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车市扫描-2023年17期(4月24日-5月3日)

崔东树 崔东树 2023-05-21

主要信息源自乘联会每日新闻等

中国汽车流通协会汽车市场研究分会

乘用车市场信息联席会(乘联会)

网站:http://www.cpcaauto.com


一、 本周车市概述

1.    4月全国乘用车市场零售平稳

【2023年4月1-30日乘联会市场分析要闻】

4月1-30日全国乘用车厂家批发178.3万辆,同比去年增长87%,较上月同期下降10%;今年以来累计批发684.5万辆,同比去年增长7%。4月1-30日市场零售165.2万辆,同比去年增长58%,较上月同期增长4%;今年以来累计零售593.8万辆,同比去年增长0%。

4月1-30日全国乘用车厂家新能源批发60万辆,同比去年增长105%,较上月同期下降4%;今年以来累计批发209.7万辆,同比去年增长42%。4月1-30日新能源车市场零售52.9万辆,同比去年增长87%,较上月同期下降3%;今年以来累计零售185.2万辆,同比去年增长37%。

4月第1周零售3.7万台,同比去年4月增长47%,环比上月同期增长8%。

4月第2周零售4.8万台,同比去年4月增长81%,环比上月同期增长24%。

4月第3周零售5.7万台,同比去年4月增长93%,环比上月同期增长31%。

4月第4周零售8.1万台,同比去年4月增长40%,环比上月同期下降4%。

由于去年4月的低基数因素,今年4月同比异常较强。

4月1-30日市场零售165万辆,同比去年增长58%,较上月同期增长4%;今年以来累计零售594万辆,同比去年增长0%。

在国家促消费和很多省市相应促消费政策推动下,近期车展等线下活动全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。

前期库存的国六B车型也在加速清库,价格松动有利于车市增量。各地也开展消费券等促消费活动,有利于市场相对较好。

2.    4月全国乘用车市场批发偏慢

4月第1周批发日均2.8万台,同比去年4月增长14%,环比上月同期下降22%。

4月第2周批发日均4.3万台,同比去年4月增长88%,环比上月同期持平0%。

4月第3周批发日均6.0万台,同比去年4月增长170%,环比上月同期增21%。

4月第4周批发日均10.9万台,同比去年4月增长99%,环比上月同期降8%。

4月1-30日全国乘用车厂家批发178.3万辆,同比去年增长87%,较上月同期下降10%;今年以来累计批发684.5万辆,同比去年增长7%。

4月是二季度的起点,市场环境较好,有利于车企生产销售。但由于3月的部分企业为地方开门红做贡献,批发销量偏强,而且由于4月的国六老款车型的延期销售政策建议尚未明朗,因此车企的部分车型产销仍相对谨慎。

4月的厂家销量偏低,生产节奏也放缓,主要等着看看国六老款车型的库存延期政策是否确定,由于政策尚未明确,厂家心理不稳,也是很煎熬。

3.    2023年1-3月中国占世界汽车份额30%

2023年3月的世界汽车销量达到807万台,同比增11%,较2018年3月的928万台下降13%,处历年的中低位水平。2023年1-3月的世界汽车销量达到2038万台,同比增长4%,但距离近几年的高点水平差距达14%,差距水平较大。由于芯片供给改善,世界汽车行业的运行明显改善,导致国际车企销量改善。2023年中国车企的世界累计份额达到30%。

从世界范围角度来看,3月中国汽车市场恢复较慢,占世界汽车份额30%份额,比亚迪和上汽集团等中国车企回升效果最为突出,以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现改善。近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小,反而推动中国汽车出口表现很强,抢占巨大的国际市场供需缺口,获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业,此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会,电动化发展也导致欧洲车企迅速走向衰落。

