直升机设计、试验和制造等水平和能力大幅提升。同时，采用全流程数字化设计，实现设计方式从手工绘制和计算机辅助设计、基于网络的异地协同设计方式的重大改变，极大提高了研制效率，实现研制周期的极大缩短。

这是一个与时间赛跑的工程，面对时间紧、任务重、难度大的工程设计任务，直升机所发出“千秋功过看直十、立下军令保节点”的号召，动员全所力量确保直10这个重中之重的任务，开始实行“6+11”工作制。为了共同的目标，研制全线攻坚克难，砥砺奋斗，向着型号的成功首飞携手冲刺。

跨越性首次自主研制也是个巨大挑战，除了型号技术上难度大外，组织管理难度也非常大，头绪多、战线长、风险高、协调广，多个项目同步开展。组织管理团队迎难而上，一方面主动履职，靠前指挥，运筹帷幄，并加强协调沟通，积极发挥与部队机关的桥梁作用，大力营造一条心、一盘棋的协同创新氛围，另一方面积极制定精细的计划安排，实施全程管控，并采用系统思维、数字化、并行工程等科学管理方法，有力保证直10研制进展。

艰难困苦，玉汝于成。首飞成功仅仅是万里长征的第一步，作为国之重器，形成高效的作战效能，成为直升机人勇攀高峰的首要目标。此后的数年，直10全线参研人员发愤图强，克服巨大的困难，坚定地、顽强地推动型号研制向前发展，2010年实现设计定型，陆续批量交付部队，加快了我国陆军航空兵装备的升级换代，引领陆军航空兵大步迈向崭新的发展时代。

使命：耀舞蓝天，护卫疆土

2012年11月11日，一架直10出现在中国航展现场，进行了短时间的航展飞行表演彩排，成为第九届中国航展开幕前的最大悬念。11月13日，直10飞抵航展上空，进行长达20分钟的飞行表演，成为此次航展的最大亮点。直10先后进行了单机的空中悬停、大仰角爬升、倒飞、低空高速通场及莱维斯曼等精彩飞行表演，充分展现其优越性能，引来现场观众的欢呼与掌声，自此直10的神秘面纱正式揭晓。

直10在中国航展首度公开亮相，如一声惊雷，引发国内外媒体竞相报道，引发一番热议。在国内，电视、报纸、网络等媒介，都大幅醒目报道关于直10的新闻，显示出国人对直10的极度关注。作为中国最先进的武装直升机，这次突然的亮相，显示中国军队对直10充满信心。

2013年9月举办的第二届天津直博会上，直10完成“六机通场”“三机跃升倒转”“空中芭蕾”“四机开花”等动作，惊险的动作让观众发出阵阵惊叹，其中“三机跃升倒转”让观众更是大开眼界。最让观众惊叹的是直10翻“筋斗”。

由于翻“筋斗”对战机的抗过载能力和飞行员驾驶技术要求极高，国际上只有为数不多的几款武装直升机和极少数飞行员能完成这一动作。这次飞行表演将直10性能发挥至极限。此后，直10先后参加了多届中国航展、天津直博会等国内外航空展会，每次都成为展会上的亮点，夺人眼球。

直10设计定型，开始批量交付部队，并多次参与重大军事演习活动，其中包括纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年、庆祝新中国成立70周年、庆祝中国共产党成立100周年等重大活动，充分展示出直10良好的性能与作战能力。尤其在2015年9月纪念抗战胜利70周年阅兵式上，直10不但出现在首个空中梯队中，而且压轴出现在最后一个方队，气势雄壮。在高原检验试飞考核中，直10表现出良好的使用状态，表明其具备高原地区作战能力。

“武器装备是军队现代化的重要标志，是国家安全和民族复兴的重要支撑。”习近平总书记对装备发展高度重视，多次登上国产战机。2018年9月，习近平总书记在视察陆航训练场时，现场登上直10武装直升机，佩戴专用头盔，操控机载武器和观瞄系统，了解装备发展情况。

直10又被称作“霹雳火”，从字面上反映出其机动灵活、迅猛，势如霹雳，火力强大暴烈，摧枯拉朽，寓意直10能在战场上如号令九天的霹雳一般，电掣金蛇，云驱铁马，所向披靡。正如其绰号所言，直10交付部队后，其良好的状态和超强的战斗力赢得部队欢迎和赞誉，实现交付部队就立即形成战斗力的良好效应。

随着直10的批量列装，我国陆航部队的性质也发生了质的飞跃，标志着我国陆航部队向主战突击性部队方向转变，其作为主战兵种发挥的突击作用也在日益凸显。

逐梦：不忘初心，接续奋斗

从一张白纸到耀舞苍穹的雄鹰，从首飞到初次亮相珠海航展，从亮剑朱日和参训到飞跃天安门广场上空，直10的研制成功，实现了几代直升机人的梦想。它的研制历史，是一部自主创新的奋斗史，也是一部直升机发展进步的励志史，充分诠释了直升机人“航空报国、航空强国”的初心与使命。

期间，广大参研人员发扬航空工业的光荣传统和优良作风，大力协同，肝胆相照，通过大大小小数不清的首次突破和填补空白式的攻关，掌握和形成第三代直升机自主研发能力与体系，实现型号研制由测绘仿制到自主设计的重大飞跃。目前，其研制成果已在众多型号研制中得到了广泛推广应用，并有力促进和支持中国直升机型号井喷式发展。

直10更是科研人员自主创新的硕果，成千上万的科技工作者为了共同的目标，发扬“不辱使命、协同创新、敢打硬仗、自强不息”的精神，时时处处展现了挑战极限、永不退缩的坚韧作风，勇于探索、创新超越的进取意识，尊重规律、扎扎实实的科学态度，不计得失、忘我奉献的高尚品质。

直10成功研制，深刻影响中国直升机发展进程，成功走出一条适应中国国情、推动直升机研制跨越发展的道路，并在探索实践中积累了宝贵的经验，对于中国未来直升机事业发展有着深刻的启迪。

新时期，航空人将坚持在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，牢牢坚持科技自立自强、人才引领驱动，深入实施人才强国、创新驱动发展战略，充分发扬航空报国精神、勇担航空强国使命，全力推动直升机技术创新飞跃和直升机产业高质量发展，有力支撑世界一流军队建设，为全面建设社会主义现代化国家做出新的更大贡献。

载梦二十年

春华结硕秋

逐梦新时代

凌云再奋飞

直-10壁纸

直-10壁纸上新！

快收藏！

来源：央视军事、航空工业

来源：江苏省政府网站。

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延伸阅读

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