凤岭北规划篇：不断升级，发展红利再释放▶南宁置业小红书

文/易居企业集团·克而瑞分析师 黄锦良

1999-2019年，二十年弹指一挥间，一栋栋拔地而起的城市建筑群，见证了几代人的成长，也见证了一座城市门户新区的时代变迁。南宁凤岭北，其规划最早于1999年初步完成，并于2001年正式“开荒”。经历近20年建设，如今凤岭北内大部分区域已然繁华，众多品牌房企在此开发高档居住区，聚集了较为齐全且成熟的配套，生活气息浓厚且静谧的居住氛围。

你可有想过，“后凤岭北时代”已悄然而至。回顾过去凤岭北的规划蓝图，其经历了3个阶段的规划升级与时代变迁。

凤岭北规划“1.0”时代建设高档次生态居住区

2011年公示的《南宁市凤岭·柳沙片区控制性详细规划》里提及，凤岭新区以民族大道为界，南片区（即凤岭南）主要布置全市性的会议、展览、文化和体育设施，北片区（即凤岭北）主要布置高档次生态居住区CLD（中央居住区）。目前区域内分布着多个“城市绿肺”，荣和、北投、霖峰、万科等品牌房企在凤岭北打造的项目以大盘居多，体量上百亩，产品品质、小区环境、物业服务得到新老业主和客户的高度认可。

凤岭儿童公园周边已高楼林立

凤岭北规划“2.0”时代建设城市门户新区

《南宁市凤岭北片区控制性详细规划修编》于2014年9月获市人民政府批复。根据规划，凤岭北片区将打造成一个具有便利、活力、美丽的城市门户新区；以居住为主，以综合交通、国际商务会议、国际文化展示为辅，配套文化教育、休闲娱乐等功能的城市形象新区。

凤岭北片区控制性详细规划修编之土地使用规划图（来源：原南宁市规划局）

目前，凤岭北已形成“高铁+地铁+综合客运站+BRT”的立体公共交通综合体系，实现高铁、旅游大巴、地铁、公交、出租车等多种交通方式“零距离”换乘，方便市民出行。近年来，凤岭北教育配套也在继续补充，方便周边小区住户就近入学。

凤岭北规划“3.0”时代建设高铁“商旅文”中心区

《南宁市南宁东站周边地区控制性详细规划》《南宁市火车东站北片区规划调整》于2013年获市人民政府批复。根据规划，东站周边建设5条主干交通通道和3处互通立交，并沿着东站南、北两个广场打造商业和商务办公带；对东站北片区路网格局及用地功能定位等进行优化，完善该区域公共服务、市政基础配套设施等，合理确定用地开发容量。目前，东站周边路网日渐完善，南北广场商务、商业储备用地也将相继开发，已建成凤岭北综合客运中心、南宁国际旅游中心。

南宁市火车东站北片区规划调整之区域综合交通分析图（来源：原南宁市规划局）

据了解，近年来南宁市还公告了凤岭北片区部分地块的修正维护，以及批复佛子岭、儿童公园等单元控制性详细规划及城市设计，盘活凤岭北片区土地，优化路网，合理选址新建教育配套、医疗配套以及新建住宅区等。

凤岭客运站实景图

综合分析，我们已逐步进入“后凤岭北时代”，分析师推测，火车东站周边2公里范围内的待开发/正在开发的区域，未来将建设南宁版的“虹桥商务区”，集综合枢纽、商务会客、文化交流、旅游集散、商业休闲娱乐、居住为一体的高铁“商旅文”中心区。同时，“后凤岭北时代”将依靠“内生+外延”双轮驱动发展，促进区域提质升级。

《南宁置业小红书之凤岭北》6月21日已上线！

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文章来源：CRIC广西；

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