4.    2023年1-3月中国占世界新能源车份额59%

2023年世界新能源汽车走势较稳,2023年1-3月的广义新能源汽车销量370万台,其中混合动力达到109万台,占比30%。剔除普通混动后的世界新能源乘用车走势仍较强。受到高基数和各国补贴政策逐步退出的影响, 2023年世界新能源乘用车走势较强,1-3月新能源乘用车达到255万台,同比增长26%。

世界新能源汽车中的商用车仅占3%,新能源乘用车为主体。2023年1-3月中国新能源乘用车占比世界新能源59%的表现是不错的。2023年中国新能源车出口超强,这也是中国产业链强大,形成强大的国内市场和出口的双增长。

5.    2023年汽车行业利润降24%利润率3.8%

汽车行业生存压力巨大。2023年1-3月的汽车行业收入21412亿元,同比增1%;成本18723亿元增3%;利润819亿元,同比降24%,汽车行业利润率3.8%,相对于整个工业企业利润率4.9%的平均水平,汽车行业仍偏低。

汽车行业压力较大。2023年1-3月汽车生产626万台同比降5%;新能源汽车生产163万台,同比增23%,渗透率26%,这是很高的增长。新能源车高增长,但亏损较大,燃油车盈利,但萎缩较快。

尤其是世界最严的国六B标准的即将实施,对车企生产带来一定的谨慎压力,减产降库存带来盈利较大损失。期待世界最严的国六B标准实施从7月1日,延期到12月底,通过稳定市场消费,稳定汽车生产。

