“ 我们送你上青云 ”
2003年, Joe Cocker 用他的歌曲《飞到属于你的地方》（Up Where You Belong）诠释了这一点：“路长，山高，索性我们步履不停”（The road is long, there are mountains in our way, but we climb a step every day）。9月27日，世界上第一架全新开发的全电动支线飞机Alice成功首飞：通过高速测试，获得首航许可，首航成功。值得祝贺!
据了解，Kasaero 公司一直是这个项目中奠基石的一部分。"我们已经签约开发Eviation Alice的襟翼驱动系统，并将其整合到机翼上。我们的斯图加特工程师曾在短短9个月的时间内为第一架爱丽丝原型机开发了机翼。” Karl Kaeser (Kasaero CEO)解释道。
Kasaero介绍，机翼内置的襟翼是空气 动力学大师级的，它们 根本不需要任何整流罩。我们设计、建造和测试 的襟翼轨道和襟翼驱动支 架的结构元素，将配置一 种具有高预置性、几乎无 噪音和失效保全的优秀的 新一代电动飞机。
从斯图加特到特拉维夫附近的卡迪马，到华盛顿州的阿灵顿，再到华盛顿州的摩西湖进行飞行测试，Michael Schwarz、Stefan Thullner、Karl Kaeser和他们来自Kasaero GmbH的团队一直在为21世纪“飞机”的设计而努力。终于，2022年9月，最多可容纳9名乘客的爱丽丝飞机成功完成了首飞。据介绍，Eviation成立于2015年，并在德国找到了有能力的合作伙伴，以开发和设计他的愿景项目的实质性部件和系统。Kaeser和他的团队是专家团队的一员，他们实现了可能是现代最重要的飞机项目：Eviation Alice（爱丽丝）。为减缓气候变化，欧洲各国政府——首先是丹麦——希望从2030年起禁止由化石燃料驱动的国内航班。Eviation爱丽丝不仅是完美的跨洲团队合作的榜样，也是第一架全电动支线飞机，航程可达400公里。2022年9月9日，它获得了美国联邦航空局颁发的飞行许可。DHL和Cape Air（用于400公里以内的区域航班）已经向Eviation总共订购了87架飞机，其中，DHL的12架主要用于短途货运航班，Cape Air的75架主要用于400公里以内的区域航班。GlobalX也签下了50架Alice飞机的订购意向书。Eviation将使乘客和货物的运输节省时间，不产生当地的二氧化碳足迹，并使国内旅行和电子商务订单的有效交付以及原材料的无悔和更低的噪音污染成为现实。
Kasaero从项目的早期阶段就与Eviation合作。Kasaero 公司在世界范围内被认为是飞机设计、复合材料技术、生 产和认证的 "一站式服务"技术工程公司。作为供应商，位 于斯图加特的设计和复合材料专家团队可以在创纪录的时 间内为第一架爱丽丝原型机提供机翼。"从2018年8月4 日项目启动到2019年4月底完整机翼的运输，我们只有 不到9个月的时间来交付"，Kasaero的首席工程师Mic- hael Schwarz解释道。
在建造襟翼驱动器之前，Kasaero已经负责了Eviation Alice V0机翼的开发-并且能够在9个月的创纪录时间内开发和交付它们 。在这个可能是破纪录的时间里，来自斯图加特和伊斯尼的团队塑造了外形美观的纤细机翼的完整内部结构。装备该机翼的爱丽丝飞机于2019年6月在巴黎国际航空展展出。同年10月，Karl Kaeser在石家庄的电子飞行论坛上介绍了这个雄心勃勃的项目。Schwarz说："尽管团队之间相距数千公里，并有八个时区的距离，但这个项目只有通过出色的沟通、先进的项目管理方法和虚拟化, 才能成功地将想法转化为真正的设计"。Eviation的下一个合乎逻辑的步骤是与Kasaero签订合同，开发襟翼驱动系统并将其集成到机翼上。"对于襟翼来说，至关重要的是左边和右边的襟翼总是设置得绝对对称，以防止无意的转向，"Dipl-Ing Michael Schwarz解释说。"为了满足这一要求，我们实施了一个复杂的系统来检测不对称和偏斜"。Kasaero公司的工程师Stefan Thullner负责该项目。"襟翼和机翼之间的结构连接以及运动学，可以说是 引导式运动，都是独 一无二的，"Stefan 解释说。"特别是在 清洁的机翼配置中， 爱丽丝机翼的空气动 力学不受任何铰链或 轨道整流罩的干扰或 损害，开发和设计具 有挑战性。最终的设 计在巡航飞行中为减 少阻力提供了巨大的 优势。"
