欧盟Fit for 55报告：2050年碳中和成本并不比现在高（附6个报告下载）
欧洲风能技术与创新平台（ETIPWind）发布的《满足欧盟Fit for 55目标：为 2050 年碳中和做好安排》（Getting fit for 55 and set for 2050）表明，欧洲经济的深度脱碳可行，而且实现碳中和所需的成本在GDP中所占的份额并不比我们现在的能源系统的成本高，因碳中和可以大大降低外部成本，特别是空气污染目前并没有考虑在成本之内。
《满足欧盟Fit for 55目标：为 2050 年碳中和做好安排》
Getting fit for 55 and set for 2050
https://etipwind.eu/publications/getting-fit-for-55/
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欧盟承诺到 2030 年将温室气体排放量比 1990 年减少 55%（Fit for 55目标提出的含义），这是在 2050 年实现碳中和的关键里程碑。欧盟委员会的一个分析表明，直接电气化和难以减排领域的间接电气化相互配合，是到 2050 年将能源领域排放量降至净零的最具成本效益和能源效率的方法。
ETIPWind发布的报告表明全球经济深度脱碳是可行的。事实上，实现脱碳的 成本在 GDP 中所占的份额不会比我们今天的能源系统成本高。因为实现碳中和可以大大降低外部成本，尤其是空气污染，而这些污染成本今天并未考虑进去。能帮助实现脱碳较大比例的主力技术现在已经可用或正在开发中，如风电和太阳能光伏技术，但这些技术需要正确的市场信号才能大规模部署。欧盟可严格并优先部署面向未来的技术、投资基础设施和开发正确的商业模式来实现碳中和。这样就可充分获得基于可再生能源的电气化带来的经济和社会效益。
本报告的几个主要发现：
1、基于可再生能源的电气化是到2050 年实现碳中和的关键。届时电力将直接覆盖57%的最终能源使用，并通过可再生氢及其衍生物间接提供另外18% 的能源。
2、到2050 年，欧盟的电力系统发电量规模将增加一倍以上。将从今天的 3000 TWh 增长到 6800 TWh。风能将占欧盟电力结构的 50%。
3、工业领域可以充分利用当今商业上成熟和可用的技术直接实现76%的电力和热量消耗的电气化。在钢铁、水泥、化学品和炼油厂，可再生氢及衍生物可以替代化石燃料原料。
4、热泵将推动建筑物供暖和制冷活动的脱碳。到2050 年，住宅建筑的电气化率将增加长到3倍。
5、到2050 年，乘用车市场将实现全电动化。由电池驱动的纯电动汽车的效率是传统汽车的六倍，这将有助于降低交通运输的总能源需求。
6、欧盟必须继续在研发领域加大投资，以释放风能技术的五个大型趋势：扩大海上风电规模、实现漂浮式海上风电的工业化、进一步改善风能与社会的和谐共存关系、陆上风电场改造升级和重新供电（repowering）、以及实现风机的全循环利用。
7、由于风电机组尺寸和容量因子的增加以及风电场安装和运营方式的优化，未来30年风电成本将继续显著下降。陆上风电将继续成为欧洲最具成本效益的发电方式之一。
8、最迟到2025 年，电网的投资需要从目前的每年400亿欧元翻一番。到2030 年，欧洲需要在目前拥有的50GW互连器（interconnector，跨国电缆连接的电网系统）基础上，再增加85GW的联网电网容量。
欧洲电网互连器分布示意图
风能技术5个大型趋势
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报告目录和相关图片
5个欧洲2050年碳中和相关报告
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来源：EtipWind
https://etipwind.eu/publications/getting-fit-for-55/
https://etipwind.eu/files/reports/Flagship/fit-for-55/ETIPWind-Flagship-report-Fit-for-55-set-for-2050.pdf
编译：风能专委会CWEA公众号
碳中和相关参考
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