南京公交对话指南
南京公交车历经40年，从最初的木炭车到“大通道”、“大辫子”到双层巴士再到如今的公交车，南京公交可谓是南京人出行的必备工具。虽说近年来滴滴和地铁大行其道，但依然动摇不了公交的龙头地位。
乘坐南京公交，你会选择大体有以下几类人：低头玩手机天荒地老型；戴耳机东张西望又充耳不闻型；拖家带口逛街型；美丽精致赴约型；老夫老妻旅游型。
首先是早上六点到七点钟，早高峰（上下班高峰期可能随季节轻微浮动），也是公交司机一天的开始。这时间段基本上是急着上班的奋斗中的年轻人。这时候车厢里大多数情况下是沉闷的，偶尔夹杂几声传语音消息的声音，大概就是“么的[2]哎，刚坐公交”、“diao饿死了这早上班”。公交车就像摇椅，晃着着睡眼朦胧的年轻人。这种安静常常会被赶公交的人打破：“谢谢啊师傅！”师傅也会应一句：“么得四哎！”差点错过车的人气喘吁吁的，有时候还会拎着杯粥和刚刚在站不远买得早饭。被惊醒的人往往懒散的瞥上一眼附带着猛吸一口早饭的气息，挪了挪身子又继续眯着眼小憩。这个时间段千万不要高声打电话或是在公交车上吃东西，你会被一整车人怒视着，没准还会听到别人嘟哝几句“摆奥[3]”、“diao公交车上吃饭”。
然后就是早高峰的第二个时间段：7:00-9:00。这个时间段的乘客要么是喜欢踩点上班，要么就是搭伴出去玩的。相比七点钟睡眠不足昏昏欲睡的车厢，这个时段的车厢明显的嘈杂起来，你会听到四面八方各式各样的对话。急促的铃声、“double kill”、或是抖音穿脑魔音。又或是恰好遇到老朋友问道几句：“你到哪过下啊？”、“到哪块啊？”“地铁站哎”“我马上下咯”。
九点过后，到下午四点，就是公交司机的表演时间了，这段时间，人少，师傅偶尔会和乘客闲聊。人少的时候，司机总喜欢挑上下客多的站点停，会吼一嗓子：“啊有下a?”如果你在这时候乘车，又是个小站，你要千万留心这句话，应一句：“下a”不然你可能到下一站才下车再走回来。人少停站少，就为南京公交司机飙车提供了机会，你可能会体验到非一般的感觉。曾经有人拍到南京公交“飞起来”的照片，我本人也亲身经历过，所坐公交车追尾小轿车。当时整个车子剧烈晃动，先是听到师傅爆了句：“干什么叼事啊！”然后所有乘客都惊魂未定几乎是异口同声：“我滴个妈呀，he死咯[4]！然后司机回头问了声大家：“哎你们木得事啵？”“么得事哎。”当然追尾事件还是小概率事件，南京的司机虽然开车快，车技还是木得说的。也经常会有不太熟悉路线的大爷大妈会扒着门问：“***啊到啊？”“到，上车刷卡喽”。
下午四点过后，晚高峰就开始了，人们带着一天的疲惫，都是易燃状态，全靠回家的信念绷着。这时候，最活跃的当属着急回家买菜的大爷大妈。不管是认识的不认识的只要你是回家买菜，都能聊得来。聊得都是些家长里短比如：“你哪的啊”、“你到哪过ki啊[5]”、“我家孙子****”、“今天晚上吃啥子哦”、“鸭血粉丝啊吃啊？”、“好久木得见咯”……六点过后就又是年轻人的天下了，都是低头族，要么是玩手机要么是打电话处理白天还没处理完的业务，公交车一站一站的停，人一波一波的上，人多到只能从后门上。这会子最多的一句话是：“帮忙第一下，刷过卡撒”。
公交车真的是一座城市的缩影，南京公交不仅是南京市井民众的生活缩影，也见证了南京这些年来经济的发展，在感叹南京飞速发展的同时，还是想提醒公交师傅一句：“啊能准一der啊[6]？”
[2] 么得，木得，表示否定：不，没有等。
[3]“摆”表示厉害，佩服的意思，这里表讽刺。
[4] he表示“吓”的意思，这里表示吓死了。
[5] 你到哪里去啊？
[6] 能不能准一点？