2024年9月 | 首部维保报告发布，迎接万亿维保市场！

Original 轨道交通网轨道交通网

2024-12-15

写在前面，致读者的话：

为更全面、更系统地服务行业，服务读者，自2018年始，轨道交通网（www.rail-transit.com）及轨道交通网微信公众号（rail-transit）独家推出《中国轨道交通月度总结》报告。2022年1月，月度总结以全新思路进行展示，内容涵盖政策标准、线路梳理以及重要事件组成，为轨道交通行业人士提供有价值的信息参考。

该板块将在每月月初由轨道交通网及轨道交通网微信公众号同步推出，敬请锁定！

轨道交通网微信——有态度，有温度，我们只做有品质的服务！

编者语

最新数据统计显示，中国城市轨道交通已经迎来了以运营为主导发展新阶段，维保市场包括日常维保和既有线整体更新改造将会迎来前所未有的市场前景，未来十年，市场规模将超过万亿元。9月24日，《2024中国城市轨道交通维保市场发展报告》正式发布！作为中国城市轨道交通行业首部维保市场发展报告，对于企业针对性拓展维保市场，乃至整个维保市场的发展都具有重要借鉴和参考意义！

政策标准

9月20日，工业和信息化部正式发布关于印发工业重点行业领域设备更新和技术改造指南的通知。

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《通知》明确轨道交通装备行业设备更新目标：以生产制造、起重运输、试验验证研发等设备为重点，重点推动生产、运营各环节的数字化转型，打造智能化生产线，建设一批数字化车间，提升协同设计、生产制造、故障预测与健康管理(PHM)系统运维等各环节的效率，更新改造高精度加工机床、冲压成型下料设备、起重运输设备、焊接设备、铸锻设备、喷涂设备、调试设备、电气控制设备、仪器仪表等。到2027年，基本完成生产加工设备的创新工业软件和操作系统替代，最终实现数字化水平高、低污染、低耗能、生产效率高、安全度高的目标。

9月9日获悉，《城市轨道交通分类》（GB/T 44413-2024）批准发布，自2024年12月1日起实施。

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标准借鉴国际主流城市轨道交通分类，结合我国城市轨道交通发展情况，规定了城市轨道交通的分类原则、方法与属性，适用于城市轨道交通的规划、建设、运营以及产品的全生命周期，服务城市轨道交通规划、建设和运营等各环节。标准的发布实施，将有助于统一全国城市轨道交通分类，为行业主管部门决策管理提供技术支撑，促进我国城市轨道交通高质量发展。

线路梳理2024年9月，中国城市轨道交通新增运营线路7条/段，里程达131.32公里，车站59座。新增开工线路1条，里程28.9公里，车站21座，投资额为224.4亿元。无新增工可批复线路。2024年9月份，中国铁路新增运营线路4条，里程达527.6公里。新增开工线路2条，里程101.13公里，投资额361.85亿元；新增工可批复线路1条（段），里程156公里，车站6座，投资额336.6亿元。城轨

2024年9月，中国城市轨道交通新增运营线路7条/段，里程达131.32公里，车站59座。新增开工线路1条，里程28.9公里，车站21座，投资额为224.4亿元。无新增工可批复线路。具体情况如表1所示：

表1：2024年9月中国城轨线路梳理

※经市政府批准，上海地铁11号线康恒路站于9月28日起开通初期运营。

铁路

2024年9月份，中国铁路新增运营线路4条，里程达527.6公里。新增开工线路2条，里程101.13公里，投资额361.85亿元；新增工可批复线路1条（段），里程156公里，车站6座，投资额336.6亿元。具体情况如表2所示：

表2：2024年9月中国铁路线路梳理

※9月6日，金华轨道交通横店高铁站配合杭温高铁开通，同步开通。

※9月5日获悉，深圳机场东站施工建设正式拉开序幕；

※9月9日获悉，安至十堰高速铁路商洛西站和西安至安康高速铁路镇安西站已经正式开工建设！

※9月27日，江苏省生态环境厅印发了《关于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段环境影响报告书的批复》。

重要事件

9月24日，行业首部-《2024中国城市轨道交通维保市场发展报告》重磅发布。

延展阅读《2024中国城市轨道交通维保市场发展报告》重磅发布分为总述篇、工程篇、设备篇、综合篇、发展篇五大篇章，共18章，涉及领域包括维保设计、土建设施维保、车辆维保、供电维保、通信维保、信号维保、综合监控系统维保（含FAS维保）、自动售检票系统维保、电扶梯维保、屏蔽门维保、段场设备维保、安防维保（含安检设备维保）、检测/监测等。从日常维护、设备维修、既有线改造等方面对2023年维保市场进行现状介绍，同时，对2024-2026维保市场进行详细预测！此外，在发展篇，《2024中国城市轨道交通维保市场发展报告》重点介绍了综合运维和智慧运维市场，以期为企业提供更有价值的参考。

9月12日，《系列化中国标准智能市域列车研制及试验》项目技术设计评审会成功召开。

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据悉，该项目是继《系列化中国标准地铁车辆研制与试验》项目之后，中国中车牵头承接的又一个重大技术装备攻关项目。项目的实施将搭建市域列车系列化、谱系化技术平台和产品平台，增强国内城市轨道交通装备的核心竞争力，对促进我国城市轨道装备产业高质量发展具有重要意义。

9月26日，一列无人驾驶万吨重载列车首次在朔黄铁路完成开行试验，这标志着我国重载铁路实现了从自动驾驶到无人驾驶的新突破，对推动重载铁路智能化发展具有重大意义。

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试验过程中，有3项技术填补了相关领域的国内空白，实现了“列车驾驶无人化、车站管控无人化”。无人驾驶技术批量推广应用后，预期列车平均运行时速提高1.7km，平均牵引能耗降低2.9%，将大幅提高我国西煤东运的运输效率。

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