郭川:他选择了孤独的航行,也选择了随之而来的一切
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=k03405ggwjy&width=500&height=375&auto=0美国海岸警卫队拍摄画面,郭川三体帆船航海视频。(航拍画面,无声音)
10月19日, “中国帆船第一人”郭川从金门大桥出发,目的地是上海,这是一次单人不间断跨太平洋创纪录航行。6天之后, 北京时间25日下午3点后,郭川与岸上团队失去联系。
目前,美国海岸警卫队停止对中国职业帆船选手郭川的搜救,并表示慰唁。
听到这个消息,想起之前对他的几次采访经历。
“中国帆船第一人”,在这个光环性的修饰语背后,郭川的航海更多还是个人行为,主要还是发展中的中国户外圈和帆船圈知道他的名字;尽管他的名声也经常和他的家乡“帆船之都”青岛捆绑在一起,但是在我采访他多次的过程中,他对此不太愿意多提及。
2009年1月31日,青岛,沃尔沃环球帆船赛第4赛段第4名绿蛟龙号抵达奥帆中心。郭川向迎接他的观众致意。 图/CFP
郭川是在1998年才第一次接触帆船,要知道航海在过去六百年被欧美人一统天下,但是对中国人来说,帆船和大海都是那么遥远而离奇。就像这一次,人们更多是讨论郭川的失联,但是否知道和关心他到底经历了什么?
今年3月我最后一次采访郭川,他的经纪人刘玲玲说他, “极其刻苦,极端坚韧,是个不达目的绝不罢休的人。”喜欢分析星座的刘玲玲还说,他就是一个典型的摩羯座。
算一算,郭川今年也是51岁的人了,一个人独自航行在茫茫大海上,他应该是一个很会和自己相处的人吧。
大海上的帆船如同一座临时监狱
2009年9月我第一次采访郭川,当时他刚完成了沃尔沃环球帆船赛2008-2009赛季,这项被称为“航海界的珠穆朗玛峰”赛事。 9个月行程,37000海里,他也是第一个参加并完成世界最顶级环球航海赛事的亚洲人。
后来,他又穿越过北冰洋航道,跨越过航海界真正的死亡之角“合恩角”, 迄今共有超过500艘船在那里沉没,2012年经过138个不眠的日与夜,成为首个完成单人环球航行的中国人……
2013年4月5日,中国航海家郭川完成单人无间断环球航海返抵青岛。图/CFP
我知道置身群体中的这种孤独感无法传递,也难以被感同身受,是某种可以上升为文化隔膜的巨大的孤独和无助。郭川说他刚开始的时候,“就像个转学来的插班生一样懵懂和生疏”。
郭川单人无间断环球航海的总用时,最终定格为137天20小时2分28秒。图/CFP
2013年11月20日晚,“2013行者影像节颁奖盛典”, 郭川的妻子和孩子上台代他领奖。 图/CFP
含蓄的男人不知道怎么迎接朋友的拥抱
不仅是勇气,更多是智慧。郭川说到认识的船长伊恩,他是剑桥大学地理系高材生,中国人会很奇怪他为什么选择了这个职业,但是他会告诉你,去剑桥学习,不是为了成为一名地理学家,而是为了完成自己的社会化过程,成为一个更好的人。
郭川也是一样,他很早就“抱着学习的态度”去读了北大MBA,本来也可以走上一条人生所谓的坦途,可是却选择了民间航海这条逼仄而高冷的道路。
郭川在南极露营。
2012年单人环球航行时,过了“死亡之角”合恩角之后,一座丰碑被跨越,当时郭川给刘玲玲打了个电话,“接下来我们可以做哪个项目?”这一次从金门大桥出发,到达上海,进行单人不间断跨太平洋创纪录航行也在计划之中。
当然,他也见到过很多海上流浪者,不停地从一个港口到达另一个港口。我和郭川还聊到过关于“靠岸”的问题。之前我采访过一些探险家,有一些是走着走着就再也走不回来的心理状态。郭川谈到他认识的很多水手都是职业选手,参加各种帆船赛事就是他们的工作,努力去夺冠,尽情享受比赛的快乐,他们有幸福的家庭,可爱的孩子。
他还是穿一件白色上衣,即便在那种环境下,整体保持一种干净利落。真是体力充沛,常人8-10小时一天的路程,他一般5-6小时就走完,走的节奏很均匀,每到一程休息时,也就是和几个圈内朋友简单聊聊。
直到在最后庆祝走完全程的聚餐上,酒喝至浅醉,他才会展露性情的一面,在不同的桌上和不陌生的人喝酒干杯,话也多起来。
我想起之前采访他,看到他电脑里有一些比较热辣的照片,但是他说自己还是一个在表达方式上传统含蓄的东方男人,不知道怎么迎接来自朋友的拥抱。但是,一个不性情的人怎么会选择航海这条道路。
他的性情是海水之下潜伏的冰山。
海上生活很精彩,但岸上生活才最真实
我最后一次见到郭川是今年春天,当时他又获得一个国内知名杂志颁发的户外奖项。他带着一支国际化的团队驾驶大型三体帆船采用“无动力、不间断、无补给”的方式航海24天,并用291小时成功穿越了号称“死亡航道”的北冰洋东北航线。
颁奖词写的是:郭川团队用超乎想象的能量创造了历史,谱写了人类航海史上的新篇章……
他还是那样,拿了奖就走,不是一个热络的人。
2015年8月8日,法国拉特里尼泰,“中国帆船航海第一人”郭川集结船队,挑战“传说航线”冲击职业新高度。图/CFP
但生意并不好谈,就像目前大多数中国人对海洋所知甚少一样,也不是黄漂、长漂的1980年代,中国航海第一人,短期内还能引起媒体聚焦,但是却无法引发大众关注的热情。众筹模式?务实的郭川也能当即判断:“众筹,这个不太合适吧。”
我们的交流又陷入一种停顿状态,从商业价值来看,个人化的航海探险项目,目前还不是一个投资风口。 在目前的经济大环境下,郭川给了我一个含糊的说法,“只能说不赚钱也不赔钱”。
2015年9月16日,郭川率领五名国际船员驾驶“中国•青岛”号冲过了世界帆船速度记录委员会在白令海峡设置的终点线,一个新世界纪录诞生了。图/CFP
穿越北冰洋航行靠岸时,郭川从妻子手里接过小儿子郭伦布,抱着孩子走进人群,“海上的生活很精彩,但岸上的生活才是最真实的”。
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=y0157uy74s5&width=500&height=375&auto=0郭川环球航行记录短片奥德赛之旅。
但是总的来说,他还是更享受和沉浸于单人比赛。
郭川朋友圈的最后更新是在2014年的3月24日,记录了他在飞机上看了一部新电影《En Solitaire(孤身一人)》,讲的是目前世界上唯一单人不间断环球赛的故事。
文/曹 燕
编辑/陈 璇
本文授权转自犀游(ID:xiyourun)。
犀游(ID:xiyourun)
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