房企热衷造车的真实意图到底是啥？

Original 地新引力地新引力 2022-05-16

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文 | 克而瑞

地新引力编辑部

国内房地产市场正在终结「日进斗金」的黄金时代，由增量转向存量。尽管，地产开发业务仍是地产主力，但是越来越多的房企开始寻求多元化发展之路，多元化战略频频发布。

同时，近年来新能源汽车作为国家大力支持的行业，得到了财政、税收等方面的重点扶持，在整体汽车行业发展不太景气的情形下，依然保持着高速增长。

《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，截止至 2019 年 4 月中国新能源汽车产销量为 10.2 万辆和 9.7 万辆，比上年同期分别增长 25.0% 和 18.1% 。累计方面，2019 年 1 - 4 月中国新能源汽车产销累计达到了 36.8 万辆和 36.0 万辆，比上年同期分别增长 58.5% 和 59.8% 。

新能源汽车这杯羹赢得了多位房企大佬的青睐，成为他们战略布局的重点方向。

跨界造车的房企

受大环境影响，新能源汽车行业前景可观，吸引了包括恒大、富力、华夏幸福、宝能等在内的多家房企相继进入。其中，声势最为浩大的便是恒大。下文是克而瑞地新引力梳理的涉足新能源汽车领域的房企。

新能源汽车行业虽然挂上「新能源」这三个字，但终究离不开造车，是一个投资和技术双密集型的行业。前期投入大，变现周期长，对于房企来说是一个完全陌生的领域。

经济学家宋清辉曾提到，房企跨界到不熟悉的新能源汽车领域，有许多难以想象和不可逾越的困难。

房企造车大多数处于起步阶段，尚未有产品面世。与传统的大牌车企相比，还需要时间慢慢积累和沉淀。

新能源汽车的政策

2019 年，整体车市并不乐观，但是新能源汽车却突围而出。

中汽协数据显示，今年 1 - 6 月中国新能源汽车累计产销分别为 61.4 万和 61.7 万辆，同比增长 48.5% 和 49.6% 。

可见，新能源汽车已成为汽车行业的重要拉动力之一，这与国家的相关政策息息相关。下文梳理了 2018 年以来新能源汽车领域陆续出台的多个重要产业政策。

房企跨界新能源汽车的方式

虽然，汽车行业涉及的上下游产业链条较长，高投入，低周转，和房企习惯的高投入，高周转的模式有所出入，其中不乏风险和挑战，但是房企仍旧热衷于这一领域。

目前，房企入局新能源汽车的方式有：

第一，整车生产与研发为核心的企业。这类模式的代表有：恒大、宝能、华夏幸福。主要特点是业务广泛，涵盖新能源汽车全产业链的上下游业务，包括零部件制造、销售租赁、无人驾驶技术研发和共享出行等业务。
第二，重点关注新能源产业链。这类模式的代表有：万达、雅居乐。
第三，侧重于汽车产业园区。这类模式的代表是碧桂园的顺德新能源汽车小镇。
2018 年 1 月，碧桂园顺德新能源汽车小镇正式启动，小镇与数十家汽车产业上下游企业签署了入驻协议。
此外，小镇还引入了新能源汽车领域的孙逢春、杨凤田两大院士工作站，博德科创整车研究院、蓝海华腾 & 英威腾联合电机控制器研究院、越博动力研究院、中国恒天工程研究院等技术研发中心也相继进驻。

房企热衷造车到底为哪般

房企为何如此热衷于造车呢？究其原因主要有：

第一，与其现有业务之间产生协同效应。
易居研究院智库中心研究总监严跃进表示，新能源汽车成为了房企竞相布局的热门赛道，比如通过汽车产业园更易达成双方合作，有望与房企的现有业务产生协同效应。
第二，「曲线」拿地。
这两年，我国的土地政策持续收紧，给开发商拿地带来困难。与此同时，为了鼓励新能源汽车产业的发展，政府对新能源汽车的政策扶持力度持续加码。
经济学家宋清辉曾言，各地方政府为了鼓励新能源汽车产业发展，为新能源造车的土地审批提供了许多宽松便利。
可见，房企通过造车拿地不仅可以跨界布局新能源汽车领域，为自己的业务转型建立基础，还可以解决拿地难、拿地价格过高的问题，属于一举多得。
第三，新的利润增长点。
政府大力支持新能源汽车行业的发展，政策倾向较为明显。
同时，当前人们生活水平提高，消费结构升级，汽车消费市场有着较大的发展空间。上海中原地产市场分析师卢文曦表示，房企选择投资新能源汽车，是在寻找新的利润增长点。
第四，房企有较大的产业空间。
抛开整车制造，新能源汽车产业的发展还需要较大的产业空间，新能源汽车小镇、研发生产基地等的建设成为首要解决的问题，这正是开发商所擅长的领域。