虽然是巡航飞行，这个项目步骤的独特之处在于精 确度和速度：襟翼驱动系统开发的启动是在2020年8月。11月13日，Kasaero公司交付了新系 统的第一批部件，5月初，完整的、已经测试过的 襟翼驱动系统交付使用。作为具有开拓精神的合作伙伴，为可持续飞行进行 密集的研究和开发Karl Kaeser被认为是一位技术策划者，为重要的项目和里程碑做出了贡献，如Solar Impulse 2。作为e-Genius（一种双座混合动力滑翔机）的团队成员，Kasaero证明了电动混合动力解决方案已经可以实现超过2000公里的 航程。由于其在业内的声誉，Kasaero公司从世界上最重要的航空工程部门，如斯图加特大学飞机设计学院（IFB）吸引了顶级人才。IFB以结合学术学习和密集的实际动手项目而闻名。它也是e-Genius的所有人，e-Genius是谷歌赞助的2011年美国宇航局绿色飞行挑战赛的冠军。165万美元的奖金是有史以来推广航空的最高价格。
"我们更喜欢航空业的新方法，并尽量避免对传统设计进行翻新"。Karl Kaeser热情地总结了他的公司的信条。"我们的技术是系列化生产的典范，它们展示了今天大家一起努力时的可能性。减少当地的二氧化碳排放和噪音污染，提高安全性，最高精度和可持续的产品开发"。
已经参与了许多高度创新的替代性推进解决方案：Kasaero也参与了诸如Sunseeker Duo和Solar Impulse 2等项目。HYFLY是Kasaero与多家公司合作实施的最新项目。其目的是与道尼尔海翼和Flight Design等知名制造商合作，为小型飞机开发燃料电池推进系统，以便它们能够以电力方式进行长距离飞行，而不产生局部的二氧化碳足迹。其他项目合作伙伴包括PS-HyTech有限公司、维尔茨堡施韦因富特应用科技大学和Flying AD Ges.m.b.H。HYFLY由德国经济与气候保护部在ZIM项目中资助。资料来源：Milko Vuille（CC） Kasaero
下一步：利用加拿大的绿色氢能起飞
Kasaero的下一个里程碑被称为HYFLY。Karl Kaeser"我们将提供一种技术，使小型电动飞机能够以绿色氢能产生的电力为动力，安全起飞并进行长距离飞行。我们对该项目已经获得的研究资金感到兴奋，对德国联邦地区从2025年开始从加拿大获得绿色氢能的倡议感到高兴。"
“ Eviation团队和每一位参与者都有一种无与伦比的‘Can Do ’ 精神”
——在Eviation Alice项目背后，Kasaero的动机是什么？我们看到了在一个激进的新设计上进行合作的机会。我们不仅能够贡献我们在航空工程方面的经验，而且能够贡献新的 想法来推动航空业的电气化。——在团队精神、动力、项目管理方面，Eviation Alice与其他航空项目不同吗？是的，在某种程度上非常不同。Eviation从一开始就是彻底的国际化。他们的做法是：在全球范围内寻找最好的可用资源，使他们的想法成为现实。"如此新型有效地管理开发团队之间的高效沟通，绝对是一个'点睛之笔'。最重要的是，Eviation团队和每一位参与者都有一种无与伦比的乐观进取，大胆尝试的‘Can Do ’ 精神。”——一个国际联合体是如何在几个月内开发、生产和交付全新的部件的呢？首先，这可能要归功于如何开发满足所有航空要求的部件和系统的技术诀窍，而且还能以可控的努力进行生产。此外，还有一种不会产生延误的沟通文化和IT基础设施，即实现了敏捷的管理。还有一个由员工、合作伙伴和供应商组成的可靠网络。因为Kasaero在这方面处于顶尖地位，所以我们能够与我们的合作伙伴和供应商进行高效的合作。——可持续飞行和气候保护对Kasaero意味着什么？
当然，我们很自豪能成为积极塑造可持续发展的未来之路的先驱者。但是Kasaero也是一个有很多年轻家庭背景的团队。我们的未来和我们孩子的未来是我们的首要任务。这就是为什为什么我们一直努力将我们的专业知识和精力精力用于开发可持续飞行的技术和产品。多年来，我们一直在推动电力驱动飞机的进一步发展，目前正在开发氢能驱动的飞机。我们在 "经典 "航空中获得的经验已经并将继续成为宝贵的一课，即在处理新技术时不要在安全问题上妥协。
本文为Kasaero 特约发布，中文译文仅供参考。英文原文地址：https://www.kasaero.de/en/component/content/article/13-englisch/projects/285-success-story-eviation-alice-first-flight?Itemid=155