以复兴号智能配置CR400AF-Z动车组列车为例，该动车组设计时速350公里，属于动力分散型动车组列车

Y494/3次02列车车体升级换装9对列车车体换型为动力集中型动车组西安⇋北京西：Z20/19次改使用CR200J

第一喜是，1月5日晚上抵达昆明的新造动集为复兴号CR200J1C-2099+2100动车组重联。

对为旅客出行提供更多选择春运期间川青铁路出行火爆截至1月31日川青铁路春运6天累计发送旅客3.3万人次本次加开列车车底使用新型CR200J

D270/269次列车采用CR200J型复兴号“绿巨人”动车组，全列编组8节车厢，共计定员720人。

11月26日，由中国中车旗下中车株机公司、中车浦镇公司联合研制的新型CR200J复兴号动力集中动车组，

初期每天安排宁波往返金华1对车次采用CR200J“绿巨人”复兴号动车组载客运营今日首发列车车次时刻为：

①郑州～深圳东Z146/7 Z148/5次改使用CR200J型，改动车组，车次改为D146/7 D148

初期每天安排宁波往返金华1对车次，采用的CR200J“绿巨人”复兴号动车组首次在宁波站上线载客运营。

12月12日凌晨CR200J3-C新一代长编组卧铺动集动车组列车驶入兰州车辆段客车整备场这是该型动车组首次亮相甘肃标志着该动车组在甘肃上线运营进入倒计时新一代长编组卧铺动集动车组

12月21日甬金铁路迎来首次动车组试跑全线距离开通运营进入倒计时此次上线试跑的是CR200J复兴号动车组列车

12月12日凌晨CR200J3-C新一代长编组卧铺动集动车组列车驶入兰州车辆段客车整备场这是该型动车组首次亮相甘肃标志着该动车组在甘肃上线运营进入倒计时新一代长编组卧铺动集动车组

新涂装的FXD3J回送停靠石家庄作者：齐泽宇本文将以图集与讨论的形式，将此篇推送分为三部分。

、Z24次和原深圳东站往返郑州东站的Z148/5次、Z146/7次，均改用“绿巨人”动车组，即复兴号CR200J

、Z24次和原深圳东站往返郑州东站的Z148/5次、Z146/7次，均改用“绿巨人”动车组，即复兴号CR200J

、Z24次和原深圳东站往返郑州东站的Z148/5次、Z146/7次，均改用“绿巨人”动车组，即复兴号CR200J

原深圳站往返武昌站、深圳东站往返郑州站的直达列车，改用“绿巨人”动车组（即复兴号CR200J型电力动车组

、Z24次和原深圳东站往返郑州东站的Z148/5次、Z146/7次，均改用“绿巨人”动车组，即复兴号CR200J

新建正线全长约188.3公里，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为客货共线的I级双线电气化铁路

、Z24次和原深圳东站往返郑州东站的Z148/5次、Z146/7次，均改用“绿巨人”动车组，即复兴号CR200J

全线设云龙、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、东阳北、苏溪、义乌9个车站，设计时速160公里，预留200

今天小编就来给大家科普下普速列车相关知识吧从车型分普速列车有25B、25G、25K、25T19T型客车及时速160公里动力集中型动车组（简称“CR200J

像一月份铁路调图CR200J复兴号大量上线，铁路行的体验越来越好。

全线设云龙、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、东阳北、苏溪、义乌9个车站，设计时速160公里，预留200

一起来看~CR200J“绿巨人”复兴号动车组列车二等座席“绿巨人”复兴号动车组二等座席的充电接口位于前排座椅下方车厢中间桌板下方墙体设有

参赛车型五：复兴号CR200J 复兴号CR200J型电力动车组是复兴号家族中第一款动力集中式电力动车组

此轮调图后，不少以“Z”开头的直达车次升级为动车，并改用新款CR200J型动车组。

此次上线运营的CR200J复兴号动车组，是针对西宁至格尔木铁路沿线高海拔、低温等环境设计的动力集中动车组

7月1日，新型CR200J复兴号动车组，从青海西宁站首发开往格尔木。

此次上线运营的CR200J复兴号动车组，是针对西宁至格尔木铁路沿线高海拔、低温等环境设计的动力集中动车组

CR400AF-Z型复兴号智能动车组列车 复兴号智能动车组商务座席的充电接口有插孔和USB两种方式同时还支持手机无线充电一等座席充电接口位于座椅扶手中间有插孔和

7月23日9时45分，伴随着C967次CR200J型“复兴号”动集动车组列车到达泰山站的提醒声，300

CR400AF-Z型复兴号智能动车组列车 复兴号智能动车组商务座席的充电接口有插孔和USB两种方式同时还支持手机无线充电一等座席充电接口位于座椅扶手中间有插孔和

CR200J型复兴号动车组官方色号国槐绿编组方式为短编组和长编组短编组9节车厢定员720人长编组11节到

此次上线运营的CR200J复兴号动车组，是针对西宁至格尔木铁路沿线高海拔、低温等环境设计的动力集中动车组

CR400AF-Z型复兴号智能动车组列车 复兴号智能动车组商务座席的充电接口有插孔和USB两种方式同时还支持手机无线充电一等座席充电接口位于座椅扶手中间有插孔和

型和谐号动车组商务舱充电接口在座椅扶手位置一等座席充电接口位于座椅旁板壁下方位置二等座席充电接口位于座椅下方打开插座防护盒盖即可充电▲商务舱充电接口▲一等座席充电接口▲二等座席充电接口CR300AF

C991/C992次动车组列车时刻表此次上线载客运营的CR200J复兴号动车组是一款针对西宁至格尔木铁路沿线高海拔

时速160公里的“绿巨人”全称为“复兴号”CR200J型电力动车组是中国铁路“复兴号”系列的一款动力集中式电力动车组我自幼生长在鹰厦线中段的福建永安

国铁青藏集团有限公司西宁动车所副所长 郑龙：此次西格段开行的复兴号CR200J动力集中型动车组，它所采用的动力方式更为绿色环保

新闻+此次上线运营的CR200J复兴号动车组是针对西宁至格尔木铁路沿线高海拔低温等环境设计的动力集中动车组具有防紫外线

新闻+此次上线运营的CR200J复兴号动车组是针对西宁至格尔木铁路沿线高海拔低温等环境设计的动力集中动车组具有防紫外线

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——固安站增开6对普速经停列车，下花园北站增开始发列车0.5对，天津西站增开列车1.5对，邯郸站增开CR200J

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北京局集团公司增开环京通勤列车，固安站增开6对普速经停列车，下花园北站增开始发列车0.5对，天津西站增开列车1.5对，邯郸站增开CR200J

新型CR200J复兴号出了“高原版”！

经济便捷还能体验列车上的沉浸式夜间服务戳视频，看看它有哪些吸睛之处↓↓↓“绿巨人”+卧铺高品质舒适型复兴号动卧D705次列车使用的CR200J

12月23日中国铁路成都局集团公司组织媒体提前试乘感受即将到来的时空新体验新成昆铁路采用第三代C型CR200J