深圳地铁16号线节前最后一波进展来袭！戳进来看~

@坪山、龙岗er

大家关注的16号线又又又更新啦

截至目前

全线 28 个区间已贯通，16 座车站已封顶

1、坪坪区间右线盾构顺利始发

1月30日，地铁16号线坪坪区间（坪山围站-坪山中学站）右线盾构始发。

坪坪区间全长约598.1m，位于深圳市坪山区东纵路和坪山大道交叉口东北侧，自西北向东南方向敷设。执行此区间掘进任务的“铁盾九号”盾构机于2020年12月19日完成坪江区间（坪山中学站-江岭站）左线施工任务后，迅速完成转场、组装、调试等工作，再次顺利始发。

2、田心站-出入线区间右线盾构顺利始发

同日，地铁16号线田心站～出入线区间右线盾构始发。

田心站～出入线区间右线长约715m，“初心二号”盾构机从出入线明挖区间盾构端头井始发，至田心站接收。盾构机在掘进时，需下穿多处浅基础老旧房屋、微风化孤石区、粉细砂软弱地层和天然土洞，及时应对土体变形、地表沉降等可能遭遇的施工技术难题。

▲盾构机刀盘下井

3、数码城-龙城公园停车场出入线区间左线贯通

2月5日，地铁16号线数码城-龙城公园停车场出入线区间左线盾构顺利贯通。至此，深圳地铁16号线共有27个区间隧道贯通，向全线“洞通”又迈出了一大步。

▲参建员工欢庆隧道贯通

数码城～龙城公园停车场出入线盾构区间左线总长约667.5m，始发到接收仅用时两个月完成。龙~数盾构区间左线施工时间紧、难点多，接收和始发场地狭小，在洞内均需要空推平移，最大转弯半径350m，且为下坡掘进，最大坡度33‰。

4、新横区间左线顺利贯通

2月7日，随着“成功6号”盾构机从横塘站盾构接收井的破土而出，地铁16号线新屋站至横塘站区间实现双线贯通。至此，地铁16号线共实现28个区间贯通，其中，13个区间双线贯通。

▲新横区间贯通仪式

新横区间左线全长约690.1m，沿东纵路敷设，区间地质变化频繁且复杂，施工难度较大。

▲横塘站&新屋站航拍

16号线将连接起坪山、龙岗
已实现26个区间贯通、16座车站封顶

地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。线路全长约29.2km，设站24座。

▲地铁16号线示意图

截至目前，全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成99%；主体结构已完成88.5%。

其中，全线计划投入的28台盾构已全部完成始发，50个单线区间已贯通 28个，全线23座车站已封顶 16 座。

16号线预计2023年建成通车

届时坪山、龙岗人民出行将更加便捷

同时

也将进一步促进坪山、龙岗沿线区域的经济

为深圳“东进战略”助力！

素材来源：中铁建南方公司&深圳市轨道办

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