二、 本周上市新车

1.    比亚迪海鸥上市:7.38万起

4月26日消息,比亚迪海洋网全新微型电动车海鸥正式上市,活力版售价7.38万元,自由版售价7.88万元,飞翔版售价8.98万元。

2.    售10.18万起比亚迪驱逐舰05冠军版上市

4月28日,比亚迪旗下紧凑型轿车——驱逐舰05冠军版正式上市,新车共推出5款配置,售价区间为10.18-14.88万元。

3.    雷达RD6创业版上市售14.58万元

4月26日,雷达RD6创业版正式上市。外观和内饰上与此前上市的其他版本车型保持一致。

4.    售10.38万元吉利缤越COOL冠军版上市

4月24日,吉利缤越COOL冠军版上市,新车售价为10.38万元。

外观方面,新车采用狂暴进气格栅、能量矩阵LED大灯、大尺寸扰流板。

内饰方面,新车采用10.25英寸+12.3英寸悬浮式一体式双联屏。

配置方面,新车配备星空全景天窗、540°透明底盘、驾驶席座椅电动6向调节等。

动力方面,新车搭载1.5T发动机,匹配7DCT变速箱。

5.    售10.28万-12.58万元博越COOL上市

4月26日,博越COOL上市,新车共推4款,售价区间为10.28万-12.58万元。

外观方面,新车采用数字极光LED前贯穿灯、棱角扩散格栅、数字霓虹LED贯穿尾灯。

内饰方面,新车采用10.25英寸全液晶数字仪表、13.2英寸2K数字大屏。

配置方面,新车配备高通骁龙8155、FACE ID面部识别、ICC智能领航等。

动力方面,新车搭载1.5T发动机,匹配7DCT变速箱。

6.    售8.68万-10.88万元新款本田飞度上市

4月26日,新款本田飞度上市,新车共推5款,售价区间为8.68万-10.88万元。

外观方面,新车采用勺型灯带、黑色中网、双五辐轮圈。

内饰方面,新车采用8英寸中控屏、7英寸液晶仪表。

动力方面,新车搭载1.5L发动机,匹配CVT变速箱。

7.    售15.19万元长安UNI-V 智电iDD新车型上市

4月26日,长安UNI-V 智电iDD新车型上市,新车售价为15.19万元。

外观方面,新车与现款车型基本保持一致。

配置方面,新车配备电动扰流板、电动后备厢、感应式后备厢、后备厢位置记忆。

动力方面,新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统,匹配6DCT变速箱。

8.    售17.68万-26.38万元新款丰田RAV4荣放上市

4月27日,新款丰田RAV4荣放上市,新车共推10款,售价区间为17.68万-26.38万元。

外观方面,新车采用分层式灯组、全景天窗、四驱版引入Adventure越野套件。

内饰方面,新车采用10.25中控屏幕、全液晶仪表。

配置方面,新车配备丰田智行安全TSS 2.5、丰田Toyota Space智能座舱。

动力方面,新车搭载2.0L,2.5L发动机,匹配CVT,E-CVT变速箱。

9.    售10.99万-12.69万元新款星途追风上市

4月27日,新款星途追风上市,新车共推3款,售价区间为10.99万-12.69万元。

4月27日,新款星途追风PHEV上市,新车共推2款,售价区间为15.28万-16.28万元。

内饰方面,新车采用24.6英寸悬浮环绕式曲面屏。

动力方面,新车搭载1.5T,1.6T发动机,匹配CVT,7DCT变速箱。

三、 宏观经济与政策

1.    中共中央政治局4月28日召开会议,分析研究当前经济形势和经济工作

中共中央政治局4月28日召开会议,分析研究当前经济形势和经济工作,总书记习近平主持会议。会议强调要巩固和扩大新能源汽车发展优势,加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。

2.    国办:稳定和扩大重点产品进出口规模培育汽车出口优势

4月25日,国务院办公厅印发《关于推动外贸稳规模优结构的意见》,其中指出,培育汽车出口优势。各地方、商协会组织汽车企业与航运企业进行直客对接,引导汽车企业与航运企业签订中长期协议。

3.    “双积分”启动二次修订将引入积分池管理制度

4月25日,2023年度积分报告发布会在北京召开。工业和信息化部会同相关部门启动了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》第2次修订,研究2024-2025年新能源汽车积分比例要求,实施积分池管理制度,探索与碳交易市场衔接机制。此次修订过后,车企可以根据情况对积分进行灵活处置。

4.    常州出新政鼓励购买新能源乘用车最高补贴8000元/辆

江苏常州出台《新能源汽车购置补贴实施细则》和《新能源汽车停放服务收费优惠实施细则》,并将于5月1日开始接受购置补贴申报。其中提及,常州将按机动车销售统一发票的含税购车价格,分三个档次分别给予一次性补贴,最高补贴8000元。

5.    工信部副部长辛国斌:推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策

工业和信息化部副部长辛国斌带队赴上海重点企业现场调研时强调,要继续全力做好稳增长工作,认真研究制定、适时出台稳定和扩大汽车消费的有效政策,更大力度、更高水平推动新能源汽车产业发展。完善政策体系,推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策,制定加快充换电建设、公共领域新能源汽车推广应用等支持政策。

6.    国家税务总局:一季度我国免征新能源车辆购置税超212亿元

4月25日,国家税务总局最新数据显示,今年一季度,全国共有125.7万辆新能源汽车享受免征车辆购置税政策优惠,同比增长17.5%;免征新能源汽车车辆购置税212.4亿元,同比增长36%。

7.    国家统计局:1-3月份全国规模以上工业企业利润下降21.4%

4月27日,统计局数据显示,1-3月份,全国规模以上工业企业实现利润总额15,167.4亿元,同比下降21.4%;规模以上工业企业实现营业收入31.18万亿元,同比下降0.5%;发生营业成本26.52万亿元,增长0.6%;营业收入利润率为4.86%,同比下降1.30个百分点。

8.    国家统计局:4月份,制造业采购经理指数(PMI)为49.2%

4月份,制造业采购经理指数(PMI)为49.2%,比上月下降2.7个百分点,低于临界点,制造业景气水平回落。

9.    海南有望在年底推出销售税改革

4月25日消息,海南省常务副省长沈丹阳透露,销售税改革方案有望在年底推出,届时海南将简并现行增值税、消费税、车辆购置税、城市维护建设税及教育费附加等税费,改为在货物和服务零售环节征收销售税。

