客流观察 | 佛山、东莞地铁2023年5月客流月报

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上月回顾：客流观察 | 佛山、东莞地铁2023年4月客流月报

|图：David、Metro Dove

|文：Metro Dove

5月佛莞两市也进入淡季，客流有所回落。

01

总体客流情况

佛山地铁2/3号线全月日均共18.08w，其中工作日日均16.39w，休息日日均21.63w，休息日仍有小幅上涨，但工作日下跌较多使得日均客流有所回落。全月最高为5.1日的38.03w，为五一当天，客流连续第三天创历史新高！全月最低为5.7日的13.27w，为节后单休，客流自然回落。

东莞地铁2号线全月日均12.41w，其中工作日日均10.97w，休息日日均15.44w，趋势和佛山比较类似。全月最高为5.1日的25.67w，为五一当天，冲到近年高点。全月最低为5.24日的9.40w，为天气不好的普通工作日，仍未实现10w“大满贯”。

总量方面，两市趋势相近，进入5月以后，周末爆发力减弱，仅20日叠加周六有较大上涨，其余时候客流表现平平。

02

佛山地铁客流强度

佛山地铁本月客流强度多数时候在0.2-0.4之间波动，五一假期拉升至0.5以上，全月均值0.2473，站均客流强度0.4626，峰值已经逼近1.0大关。东莞地铁本月客流强度均值为0.3284，而站均客流强度则达到0.8275，峰值日更是突破1.5，对于单条线路来说，其效益绝不算差，但从近几个月的情况来看，其日均客流尚未突破2021年5月、2020年10月等休息日比例高的旺季，和本次五一假期分散在两个自然月内放假有一定关系。

03

佛山地铁分线客流

本月佛山2/3号线、南海新交通分线客流如图所示：

2号线普通工作日继续维持在9w上下，离常态化10w还有距离，希望今年暑运能够一举迎来突破。单日客流方面，5.1日再超先一天，达14.6w创下历史新高。3号线仍然节假日属性“爆表”，目前普通工作日客流仍维持在7w左右，波动较2号线更大些，也反映了该线目前仍是休闲客流占主导，希望其日常客流也能继续进步。

南海有轨电车方面，和2号线类似，在假期推升下终于一举突破开通首个周末的客流峰值，5.1日高达2.71w。它的日常客流在1.6w附近波动，在国内有轨电车系统当中属于中等，但仍有较大开发空间。

04

换乘系数

2023年5月交通运输部显示佛山市总客流量1285.8w，日均41.48w，换乘系数为1.3015，较上月皆有所回落，说明随着进入客流淡季，短途非跨线客流占比有所上升，使得换乘量稍减。

05

6月展望

5月仍是符合预期的表现，没有太大的波澜，预计6月将会迎来缓慢上坡，目前处于波谷，月中之后工作日客流开始上涨，而休息日预计上涨幅度较小-休闲客流因学生放假而分散，不再集中在休息日出现。端午节会是一个冲高机会，但爆发力应该会明显弱于五一，预计和旺季周末相若或略高一筹。

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