剧情反转：洛克希德·马丁向美政府提出抗议，认为Defiant X直升机方案建造和运营成本比V-280 Valor倾转旋翼机更低！

近日，德事隆旗下贝尔公司的V-280 Valor倾转旋翼机击败西科斯基与波音联合研制的Defiant X复合推进共轴反桨高速直升机，中标美国陆军“未来远程突击飞机”（FLRAA）项目。对此，拥西科斯基的军工巨头洛克希德 · 马丁公司已向美国政府提出抗议。据《华尔街日报》12月28日消息，洛克希德·马丁公司表示，已对美国陆军将建造一支新直升机机队的合同授予德事隆公司的决定提出抗议。分析师们估计，这笔合同的价值可能高达800亿美元。

据报道，美国陆军的未来远程突击飞机项目（FutureLong Range Assault Aircraft，FLRAA）一直是五角大楼的优先事项之一，计划在2030年左右取代约2000架西科斯基制造的“黑鹰”直升机和1200架波音制造的“阿帕奇”直升机。美军希望“未来远程突击飞机”能够在不加油的情况下，可持续飞行约2440海里(约4520公里)，但同时也需要其足够敏捷，将部队送入危险热点地区。

此次贝尔中标的最初签署合同金额为 2.32 亿美元，不包括实际的原型机，仅包括贝尔在长达五年的试飞周期和研发过程中，完该翼机的最终数字设计，并使之符合美国陆军的要求。据美国陆军航空计划执行官Robert Barrie少将称，未来还将投资 70 亿美元用于开始批量生产（倾转旋翼的胜利？贝尔V-280 Valor击败西科斯基-波音的Defiant X中标美陆军下一代直升机 将取代现役黑鹰和阿帕奇）。

贝尔方案

洛克希德·马丁指出，与德事隆旗下贝尔得标的提案相比，其与波音联合研制的Defiant X直升机的建造和运营成本更低，这促使该公司决定向美国政府问责办公室提出抗议。据通航圈了解，由于洛克希德 · 马丁提出抗议，那么整个计划至少搁置100天，在此期间美国的政府问责局将介入，对抗议内容进行权衡。

值得一提的是，虽然西科斯基陆军项目不顺，但是美国海军近日宣布，海军陆战队的西科斯基CH-53K“种马王”重型直升机已做好全速生产的准备，未来3年海军陆战队的年度采购量将翻一番（见今日通航圈的另一篇文章）。

来源：通航圈前文及网络。

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