10.  交通运输部:今年一季度我国小客车出行量、营业性客运量同比增速均在25%以上

交通运输部4月27日发布数据,一季度,我国小客车出行量、营业性客运量实现较快增长,同比增速均在25%以上。完成货运量118.7亿吨,同比增长5%。

11.  京雄高速北京段最内道预留为智能网联车专用车道

4月24日,据媒体报道,京雄高速北京段已全线覆盖移动5G专网。目前京雄高速北京段的最内侧车道已被预留为“智能网联车专用车道”,未来将支持全路段自动驾驶。

12.  十一部门联合印发《碳达峰碳中和标准体系建设指南》

国家标准化管理委员会、国家发展和改革委员会、工业和信息化部等十一部门联合印发《碳达峰碳中和标准体系建设指南》,提出将围绕基础通用标准,以及碳减排、碳清除、碳市场等发展需求,基本建成碳达峰碳中和标准体系。到2025年,制修订不少于1000项国家标准和行业标准(包括外文版本)。

13.  四川启动新能源汽车品牌推广活动

2023新能源汽车“天府行”品牌推广活动4月27日在成都启动。制定专项支持政策,招引整车头部企业,加快导入新能源畅销车型,大力发展动力电池产业,同步培育和发展氢燃料电池汽车、智能网联汽车等新兴领域。

14.  苏州:将发放3000万数字人民币购车红包

4月26日,据“苏州发布”消息,结合苏州联动上海五五购物节,为扩大汽车消费,苏州市级层面将发放3000万数字人民币购车专用红包,每个2000元,共计发放15000个。

15.  《上海市燃料电池汽车示范应用专项资金实施细则》发布 

4月25日,上海市人民政府印发《上海市燃料电池汽车示范应用专项资金实施细则》的通知,燃料电池汽车按照每1积分20万元给予奖励;关键零部件按照每1积分奖励3万元,每个企业同类关键零部件产品奖励总额不超过3000万元;加氢站支持资金最高分别不超过500万元、400万元、300万元。

16.  云南:大力推广新能源汽车落实免限行、路权等支持政策

4月25日,云南发改委等六部门印发《云南省促进绿色消费实施方案》的通知。通知指出,发展绿色交通消费。大力推广新能源汽车,落实免限行、路权等支持政策。持续推进绿色交通基础设施建设,实施绿美交通行动,到2025年,形成一批绿色示范公路、示范场站、示范港口、示范航道和示范企业。

四、 企业信息

1.    北汽:再投500亿

北汽集团副总经理巩月琼在接受采访时表示:今年目标是增长17%,坚定看好北汽蓝谷的未来,未来5年,北汽集团在新能源、智能化的技术研发上将至少投入500亿元。

2.    比亚迪今年将有更多车型投放新加坡市场

5月2日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发布微博称,比亚迪在新加坡去年下半年开始批量销售,今年将有更多车型投放新加坡市场。李云飞称,元PLUS(ATTO 3)在税费和拥车证之后最低价格也要近90万元人民币。

3.    比亚迪在智利获得锂电池材料生产商资质

4月26日,比亚迪官方宣布,比亚迪智利分公司与智利生产促进委员会就锂电池材料生产方面达成协议,比亚迪在智利获得磷酸铁锂正极材料的生产资质和建厂许可。

4.    创维汽车2023年销售目标锁定4万辆黄宏生:明年实现盈亏平衡

创维汽车将2023年的销量目标瞄准在4万辆。创维汽车创始人黄宏生在接受记者采访时表示 “我们的目标是明年销售10万辆并实现盈亏平衡。”

5.    东风日产汽车销售有限公司刘新宇将接棒辛宇出任总经理

4月26日,东风汽车发布公告称,因任职到期,辛宇不再担任东风日产汽车销售有限公司总经理、东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。刘新宇将出任东风日产汽车销售有限公司总经理,藤木稔大将出任东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。

