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选对行业:新冠深刻改变德国经济结构,看清风险与机遇

本号讯 德欧华商 2021-01-19


综合报道:韦 云




全球性的新冠瘟疫大流行,不仅改变了人们的社交方式与礼节,也深刻改变了经济结构。我们再也回不到从前了。有些我们熟悉的东西将消失,而一些新的行业则将兴起。

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德国经济从春季的新冠疫情危机中恢复过来的时候,第二波疫情再次对零售商餐馆和学校给予沉重打击临近年终,德国经济将会如何发展?

图源:focus.de

 
任何事情总有利弊两方面,《焦点在线》(FOCUS Online就高科技人工智能气候保护中美关系等等方面,对德国的经济所面临的十大机遇与十大风险进行了评估调查 
01机遇:经济正在变得更加绿色环保


巴黎气候保护协议”签订五年之后,原本要于今年11月在英国格拉斯哥举行的第26届联合国气候变化大会已经推迟到2021年


图源:news.un.org

新冠大流行之前,在将经济结构调整为更多可持续性和气候保护方面的投入太少。但是,由于新冠疫情,情况发生了改变。无论是德国的1300亿欧元经济刺激计划,还是欧盟的7500亿欧元的新冠援助基金,其中很大一部分都用于可持续性发展和绿色技术。

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01风险:文化界正在崩溃 在第二次“轻停摆”中,受灾最严重的是文化和现场活动。自3月份以来,公司和自雇艺术家一直无法赚钱,因为大多数文化活动举办的场地很小,但又希望尽可能多的人参加,例如在夜总会和音乐会。到目前为止,联邦政府的援助是有限的:在总计1300亿欧元中只划拨了10亿欧元可用。 
02机遇:经济走向数字化
数百万员工的居家办公模式,数百万学生的在线课程:以前最拖拉不在意的事情,突然因为新冠而成为可能。



德国现在已经了解什么是数字化,多年来一直作为NTV播客公司顾问的Jan Rodig说道。他认为至少在德国公司中出现了一种新的精神,即自动工作并将其转移到数字化的意愿。但是,仍有很多工作要做。 

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02风险:对中国的依赖增加 多年来,中国一直是德国最重要的贸易伙伴之一,但是在新冠危机期间,来自中的进口猛增至历史新高。1月至9月,德国中国进口的商品占11.3%虽然这段期间的德国进口总额下降了,但中国进口的贸易增长了5%,达到852亿欧元。其中包括仅在新冠危机中需要的许多医疗产品,还包括为使数字化经济持续性发展而订购的电子产品。


为此墨卡托Mercator中国研究中心首席经济学家Max Zenglein敦促联邦政府保持谨慎:特别是对于重要商品,必须努力实现供应链的多元化。 

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03机遇:德国科技领域蓬勃发展
Delivery Hero(送餐公司“送货英雄”)是第二家进入Dax上市)的德国科技公司,而Zalando(德国本地最大电商,以卖鞋和衣服起家)成为第二家候选人。如果Wirecard没有爆出丑闻,那么很快Dax可能会三家科技公司。此外,其他初创公司也成绩斐然:Hellofresh今年的股价上涨了132%,自2019年初以来上涨了七倍。在线供应商Shop Apotheke Europe和Global Fashion Group是德国年最强劲两个股票,增长率超过200%

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03风险:世界变得更加保护主义 德国经济对出口的依赖更多。但是,因为新冠各国越来越快地关闭边界的趋势也得到了遏制。医学有意义的事情可能会成为后新冠时期德国经济的一个出路。即使在美国新总统的领导下,中美之间的贸易战也不会消失。欧盟和英国仍未达成贸易协议,而且欧盟与美国之间也存在相互惩罚性的关税比如最近针对波音和空中客车公司。 
04机会:在欧洲德国的经济复苏最快
新冠危机中复苏,中国走在了世界的前列,而且甚至可能是唯一呈现增长的主要经济体。但是德国并不落后。分析公司IHS Markit每月确定的采购经理人指数未来几个月经济表现的主要指标,目前处于德国两年半以来的最高水平。其他国家几乎没有能接近我们的最高值,未来一年德国经济可以利用这一优势 
04风险:国债暴增 长期以来,德国的黑零都被消除并受到赞赏。但是紧缩政策因新冠危机结束。联邦政府今年增加新债务2185亿欧元,明年增加960亿欧元。联邦财政部长Olaf  Scholz社民党)最近表示如果有必要,我们也可以再次加额。德国国债在今年6月创下新纪录,此后一直在扩大。纳税人协会目前预计为2.23万亿欧元。 

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05机会:即使新冠之后,我们仍将在家工作
2019年有12.9%的德国人在家工作,今年4月已经达到24%这种工作形式很受欢迎:健康保险公司DAK的一项研究中,有77%的人表示,即使在新冠之后,他们也希望至少部分在家工作。联邦劳工部长Hubertus Heil社民党)甚至希望建立一项法定权利,至少每个月几天居家工作。DAK的研究还显示了在家工作的积极影响:56%的人说他们比办公室更有生产力,而遭受压力的人数下降了四分之一以上。

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05风险:哪些公司会因新冠而破产 德国经济研究所所长Marcel Fratzscher在接受Tagesschau采访时说:破产浪潮将到来。但是并没有说到底有多严重。在很大程度上取决于德国如何挨过第二波疫情。如果感染曲线在本月底之前再次趋于平缓,那么对于如今受到严重打击的行业(例如饭店和旅馆)来说,利润丰厚的圣诞节生意也可能随之而来。


