369亿美金！罗罗、罗兰贝格联合发布亚太地区先进空中交通（AAM）市场潜力研究报告

2月16日，英国航空巨头罗罗(Rolls-Royce)发布消息称，罗罗联合咨询公司罗兰贝格联合发布了一份关于亚太地区先进空中交通（AAM）市场潜力的研究报告。该报告研究了载客eVTOL飞机（也被称为“空中出租车”）用于城市空中交通UAM和区域空中交通RAM的优势，其中包括城市出租车、机场班车路线以及长达 250 公里的城际航班。该研究还强调了政府、行业和监管机构共同努力制定监管、基础设施和社会变革的重要性，以实现 AAM 提供的许多经济和环境效益。据介绍，这是一个新兴市场，预计到 2050 年仅亚太地区的服务收入就可以达到 369 亿美元。

据罗罗介绍，新加坡、东京和首尔等城市的城市地理位置意味着亚太地区可以通过提供更省时便捷的旅行将市中心、郊区和旅游景点拉近，从而引领先进空中交通AAM的发展。该研究估计，预计到 2050 年，日本将有 16,400 架载客垂直起降（ VTOL ）飞机投入运营，带来价值约 143 亿美元的服务收入；在不到 30 年的时间里，韩国的商业潜力为 38 亿美元，新加坡为 3.5 亿美元——值得一提的是，单看这一数据的话，关于新加坡市场潜力，罗罗与罗兰贝格的预测比Volocopter要低一些（超30亿美金！Volocopter发布新加坡城市空中交通启动路线图 UAM有望成为后疫情时代经济增长新引擎）。

罗罗电气总裁 Rob Watson 表示：“AAM（先进空中交通）市场令人难以置信，它提供了改变我们旅行方式的机会。这项与罗兰贝格的市场研究展示了亚太地区的商业潜力，以及该地区如何引领引入全电动载客服务。 罗罗处于开发和提供全电动和混合动力推进系统的最前沿，这些系统将使乘客能够可持续地旅行，并帮助在 2050 年前实现净零碳排放。”

根据该研究报告，市场预测显示亚太地区国家将在2030年之前实施AAM服务，到2030年有望在AAM市场拥有超1000架飞机。其中，新加坡、东京、首尔等领先城市有机会率先协调AAM生态系统的实施。据介绍，先进空中交通AAM包括UAV无人机、UAM城市空中交通和RAM区域空中交通。AAM 已经在亚太地区成为现实，在领先城市宣布了有趣的合作伙伴关系和航空公司活动。 

（请访问罗罗官网查看报告全文）

值得一提的是，在不久前罗兰贝格发布的《罗兰贝格“预见2022”中国行业趋势报告》中还提到中国市场2022年的AAM / UAM空中出行领域将呈现比2021年更为火爆的迅猛发展，源自中国市场的企业将在融资和新产品发布上更为活跃，可能也会再创单笔融资额的新高。同时包括客运和货运的示范运营将更为密集地进行。中国民航局对货运领域内的适航认证大概率会持续推进（2020 年底已经率先颁出两张），甚至有可能在客运eVTOL 的适航认证上实现从零到一的突破。报告指出，中国作为幅员广阔、场景众多 的巨大市场，将有望支撑中国的UAM 生态在全球获得引领地位。此外，未来城市空中交通（Urban Air Mobility）将助力“空- 地-下”三位一体新型综合交通体系建设，与地面道路交通、地下轨道交通形成互补和联动。

去年年底召开的中国民航局2022年专家征求意见座谈会上出席的19位专家中就有罗兰贝格咨询公司全球合伙人、中国区副总裁于占福（19位专家建言献策，民航局2022年专家征求意见座谈会上说了啥？）。

19位与会专家名单

（排名不分先后，以民航局官网中提及的顺序排列）

中国工程院院士、北京理工大学校长张军

中国工程院院士、郑州大学教授王复明中国电子科技集团第二十八研究所首席专家丁一波华为技术有限公司全球交通业务部总裁王国钰同济大学交通运输工程学院院长、教授，民航重点实验室主任凌建明交通运输部规划院副院长、总工程师金敬东中国工程院院士，空军研究院研究员、国家空域技术重点实验室主任陈志杰西北工业大学民航学院院长李玉龙中国航空工业集团民机国合部副部长孙庆民中国航天科技集团第九研究院副院长姜梁中国工程院院士，中国商用飞机有限责任公司首席专家、C919大型客机总设计师吴光辉国务院发展研究中心市场经济研究所所长、研究员王微中国民航大学临空经济研究中心主任、教授、博导曹允春北京航空航天大学党委常委、副校长王云鹏南京航空航天大学民航学院院长、教授、博导孙建红航空法专家、航协法律委员会高级顾问聂颖长安大学公路学院教授游庆龙中国科学院地理资源所党委书记、无人机研究中心主任廖小罕罗兰贝格咨询公司全球合伙人、中国区副总裁于占福

来源：罗罗官网、indiastrategic.in、罗兰贝格；通航圈综合编辑。

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