6.    恒大汽车宣布暂缓生产恒驰5

4月24日晚,恒大汽车称,由于资金不足,恒驰汽车的天津工厂暂缓生产恒驰5,计划于2023年5月恢复生产,并正积极寻求外部潜在投资者。

7.    理想汽车调整组织架构原产品副总裁范皓宇升任高级副总裁

理想汽车公布了升级后的新组织架构,宣布了三位职级为M11的人事任命。CFO办公室负责人李文智;邹良军,负责零售、交付、服务和充电网络等部门;产品副总裁范皓宇、主要负责智能汽车系统软件规划设计研发工作,横管各条产品线。

8.    路虎品牌一分为三

4月28日消息,捷豹路虎最近宣布将对目前的品牌架构做出调整。其中,路虎品牌将“一拆为三”,形成揽胜、发现、卫士的品牌矩阵。

9.    魅族宣布与极星合作车机系统

魅族日前宣布,已经与极星达成合作,将为极星4提供 Flyme Auto Core。Flyme Auto Core是Flyme Auto汽车智能化系统的核心组件,负责提供基础框架以支持Flyme Auto的各种功能,并将其带到汽车座舱,同时提供一个安全可靠的生态底层框架。

10.  三菱宣布在华停产欧蓝德

据日本国际广播电台(NHK WORLD)报道,因中国市场对电动汽车需求增长迅速,三菱在华已暂停生产燃油SUV车型欧蓝德。

11.  上汽名爵在印度推出电动车型Comet EV,售价全印度最低

4月26日,上汽集团旗下名爵汽车在印度推出电动车型Comet EV。是一款双门电动汽车,充电一次可行驶230公里,起售价为798000卢比,是目前印度售价最低的电动汽车。

12.  上汽通用五菱与印尼方面签署新能源项目投资谅解备忘录

上汽通用五菱与印度尼西亚海洋与投资统筹部正式签署新能源汽车新项目投资谅解备忘录,将积极扩大在印尼投资,向当地市场导入更多新能源车型。仪式现场,上汽通用五菱还向印尼政府交付了50辆“新能源全球车”Air EV,作为2023年东盟峰会会务用车。

13.  特斯拉上调Model 3、Model Y在中国售价,涨幅均为2000元

5月2日,特斯拉Model 3在中国的售价涨至23.19万元,此前为22.99万元;Model 3高性能版涨至33.19万元,此前为32.99万元。特斯拉Model Y在中国的价格上涨至26.39万元,此前为26.19万元;Model Y长续航版上涨至31.39万元,此前为31.19万元;特斯拉Model Y高性能版上涨至36.39万元,此前为36.19万元。

14.  特斯拉向部分非特斯拉车主开放首批10座超级充电站

4月25日,据特斯拉官微,中国大陆地区特斯拉面向其他部分非特斯拉新能源车辆试点开放充电网络,首批试点开放北京、上海等地的10座特斯拉超级充电站,面向37款非Tesla车型。

15.  特斯拉准备从上海向加拿大出口Model Y车型

4月24日,据美国媒体报道,特斯拉已开始在上海生产今年将在加拿大销售的 Model Y 电动汽车,这是特斯拉首次将中国制造的汽车出口到北美。特斯拉设定了第二季度在上海生产9000辆Model Y车型出口到北美的目标。