但是,如果新冠在整个冬季大肆席卷全国那么德国经济可能会陷入新的衰退尽管许多公司已经采取了短期工措施申请国家援助,但依然无法像春季那样生存下来。

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06机遇:德国的生物技术公司跻身世界之巅
Biontech和Curevac,两家德国生物技术初创公司目前已成为全球关注的焦点。如果没有什么大错,他们俩都将在明年推出针对Covid-19的疫苗。



但是,这两者只是快速发展的德国生物技术产业的先驱。早在4月,安永的分析师就赞扬了行业的活力:2019年销售额,员工人数和研发支出增长了10%至20%


今年,拜新冠所赐,情况应该会更好。Qiagen凯杰)作为生物技术公司将在法兰克福证交所(Dax上市根据Mdax的数据慕尼黑的生物制药公司MorphoSys AG在9月份的收入相当于全年计划收入。

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06风险:德国汽车业同时遭受两次危机 仅戴姆勒(Daimler)和大众(VW)今年就已经裁减了14,000个工作岗位。其中的一部分是在疫情之前已经计划作为德国最重要行业的汽车制造商甚至在新冠之前就面临着完全不同的挑战。 


早在2019年,带有内燃机的汽车的全球销量就下降了,对于电动汽车的兴起,德国公司意识到的太迟了。尽管他们现在正奋起直追,但第二次新冠危机使必要的结构改革受挫。美国的特斯拉(Tesla)或中国的比亚迪(BYD)等外国竞争对手可能会超越德国

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07机会:德国太阳能行业卷土重来
十年前,德国太阳能设备制造商是全球领者,然后出现了中国产品倾销导致破产潮。在新冠危机中,已经宣布死亡的行业再次蓬勃发展。从春季开始,在萨克森-安哈尔特州的Bitterfeld-Wolfen的前太阳能谷工业区再次生产面板。


德国的制造商正在受益于这样一种趋势,即越来越多的客户倾向于购买本地生产的太阳能电池板,而不是像以前那样90%的产品从中国购买。另外,在能量转换过程中需要大量的新设备。自2008年以来,设备成本和发电成本降低了75%以上。

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07风险:许多零售商破产 在第一次停摆”中,零售商不得不完全关闭,第二次,客户不见了,因为他们不再敢出门。 



对于德国的许多零售商来说,这个冬天将特别艰难尤其是如果新冠疫情破坏了圣诞节业务。据纺织贸易协会BTE报道,11月初销售额下降了80%。时装业受到的打击最大。任何无法在线销售商家都将面临破产。奥斯纳布吕克经济学教授Gerrit Heinemann预测,最坏的情况,50%的小型零售商可能破产。 

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08机会:联邦政府冷静而明智地做出反应
联邦政府的新冠政策可以说是可圈可点,但总的来说,这使我们顺利度过了危机。根据经济专家的最新报告,今年的经济衰退率仅应为5.1%。在十月份的更新中,世界银行甚至只计算了4.1%。这将大大高于全球大型经济体的平均水平。这也是由于德国春季相对较早和较严格限制而迅速克服了第一波新冠,并且很快就采取了大规模的经济刺激计划。

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08风险:拜登
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但是:不论是拜登还是特朗普,他的经济政策几乎差不多,拜登用他的全美制造口号代替了特朗普的“美国第一。在他的领导下,美国将继续优先考虑美国公司,不会缔结任何新的自由贸易协定。 


尽管拜登经常批评对中国的惩罚性关税,但他尚未宣布将取消这些关税。德国出口经济遭受的贸易战可能会持续下去。 
09机会:低利率使重建经济更加容易
即使在新冠危机期间,欧洲央行仍保持低利率,德国政府债券的收益率甚至进一步下降。对于储户的场轻度的灾难企业是有利的。新冠危机后,可以用低息融资重建。情况最好的是可以更快地恢复减少的岗位 
09风险:德国人工智能的发展落后
来自美国,亚洲互联网巨头正在开发5G,德国在人工智能方面处于落后。现在全球40%的AI公司美国。去年中国投资了一项1500亿美元的研究计划。尽管德国2018年制定了一项AI领域总体规划,但此后至少在经济方面收效甚微


 
10机会:德国的医疗技术发展迅速
新冠疫苗和抗体,以及其他的医疗技术行业在全球范围内是一种类似于可再生能源或物联网的大趋势,而德国实际上处于非常有利的地位。这些公司产值占国内生产总值的0.5%其他欧盟国家平均水平的两倍。全球市场份额10%,次于第一位的美国。他们的服务需求旺盛:目前正处于新冠危机中需要口罩和呼吸机,但从长远来看,更是因为工业化国家的社会日趋老龄化。

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10风险:德国航空业生存艰难 德国唯一剩下的主要航空公司汉莎航空公司(Lufthansa)今年必须政府拨款解救,之后还必须以高利率偿还。到目前为止,债务累积56亿欧元。到2021年底将再增加40亿欧元。



但是汉莎只是冰山一角。机场运营商法兰克福机场公司(9月亏损5.15亿欧元)和飞机制造商空中客车公司(6月亏损19亿欧元)也遭受旅游业亏损的困扰。对于国的许多其他机场,也是生死存亡关头。在某些地方十一月起飞的班机不到十架行业复苏可能要到2026年许多企业将无法生存。

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信息来源于focus.de,图片来源于网络


注:本文版权属于德国《华商报》,未经许可不得转载。转载需与本公众号联系,并注明来源:微信公众号“德欧华商”。

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