10月成品油行情或将保持柴强汽弱走势
9月份，国内成品油行情呈现先扬后抑趋势。月初，零售价如期兑现上调，消息面利好油市，步入“金九”消费旺季，汽柴油需求端均存良好预期，且局部地区柴油资源维持紧平衡态势，受此支撑国内汽柴油价格顺势攀高。不过随着价格涨至高位，下游接货心态愈加谨慎，且后期原油震荡回落，零售价下调预期打压市场。主营积极追赶销量，汽柴油价格随之步入下行通道。不过柴油抗跌性凸显，各地区基本维持限价控量销售。汽油受疫情影响，价格跌幅稍大。业者多维持刚需采购为主，整体购销气氛一般。
进入10月，国内成品油行情将受以下因素影响：
国际原油在供需的博弈下，运行区间或进一步下移。原油市场需关注的消息面有：一、若OPEC+签订新的减产协议将对油价形成支撑。二、欧美央行若继续加息将对油价形成打压。三、欧美针对俄油的制裁已势在必行，一旦制裁被强制推进，那么短期内将抑制俄油的输出，从而提振油价。四、根据IEA的预期随着秋冬季节欧洲天然气缺口的继续拉大，将会令部分天然气需求转向原油。金联创预计WTI的主流运行区间为78-88美元/桶，布伦特的主流运行区间为84-94美元/桶。
主营炼厂开工率进一步小涨，地炼负荷或略有回落，此消彼长之下整体资源供应稳定。下个月仍处于传统需求旺季，国内柴油消费乐观，同时，考虑到地炼成品油产出大概率保持偏低水平，以及出口提量预期，预计主营炼厂装置负荷将进一步小幅提高。地炼方面，近期地方炼厂理论炼油利润整体好转，不过，多方因素影响下，10月份开工负荷将略有回落。综合来看，此消彼长之下，预计10月份，国内成品油市场资源供应稳定。
需求旺季柴油消费保持乐观，汽油需求表现平平，出口或趋向扩大，成品油供需基本面偏向平衡。10月份，户外工矿、基建处于密集开工期，整体负荷高企，柴油消费保持旺盛。国庆长假期间，私家车出行频率及半径增加，汽油需求得以提升，但节后回归至正常水平，且局部管控严格继续对终端消费形成制约。由此来看，国内成品油需求呈现柴强汽弱格局，叠加出口可能放宽的影响，预计整体基本面偏向平衡。
综上来看，原油期价震荡下滑，在内需表现不一影响下，国内成品油行情或保持柴强汽弱趋势。进入10月份，国际油价在供需的博弈下，价格重心面临回落压力，月内首个成品油调价窗口大概率将将迎来下调，消息面形成偏空影响。柴油继续受到基建密集开工等因素支撑，行情有望保持相对坚挺。汽油则受制于疫情防范措施的影响，国庆节后消费难言乐观，预计行情将继续承压。
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