设计最大起飞重量达2吨！大型货运无人机HH-100的缩比验证机完成首次自主测试飞行

近日，航空工业西飞民机HH-100航空商用无人运输系统（俗称“货运无人机”）缩比验证机完成首次自主测试飞行：11月27日17时23分， 航空工业西飞民机HH-100航空商用无人运输系统缩比验证机（以下简称：HH-100缩比验证机）平稳降落在西安蓝田机场。在飞行试验过程中，飞机全程自主飞行，状态良好，完成了预定飞行科目，首次自主测试飞行取得圆满成功。

HH-100型航空商用无人运输系统，是航空工业西飞民机产品谱系的新成员及公司产业孵化的重点项目，飞机及机载系统均为全新设计。据介绍，HH-100型航空商用无人运输系统无人飞行器平台采用上单翼、双尾撑式机身、活塞发动机、前三点式机翼起落架的布局型式，最大起飞重量2000kg、商载能力700kg、满载航程520km、最大巡航速度300km/h、最大使用高度5000m。HH-100型航空商用无人运输系统由无人飞行器平台、任务载荷分系统（货运任务系统）、指挥控制系统（地面站）、运行和保障系统四部分组成，主要应用场景包括支线物流、森林/草原灭火、火灾监测、救援物资运输与投送、中继通信与人工增雨等。而此次试飞的HH-100缩比验证机是按照1:3的比例对HH-100型航空商用无人运输系统飞机进行缩比制造。

据通航圈了解，HH-100的货舱部件由山东太古飞机工程有限公司承制，并在今年9月下线交付。该次交付的货舱部件是HH-100首架次首个完成装配下线的机体结构大部件，标志着项目研制进入主要部件交付阶段，是保证HH-100无人机整机总装下线的重要节点。

此前，11月16日，HH-100缩比验证机实现首次人工飞行。随后，团队再接再厉，迎难而上，相继完成不同构型下飞机特性摸底科目人工飞行、不同飞行阶段下人工与自主模式转换科目飞行等诸多科目，为HH-100缩比验证机全程自主飞行奠定了坚实基础。

西飞民机表示，此次HH-100缩比验证机顺利实现人工飞行到全自主飞行，充分验证了航空工业西飞民机大型商用无人运输机系统演示验证平台全新飞机气动外形、控制律设计架构与设计参数的准确性，将会简化、减少辅助常规的物理试验，缩减项目研制周期，促进关键技术攻关，对HH-100型航空商用无人运输系统飞机平台总体特性及飞控自主控制律的验证具有重大意义，将为HH-100型航空商用无人运输系统顺利首飞奠定坚实的基础。

目前，国内大型货运无人机系统似乎不少：就在上月，壹通无人机公司与中国航空工业集团第一飞机设计研究院共同启动比TP500载重更大、航程更远、性能更优的TP2000大型无人机项目（超大型无人货运飞机TP2000研制启动，TP500大型无人运输机量产总装开工，还有无人航空货运研究院、216架购机大单！）。TP500的最最大起飞重量为1500kg，而TP2000比TP500载重更大、航程更远，大家可以想象。

此外，民企白鲸航线目前研制的W5000最大起飞重量约10.8吨，最大商载5吨，最远航程2600公里，是一款面向货运物流市场的固定翼无人飞机，堪称货运无人机的巨无霸（最大起飞重量约10.8吨的大型无人货运飞机！白鲸航线完成数千万元的天使轮融资）。目前其总装厂已落户江苏常州（白鲸航线大型无人货运飞机总装落户常州）。

来源：新舟领航、山航、通航圈前文。通航圈综合编辑。

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