16.  蔚来宣布五一期间所有车主高速免费换电:不限次

4月25日消息,蔚来官方发文正式宣布,五一期间所有蔚来车主在全国362座高速换电站均享不限次数的免费换电服务。具体日期为4月28日-5月4日。

17.   福田汽车计划在墨西哥建立第二座工厂

4月27日消息,福田汽车计划在墨西哥建立第二座工厂,生产电动汽车并向美国出口。

18.  小鹏G9正式获得广州市智能网联汽车载客测试牌照

小鹏汽车官微消息,小鹏G9正式获得广州市智能网联汽车载客测试牌照,测试范围可覆盖广州所有一般测试道路。将在下半年在广州黄埔区面向所有用户开启自动驾驶载客测试。

19.  智己汽车:第三、四款车分别对标特斯拉Model Y和Model 3

智己汽车今年全年的销售目标是4.5万辆,而智己汽车第三、四款车将直接对标特斯拉Model Y和Model 3。分别是一款城市跨界SUV和一款轿车。

五、行业信息

1.    一季度归母净利润

4月27日晚,长安汽车发布2023年一季度业绩报告,公司实现营业收入345.56亿元,同环比基本保持稳定;归母净利润为69.7亿元,同比增长53.65%。

4月28日晚间,赛力斯发布2022年财报。报告期内赛力斯营业收入341.05亿元,同比增长104.00%,其中新能源汽车收入249.34亿元,同比增长482.8%,占公司营业收入的73.1%。净亏损38.22亿元,同期净亏损18.24亿元。

4月27日,比亚迪发布2023年一季度财报显示,期内其实现营业收入约1201.74亿元,同比增长79.83%;归属于上市公司股东的净利润约41.30亿元,同比增长410.89%。

4月25日,现代汽车发布2023年第一季度业绩报告。报告显示,一季度销售额37.78万亿韩元(约合人民币1955亿元),同比增长25%;营业利润3.59万亿韩元(约合人民币185.7亿元),同比增长86%。此外,其中国市场零售销量同比下降7.9%。

4月27日,赣锋锂业公告,一季度净利润23.97亿元,同比下降32.01%。公司同时公告,拟以自有资金3.6亿元的价格收购上海聚锦归企业管理合伙企业持有的新余赣锋矿业10%股权,交易完成后,公司持有新余赣锋矿业90%的股权。

4月24日,天力锂能公告,一季度营业收入5.8亿元,同比下降14.63%,净利润49.95万元,同比下降99.15%。同日,长远锂科披露一季报,一季度营业收入19.34亿元,同比下降42.99%,净利润92.9万元,同比下降99.69%,扣非后净亏损2114万元。

零跑汽车4月28日在港交所发布公告称,第一季度收益为14.425亿元,同比减少28%;公司权益持有人应占亏损为11.33亿元,去年同期为10.422亿元;汽车总交付量为10509辆,同比减少51.3%。

2.    滴滴退市后发布年报:2022年营收下降19% 净亏损收窄52%

4月29日消息,滴滴退市后在其官网发布年报。2022年滴滴实现营业收入1408亿元,同比下降19%。净亏损为238亿元,同比收窄52%。

3.    多利科技:拟在盐城新建汽车零部件模具生产基地项目

4月24日,多利科技公告,拟通过子公司盐城多利汽车零部件有限公司在盐城新建汽车零部件模具生产基地项目,主要为整车厂提供汽车零部件模具配套服务,项目总投资6亿元。

4.    海尔回应造车传闻:不造整车,将从生态角度切入汽车市场

4月29日消息,海尔针对造车传闻进行回应,明确表示不造整车,将从生态的角度切入汽车市场。2021年7月,海尔便成立了卡泰驰子公司来具体运营汽车相关的业务。

5.    鸿海集团规划生产售价低于1万美元的电动车型

4月26日消息,鸿海集团电动车策略长关润表示,规划生产每辆售价低于1万美元的电动车款。集团初期锁定每辆电动车售价位于3万美元至5万美元的市场。

6.    鸿海集团拟在印度设电驱系统产线攻两轮电动车

鸿海将于5月31日召开股东常会,揭露今年扩大布局电动车零配件的计划。董事长刘扬伟透露,规划今年在印度设置两轮电动车电驱系统产线,提供两轮电动车整车制造服务,并结合集团构建运营本地化(BOL)政策,布局东南亚两轮电动车市场。

六、跨国集团与国际市场

1.    丰田社长:不会一举将重心转移到纯电动汽车要维持“全方位战略”

