|图：liuzhongren、GGvsQQ、和平西桥张学友
|文：liuzhongren
线路概况
广州地铁22号线，南起番禺广场站，沿市广路、兴业大道、东新高速、环翠南路、东漖北路敷设，北达芳村站，呈东南-西北走向。线路全长约30.8公里，均为地下线，设计时速160km/h；设车站8座，其中换乘站4座；设陈头岗停车场，控制中心与18号线合设于陇枕。目前，22号线首通段（番禺广场站~陈头岗站）已基本建成，静待开通，而后通段（陈头岗站~芳村站）则尚在建设中。22号线建成通车后，将能实现南沙自贸区25分钟到达广州南站、30分钟到达广州东站的时空目标，不仅能够提升广州南站、白鹅潭等沿线地区的产业吸引力与商业竞争力，成为沿线重点功能发展平台的交通支撑；还将与18号线一道，构成广州市域快线的“两纵”，初步搭建起广州的市域快线线网，大幅扩大同时长内搭乘地铁的可达范围，显著延展广州市日常通勤圈的空间距离。芳村至白云机场城际，即广州地铁22号线北延段，是《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中获批的市域快线之一。线路起于首期芳村站后，沿站前路、富康路、方华公路、机场大道西敷设，止于白云机场T2航站楼西南，全长约41.1km，设计时速160km/h，新增地下车站10座，均为换乘站；与广州东至花都天贵城际（广州18号线北延段）合设空港车辆段，全线沿用陇枕控制中心；沿用8辆编组市域D型车，预留兼容湾区新型城际列车。芳白城际的建设，可满足北部白云花都片区、南部南沙副中心快速通达市中心的需要。待22号线全线建成后，22号线一线便可串联南沙客运港、广州南站、广州火车站、白云站、白云机场等多个重要交通枢纽，成为“海陆空枢纽专线”，大幅降低几大交通枢纽间人流转乘、交流的成本；同时，线路也将使南沙、番禺、荔湾、白云数区及广州市、广东省的、现有或将来的政务中枢接入快线线网，成为“省市政务主神经轴”，为全市机关交流办公提供极大便利；此外，22号线还将与18号线相互开行跨线列车，待全线建成后，将构筑起通达广州、中山、珠海、东莞、深圳、清远6市及澳门特区的湾区南北交通轴，成为推进粤港澳大湾区一体化发展的奠基之作。截至2022年2月底，22号线首通段（番禺广场-陈头岗，18.2 公里）正在开展运营调试，后通段（陈头岗-芳村，12.6公里）：土建工程累计完成16%。4座车站全部进行土建施工；4个区间中，1个进行土建施工，3个进行前期准备；芳白城际（22号线北延段，芳村-机场北）正进行前期准备，白云站、机场东站由其它项目代建施工中。与1号线、11号线、佛穗莞城际（28号线）站厅换乘已纳入白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程项目实施