查看原文
其他

培训报名:全面了解并掌握电动汽车动力电池及其管理系统|厚势汽车

中汽产培 厚势汽车 2024-04-13


动力电池是电动汽车的核心部件,影响后者的续驶里程、整车成本和使用体验,也是造成多起引发社会关注的电动汽车起火事故的主要原因之一。因此,电池技术一直是学术界、汽车制造商和零部件供应商的研发重点。


本课程从动力电池的基本结构及工作原理入手,介绍电池建模方法、电池状态估计算法。重点针对动力电池管理系统,系统介绍其设计与实现技术以及测试与验证方法。同时也可为相关从业人员提供互动交流学习的平台。


授课对象


  • 新能源汽车技术相关整车企业的工程师及研发人员

  • 动力电池技术相关零部件供应商的工程师及研发人员

  • 对电池技术感兴趣的投资人及企业管理人员


课程收益


  • 全面了解并掌握动力电池建模及状态估计算法

  • 全面了解并掌握动力电池热管理系统技术

  • 全面了解并掌握电池管理系统设计及实现方法

  • 全面了解并掌握动力电池测试与验证方法

  • 与主讲教师面对面的交流与可能的合作机会


讲师简介


戴海峰,博士,同济大学汽车学院、副教授


2008 年同济大学汽车学院博士毕业留校工作,现为同济大学汽车学院副教授,入选同济大学青年英才计划,目前的主要研究方向为:汽车电子、新能源汽车电池管理及成组、车载充电机、新能源汽车 HIL 测试系统等。


发表四十余篇,其中第一作者或通讯作者 SCI、EI 收录二十余篇;合著《汽车嵌入式系统原理、设计与实现》(电子工业出版社),获上海教育基金会二等奖;是国家自然科学基金同行评议专家,《International Journal of Electric Power and Energy Systems》、《ISA Transactions》、《IEEE Transactions of Vehicular Technology》和《Transactions of Tianjin University》等 SCI、EI 源刊的审稿专家。近年来主持了多项国家级、省部级科研项目及校企合作横向课题。



课程内容(2 天)


时间

内容

第一天

11月22日



1. 基础概念及理论

1.1 电池的基本结构及工作原理

主要介绍电池系统的基本概念及基本术语定义;

电池单体及模组内部的基本组成;

介绍动力电池单体充放电中的内部电极过程;

介绍动力电池模组充放电过程中的电压、电流表现。

1.2 电池主要性能参数及测试方法

介绍电池主要性能参数及如何通过测试方法获取这些性能参数。

1.3 电池基本特性及分析方法

介绍电池充放电过程中的基本电压、电流特性,并介绍其时、频域的分析方法;

介绍电池的热特性测试及分析方法;

介绍电池充放电过程中的应力-应变特性测试及分析方法;

介绍电池从单体到组成模组过程中的特性测试及分析。

2. 电池建模及状态估计算法

2.1 电池模型分类及建模方法

介绍动力电池的电特性模型及其分类,介绍电特性模型的数学表达推导;

介绍动力电池的热特性模型及其分类,介绍热特性模型的数学表达推导;

介绍动力电池的寿命及老化模型;

介绍动力电池的热-电-寿命耦合模型。

2.2 电池模型参数的辨识算法

介绍动力电池集总参数的电特性模型时域和频域参数辨识方法;

介绍集总参数热特性模型的离线及在线参数辨识。

2.3 电池 SOC 估计算法

讨论 SOC 的定义及物理意义;

介绍主流的 SOC 估计算法及其设计思路;

讨论 SOC 估计中的主要难点、存在问题及相应的解决思路。

2.4 电池 SOH 估计算法

讨论 SOH 的定义及物理意义;

介绍经验法和基于在线参数辨识法的电池 SOH 估计算法及其设计思路;

讨论 SOH 估计中的主要难点、存在问题及相应的解决思路。

2.5 电池功率预测算法

讨论电池功率的定义及物理意义;

介绍电池充放电功率计算的基本原理;

介绍电池功率预测算法的设计思路;

讨论功率预测中的主要难点、存在问题及相应的解决思路。

2.6 电池内部温度估计算法

讨论电池内部温度估计的意义;

介绍电池内部温度估计方法的分类及基本原理。

3. 电池热管理系统技术

3.1 电池温度特性及热管理系统技术现状

介绍电池的温度特性及其热管理系统的需求分析;

介绍电池热问题的主要技术点;

介绍电池热管理系统的技术现状。

3.2 电池的热特性及单体电池热建模

介绍电池充放电过程中的产热机理及电池发热功率建模;

介绍电池的内部温升及产热机理,介绍电池的温升及导热建模;

介绍电池热特性模型分类、原理及基本参数;

介绍基于单体热模型的电池热问题分析及设计。



二天

11月23日



3.3 电池热管理系统的设计方法及基本流程

介绍不同热管理方法的对比;

介绍电池热管理系统设计的一般流程。

3.4 电池低温加热技术

介绍电池的低温特性;

介绍现有电池低温加热技术现状及基本工作原理。

4. 电池管理系统设计及实现技术

4.1 电池管理系统的功能定义及基本架构

介绍电池管理系统的基本功能定义;