丰田汽车4月27日发布的报告显示,2022财年(2022年4月至2023年3月)公司丰田和雷克萨斯汽车全球销量约960.98万辆、产量约913.02万辆,均刷新历史最高纪录。

丰田汽车社长佐藤恒治日前表示,从能源安全的角度出发,不会一举将重心转移到纯电动汽车,而是维持视各国家和地区特点也提供混合动力车(HV)、燃料电池车(FCV)等多种选项的“全方位战略”。

丰田汽车社长佐藤恒治表示,围绕其在中国的业务存在“危机感”,将加强当地电动汽车供应链。佐藤恒治承诺,将“大胆”努力推动进一步本地化,因为丰田汽车正努力跟上全球最大汽车市场的快速技术变革步伐。

2.    本田计划明年启用全固态电池示范生产线

4月26日,本田针对电动化等企业改革举措举办新闻发布会。本田计划在2024年启用全固态电池的示范生产线;到2040年,将纯电动车和燃料电池汽车在全球范围内的销售比例提高至100%;计划到2030年,将纯电动车的年产量提升至200万台以上。

3.    本田与GS Yuasa将投资近30亿美元建电池厂

4月27日,据外媒报道,本田和日本电池制造商GS Yuasa将联合投资超过4,000亿日元(约合29.9亿美元),合作生产动力电池和家用储能电池。

4.    本田新车计划曝光明年将推多款纯电SUV

4月27日消息,本田将于2024年在中国市场推出“e:NS2”,“e:NP2”,“e:N SUV 序”量产版等多款纯电车型。到2027年,共推出10款纯电动车。到2035年,实现纯电动车销售占比100%。在全球市场上,本田计划到2040年,将纯电动车和燃料电池汽车在全球范围内的销售比例提高至100%。计划到2030年,将纯电动车的年产量提升至200万台以上。

5.    现代汽车集团考虑在美设两座电池工厂

据韩媒报道,现代汽车集团将于4月25日召开董事会会议,讨论与LG新能源和SK On分别在美国建立电池工厂事宜,或于2026年投运。

6.    大众集团计划到2030年对北美首个电池工厂投资48亿欧元

大众汽车集团官网宣布,其电池公司PowerCo SE将在加拿大安大略省圣托马斯建造其迄今为止最大的千兆工厂,目标年产能达90GWh。

7.    通用将与三星SDI在美新建30GWh电池工厂

4月25日,通用集团宣布,将与三星SDI共同投资30亿美元,在美国新建一座动力电池工厂,并计划于2026年开始运营。

8.    特斯拉上调Model 3、Model Y在美国售价,涨幅250美元

5月2日,据特斯拉美国官网宣布,Model Y长续航版的价格上涨至50240美元,此前为49990美元;Model Y高性能版价格升至54240美元,此前为53990美元;特斯拉Model 3的价格上涨至40240美元,此前为39990美元。

9.    梅赛德斯-奔驰一季度净利润逾40亿欧元,同比增长12%

4月28日,梅赛德斯-奔驰集团发布第一季度财务业绩。第一季度营收为375.16亿欧元,同比增长8%;净利润为40.11亿欧元,同比增长12%。

10.  美国出行公司Lyft将裁员大约1072人占比26%

美国出行公司Lyft宣称,将裁员大约1072人,占比26%;将消除超过250个职位空缺;将为此计提大约0.41亿-0.47亿美元费用;重组成本将排除在调整后EBITDA会计指标之外。

