托管机队达65架！金鹿公务董事长胡明波：市场严峻只是暂时现象，公务机市场可复苏！

昨天我们说了携程“下沉”通航短途运输的巨大收获（见前文《OTA巨头携程“下沉”深耕通航短途运输这一年》），那么高端公务飞行市场又如何呢？据凤凰卫视1月8日报道，2019年内地公务机起降率和保有量下降超过20%、下滑严重，金鹿公务董事长胡明波表示，公务机市场严峻，不少知名企业都在抛售私人飞机，但相信这只是暂时现象，伴随中美贸易谈判进展顺利，国际贸易再度频繁，公务机市场会再度复苏（就在新年伊始，推行“轻资产运营”的金鹿公务又签署了一架湾流G550飞机的托管合同，为其2020年开了一个好局）。

金鹿公务董事长胡明波

（凤凰卫视新闻报道完整视频-来源：凤凰卫视）

作为我国公务机市场的领军企业，2019年金鹿公务实现了逆势增长，引进了以最远航程最大航速稳坐湾流“头把交椅”的G650ER以及以及超远程三引擎达索最新旗舰机型--达索猎鹰8X等国际领先公务机型；同时，金鹿公务也进一步加快了老旧机型的淘汰速度、优化机队结构，开始减少自有飞机、实行“轻资产运行”，自有飞机从最多时候的40多架减少到了现在的5架，但其托管机队的飞机数量则达到65架，保持着亚洲最大的公务机托管机队规模，覆盖国际主流机型（湾流、达索、庞巴迪，空客ACJ，波音BBJ等），分布在北京、上海、香港的三个运营公司，可随时为境内外客户提供完善的托管服务。

湾流G650ER

达索猎鹰8X

金鹿FBO全国分布图

金鹿公务成员企业全球分布图

据悉，海航集团旗下的金鹿公务成立于1995年，既是中国公务机行业的开创者，也是长年的行业引领者。在20余载的辛勤耕耘与不懈奋斗中，金鹿公务不断开创并刷新行业纪录。2005年，金鹿公务正式运营第一架空中国王飞机，开创了中国的私人飞机托管业务。自此之后，托管机队不断增加，不但形成了亚洲最大的托管机队，也逐步造就了金鹿公务高品质的托管服务体系。未来，金鹿公务还将进一步加大资源投入力度，提升托管服务水平，持续完善运营保障体系，在新的一年让更多客户能够享受到更好的服务。

来源：凤凰卫视、金鹿公务、中国民航网，通航圈综合编辑。

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