介绍电池管理系统的典型拓扑及其特点。

4.2 电池管理系统的硬件设计

介绍电池管理系统的典型硬件电路模块设计,包括:电池均衡、高压采样、绝缘检测、继电器驱动等。

4.3 电池管理系统的软件设计

介绍电池管理系统的基本软件结构;

介绍电池管理系统的故障诊断及标定;

介绍电池管理系统典型软件模块的设计及实现。

4.4 功能安全(ISO 26262)在电池管理系统设计中的考虑

介绍功能安全基本概念;

基于功能安全流程介绍电池管理系统的软硬件设计。

5. 电池系统开发中的测试及验证

5.1 动力电池系统测试背景

5.2 动力电池评估性测试

5.3 动力电池系统开发测试

5.4 动力电池验证性测试

5.5 国内外测试标准现状及分析

5.6 常见测试设备及测试注意点





开课信息


开课日期:2018 年 11 月 22 日 -  23 日

上课时间:9:00 – 16:30(午餐 1 小时)

主办单位:中国汽车产业培训基地

开课地点:上海市嘉定区安亭镇安拓路 56 弄  汽车创新港 

培训规模:30 – 40 人

课程费用:3800 元/人;3 人 [含] 以上同行,3500 元/人(含午餐、茶歇)



报名咨询


添加微信号:autoHS,电话:‭1830 1858 119‬ 或者 扫描以下二维码

请注明「培训



注意事项

  

  • 为确保您上课的权益,报名后,若未收到任何回复,敬请来电咨询确认。

  • 为尊重讲师的知识产权,仅提供纸质讲义一份。

  • 本课程因人数或其他因素造成课程取消,产培基地将无息办理退费,敬请见谅!



厚势-中国汽车产业培训中心课程


厚势汽车和中国汽车产业培训基地进行战略合作,针对自动驾驶、智能网联汽车和新能源汽车领域,联合推出一系列经典课程,为沃尔沃、上汽集团、吉利、长城、丰田、广汽集团、奔驰、一汽、大众等车企提供多次高品质培训服务。参加本课程的学习,除了学习专业知识,还能和来自上海交大、同济大学等汽车、计算机、人工智能的教授和专家,以及来自各大车企和主流供应商的学员一起交流。



近期课程预告


以下课程通知将陆续发布,敬请关注公众号iHoushi

  • 电动汽车无线充电及汽车动力电池管理系统

日期:11 月 01-02 日

主讲:张希教授,上海交通大学智能网联电动汽车创新中心


已开课程


日期:09 月 12-13 日

主讲:朱莉副教授,上海交通大学

日期:08 月 15-17 日

主讲:陈广博士、赵君峤博士、张林博士,同济大学智能汽车研究所

日期:07 月 10-11 日

主讲:殷承良教授,上海交通大学汽车工程研究院副院长

日期:07 月 05-06 日

主讲:宋珂博士,同济大学汽车学院

日期:05 月 20-22 日

主讲:王教授,同济大学



中国汽车产业培训基地(AIT)由上海国际汽车城创办,是以汽车前瞻技术培训为主导的专业汽车人才开发平台,主要提供政策法规解读、汽车技术培训、企业课程定制、认证类与合作专题、岗前实务培训等几大业务服务,总部位于上海市嘉定区汽车·创新港。


「中国汽车产业培训基地」立足汽车产业前沿领域发展需求,积极开发、运营涵盖新能源、智能网联等新兴领域以及汽车电子、技术研发、造型设计、汽车金融、人力资源、企业管理等方面培训项目,采用专家授课、案例研讨、实景训练、体验参观等丰富模式,每年开设精选课程 100 余场。指导合作单位:中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车人才研究会、SAE International、同济大学、上海大学悉尼工商学院等。


责任编辑:啜小雪



-END-


文章精选


企业家

马斯克和贾跃亭 福特CEO下台正道汽车仰融

任正非裁员|电池大牛凯尔提离开特斯拉

智能驾驶

BBC自动驾驶纪录片

为什么说百度阿波罗画虎不成反类犬

车载雷达通信系统综述

智能时代测绘与位置服务领域的挑战与机遇

新能源汽车

全国50个新能源汽车项目大盘点

锂电池发展趋势中国汽车产业电动化进程

苹果收购特斯拉?丰田和特斯拉决裂

新能源乘用车的补贴综述及展望 

新能源汽车驱动电机发展现状及趋势分析

项目和评论

以色列最强10家自动驾驶创业公司

 37个汽车分时项目盘点百度投资蔚来汽车

马化腾或为共享单车最大赢家汽车产业3大趋势

Momenta获$4000万B轮

百度系自动驾驶初创公司 Pony.ai 的突围之路

这些大神从Google出走,创办了五家(命运各异的)无人车公司

无需基础知识,理解自动驾驶高精度行车定位技术


为您对接资本和产业

新能源汽车 自动驾驶 车联网




联系邮箱

sasa@ihoushi.com

点击阅读原文,查看文章「兰德公司:道路成为实验室,司机、乘客和行人被迫参与自动驾驶测试」


继续滑动看下一个
向上滑动看下一个

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存