11.  博世收购TSI半导体关键资产,将扩大电动汽车芯片生产

博世集团已同意购买美国加州芯片制造商TSI半导体公司的关键资产,并投资15亿美元扩大美国电动汽车碳化硅芯片的生产,以便在2026年之前开始生产碳化硅芯片。

12.  日本将为电池和芯片提供逾120亿元补贴

日本经济产业大臣西村康稔日前表示,日本计划为8项与动力电池相关的提案提供高达1846亿日元的补贴,并为两个与半导体相关的项目提供高达564亿日元的补贴。

13.  韩国总统会见马斯克,再度力邀特斯拉建厂

韩国总统尹锡悦在当地时间4月26日会见了特斯拉CEO马斯克,表示如果特斯拉愿意在韩国投资建立一家新工厂,他将提供税收减免和劳动力支持。

14.  韩国一季度新能源汽车出口额同比增长68.4% 创单季历史新高

韩国关税厅28日发布的数据显示,韩国今年一季度汽车出口额同比增长41.1%,为154.2亿美元,其中新能源汽车出口额同比增长68.4%,为60.4亿美元,双双创下历年单季最高纪录。

15.  美国加州到2036年禁止销售新的柴油卡车

加州监管机构近日投票一致通过了《先进清洁车队规则》,到2036年禁止销售新的柴油大型货车,并要求到2042年所有卡车实现零排放。

16.  俄媒:伏尔加汽车厂正与3家中国公司洽谈组装拉达品牌汽车

据俄罗斯卫星通讯社报道,伏尔加汽车厂总裁马克西姆索科洛夫说,该厂正与中国3家大型汽车公司就可能在其3家工厂组装“拉达”品牌新车型进行谈判,预计今年将达成协议。

17.  预计德国2023年汽车销量将增长4%

德国汽车协会VDA 5月2日称,预计德国2023年汽车销量将增长4%,之前预测为增长2%。

18.  越南首富向该国电动汽车制造商VinFast提供25亿美元赞助

越南首富、Vin集团董事长范日旺周三承诺向该国电动汽车制造商VinFast提供25亿美元赞助,旨在促进该企业快速发展。


附:近日信息合集

*【新能源】乘联会2023年4月新能源乘用车厂商批发销量快讯
*2023年4月全国汽车市场召回状态跟踪
*2023年3月中国汽车出口海外部分数据跟踪
*2023年1-3月中国占世界新能源车份额59%
*从五一出行火爆看促消费要有实惠
*2023年1-3月中国占世界汽车份额30%
*2022年的燃油与新能源双积分成绩喜人
*2023年汽车行业收入增1%利润降24%利润率3.8%
*2023年1季度中国汽车进口16万降30%
*车市扫描-2023年16期(4月17日-22日)
*2023年3月中国汽车出口市场分析
*全国出租网约新车市场分析-2023年3月
*全国乘用车市场3月末库存361万台、库存68天
*3月乘用车细分市场车型走势
*【乘联会论坛】2023年3月皮卡市场分析

*2023年3月汽车生产261万增11%,新能源汽车67万渗透率26%、49平米新房一辆车

*车市扫描-2023年15期(4月10日-4月16日)
*2023年3月新能源专用车分析
*2023年3月新能源客车0.26万台降14%
*上海车展前瞻-智能电动化引领自主崛起
*2023年3月新能源乘用车区域市场分析
*3月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析
*全国新能源乘用车3月销62万渗透率31%
*车市扫描-2023年14期(4月03日-4月09日)
*3月乘用车市场运行特征分析
*【月度分析】2023年3月份全国乘用车市场分析
*乘用车新车的分级测算探讨-2023年3月
*2023年3月汽车行业政策动态跟踪

*新能源海外上市公司的年报指标对比跟踪

*乘用车市场近几年价格变动分析
*【乘联会论坛】2023年汽车行业效益下降42%的原因分析
*全国房车市场1-2月销1953台,增18%
*限时促销潮后仍需稳住汽车消费

*2023年1-2月全国换电商用车869台

*2023年第2批新能源车免车购税目录分析

*乘用车价格段市场结构分析
*2023年政府工作报告的汽车分析
*汽车消费需要体系性政策支持
*价格灵活是必须的-经销模式具有顽强生命力
*百家争鸣|崔东树:相对于直营和代理模式,我仍看好经销模式
*中国汽油消费已达峰-乘用车碳达峰基本实现



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