全球最大最新一代海上风电安装船开工：主吊超3000吨，甲醇双燃料

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7月20日，由中集来福士海洋工程有限公司（简称“中集来福士”）为荷兰Van Oord公司建造的Van Oord JUV BOREAS大型风电安装船在烟台建造基地举行开工仪式。该船最大净载升降能力超过20000吨，主吊起重能力超过3000吨。

海上风电安装船主要用来进行海上风机、基础运输及安装施工，是海上风电顺利施工的必备利器。

点击播放演示视频（时长：2:07）

据介绍，该项目由丹麦主流设计公司KEH（Knud E． Hansen）设计，目前是行业内起重能力最强的风电安装船之一。该船长176米，船宽63米，型深至主甲板13.2米，最大工作水深80米，定员135人，甲板面积超过7000平方米。

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最大净载升降能力超过20000吨，主吊起重能力超过3000吨 

此外，该船为三角桁架桩腿，桩腿长127.4米，为满足清洁环保的排放要求，配备有2900立方米甲醇储舱及5台甲醇双燃料主机，入级挪威船级社（DNV）。据悉，甲醇双燃料发动机将由船舶发动机制造商瓦锡兰（Wartsila）提供，这是瓦锡兰甲醇双燃料发动机首次用于新造船。

MethanolPac 燃料供应系统和 Wärtsilä 32 甲醇发动机构成了船舶应用中甲醇的完整解决方案（由 Wärtsilä 提供）。https://swzmaritime.nl/wp-content/uploads/2022/03/Wartsila-MethanolPac.png

带有发电机的六缸 Wärtsilä 32 双燃料甲醇发动机（图 Wärtsilä）关注CWEA公众号，后台回复“2207报告”查看高清图片和资料。

船东方Royal Van Oord总部位于荷兰鹿特丹，是一家有超过150年历史的业内主流海上工程服务家族企业，包括海事，海洋工程，近岸保护海上与基建工程以及海上风电工程总包服务。

中集来福士是国内领先的海洋工程装备提供者，在海上风电领域精耕数年，拥有海上风电装备制造、风场资源开发、运输安装、运维服务等领先优势，在高端海上风电装备制造领域有着丰富的建造经验。

全球航运及海工研究机构克拉克森研究预测，海上风电将在全球能源转型中扮演重要角色，至2030年，预计全球海上风电装机规模达248吉瓦，涵盖约3万台海上风机。

未来风电安装平台和未来风电机组（来源：Van Oord）

海上风电发展的如火如荼，但海上风电安装船却供不应求。克拉克森研究报告显示，截至2021年底，全球有近1100艘海上风电安装船。2021年初至2022年4月初，全球共签订风电安装船新造和改装订单30艘，其中7艘新造船订单于2022年签订。

开工剪彩仪式（视频截图） 

开工仪式现场（来源：中集来福士）

中集来福士表示，此次项目开工，标志着项目正式进入建造阶段，双方将通过此次合作，发挥各自在技术、建造、运维等方面的优势，共同推动海上风电产业的可持续发展，加快清洁能源应用，为全球“碳中和”目标持续贡献力量，坚定“绿色践行者”之路。CWEA

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来源：澎湃新闻 王晶晶 

其他参考链接：

http://www.cimc-raffles.com/en/show-29-665-1.html

https://swzmaritime.nl/news/2022/03/18/wartsila-to-deliver-first-methanol-fuel-supply-system-for-van-oords-boreas/

https://www.vesselfinder.com/news/24029-CIMC-Raffles-Started-the-Construction-of-the-Worlds-Largest-New-Generation-Wind-Power-Installation-Vessel

https://swzmaritime.nl/news/2022/04/01/van-oords-new-wtiv-will-be-methanol-electric/

设计公司 https://www.knudehansen.com/

吊车提供 https://www.huismanequipment.com/en/media_centre/press_releases/163-163_Huisman-to-deliver-largest-Leg-Encircling-Crane-for-Van-Oord-s-new-offshore-installation-vessel

下表为《风能》杂志统计的42艘国内主要海上风电吊装施工船。

国内主要海上风电吊装施工船列表

国内已投入使用的海上风电安装船（部分）

《安装船：是瓶颈，更是契机》专题

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海上风电船舶与施工相关资料参考

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