喻训天：拍案惊奇：天门粮票京山章

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天门境内的京山“飞地”

拍案惊奇：天门粮票京山章

——兼说“飞地”

 喻训天

一张“老三篇万岁票” 

1968年，天门出了一套天门县农村供应粮票，左上角有3本书，下方有“老三篇万岁”几个字。老三篇万岁的像章、书籍和瓷器均有，而以“老三篇”为图的粮票十分罕见。

 《老三篇》是毛泽东的三篇短文：《纪念白求恩》、《为人民服务》、《愚公移山》。50年前上学的时候，天天背诵的就是“老三篇”，还有《毛主席语录》上当时“副统帅”的《再版前言》。

那个年代的人对这段历史记忆深刻，几十年后仍然能大段地背诵。这个独树一帜的粮票归属于语录票一类，但是它又有一个特定的名字：“老三篇万岁票”。

这不是我要说的重点，我想说与之关联的另一件事——我收藏的天门“老三篇万岁票”，背面竟然盖着京山永隆的章！

这是一个违反常识的事情。

在计划经济时代，粮食的购买有极为严格的区域限制。除全国流通粮票外，其它省内流通和县内流通粮票均有各自的使用范围规定——省票和县票出了省和县不能使用。

天门京山山连山，一条县河分两边。两地之间有着千丝万缕的关联，天门粮票盖京山永隆的章，就是其中令人拍案惊奇的有趣故事。

根据天门县志记载，天门县域行政区划从1955年确定后，再无变更。

1950年6月，天门县汉江以南的毛咀区划入沔阳县。同时，沔阳县汉江以北的仙北等地划入天门县。1955年7月，潜江县汉江以北的张港，京山县的多宝、拖市划入天门县。至今，天门的版图已经稳定了65年。虽然后来的总后沉湖基地和农垦系统的蒋湖农场划归天门地方管理，也只是区域内归属的变更，与界域没有关系。

左：天门粮票，左上可见“老三篇万岁”图案与文字；右：粮票背面的京山“永漋”章

京山飞地

经一番探究，发现在天门境内有一小块京山飞地。它就是京山市永隆镇的青年村二组，它距离拖市镇1公里，距离永隆镇7公里，并且隔着河。

永隆镇地处京山市腹地，位于江汉平原北缘，大洪山脉南端。是京山的西南门户，南临天门，西接钟祥和沙洋，是四地交界的口子镇。

 拖市原名叫拖船埠，本属京山。天门河从京山永隆入境，在此弯曲狭窄，加之夏场河水由此流入天门河，水流湍急，摆渡困难，渡船摆渡只能用铁索往返拉渡，故称拖船埠。

 一般人都以为京山和天门杨丰往永隆都是以天门河为界，到群力村之后河两岸都属于天门市管辖，可在距天门的拖市镇镇中心1公里处，有一块属于京山的土地，它就是永隆镇青年村二组。

1955年，以天门河为界，将多宝和拖市从京山县划出，归天门县管辖，既然京山将这么大的地方都让出了，为什么还要在河对岸留这么一小块地方呢？目前还没有查到相关信息。不过从开始这里并无人居住来看，这个荒地对京山人来说应该是比较重要的。我推测，可能是一块重要的祖坟地，宁可大片土地丢失也要保住这个地方。这种猜测虽有合理性，但需要实物和史料证明。

“飞地”是一个近代汉语词汇。1978年版的《新华字典》中并无“飞地”一说。但每一个飞地背后都隐藏有一桩历史公案，毎一个飞地的存在，都是历史遗留问题的延续，可以追溯出一段历史故事。

“飞地”有广义和狭义之分，同时还有“内飞地”和“外飞地”的区别。简言之就是在自己的地盘上有属于别人的土地。

天、京之间的永漋河渡口（京山《新市本土》微信公号提供）

著名飞地

从世界历史看，“西柏林”无疑是最著名的“飞地”。二战希特勒战败后，德国无条件投降。根据波茨坦协议，苏、美、英、法四国分区占领德国，德国一分为二变成了德意志民主共和国和德意志联邦共和国，首都柏林也被分区占领，即东柏林和西柏林。冷战时期柏林成为两大阵营的桥头堡。西柏林虽属联邦德国，但深处民主德国境内，成为名附其实的“飞地”。

       1948年6月，以美国为首的西方各国决定，对他们所控制的德国区域进行经济改革，顺便让这块地方成为一个新国家。这下苏联生气了，因此苏联也宣布对他所占领的德国区域进行经济改革，顺便也讨论下自己控制的这块地方独立建国的问题。

矛盾升级，苏联决定封锁柏林，切断柏林的水陆交通，仅仅保留3条空中通道，意图通过要挟西方，迫使西方作出让步。

如果美国做出妥协，那西方势力就得退出柏林，但美国可不想让苏联如愿以偿。然而，他们所控制的西柏林区域有250万人，每天至少需要4500吨物资，才能维持基本生活。

最终美方决定，使用飞机，将西柏林所需要的一切空运进去！

这就是人类史上最大规模的空中运输行动。

经过协调和安排，通常是3分钟一架，在一昼夜24小时内，要不间断地飞行。刚开始美国定下的目标是每天空运750吨，但后来随着各方面的努力，这个指标不断被突破，到1949年1月，这个指标更是达到8000吨，已经达到封锁之前水路和陆路的运输总和，彻底解决了西柏林人的生活问题。最高历史记录是日空运量12940吨。

柏林危机苏联下了一步臭棋。封锁西柏林不仅没有让西方各国做出让步，反倒让美国和德国之间的矛盾得到消除，成为了好朋友，而且在这个基础成立了北约。在封锁11个月之后苏联宣布解除封锁，1989年11月9日，柏林墙轰然倒塌，两德统一，西柏林“飞地”遂不复存在。

曾经的柏林墙

黑龙江有一个城市“飞”进了内蒙古境内，它叫加格达奇。黑龙江大兴安岭地区的加格达奇，并不在黑龙江省域内，也不在大兴安岭地区境内，而是位于内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂伦春自治旗境内，是在鄂伦春自治旗境内建设起来的一块“飞地”，面积约100平方公里，四周全部被鄂伦春自治旗的行政区覆盖包围。

1960年设立加格达奇林业局，同时设立加格达奇镇。为了开发大兴安岭特区的林业资源，1964年展开了一场轰轰烈烈的林业会战。可是人口少，劳动力不足，怎么办？为了解决这一问题，黑龙江的森林工业集团派出相关人员来到大兴安岭内蒙段展开作业，工作人员来了，随从的家属也越来越多，慢慢的就形成了稍具规模的市镇，但基本都是黑龙江人。1966年4月，内蒙以大局为重，把加格达奇划给了黑龙江省大兴安岭特区。再后来内蒙古提出要收回这块地，黑龙江省不干了。他们在加格达奇建设了飞机场，同意每年付内蒙700万元也不原放弃这块“飞地”。

内蒙古境内的黑龙江“飞地”加格达奇

在武昌区生活了几十年，却不知道武昌区也有一块地盘“飞”到了江夏区境内，并且已经存在了70年。看来，即便是身边发生的事，你不留心观察，就会“灯下黑”，毫不知情。

武昌区有一个街道名叫石洞街道。它没有位于武昌区境内，而是“飞”到了距离武昌区30多公里的江夏区境内。换句话说，石洞街道虽然位于江夏区境内，却属于武昌区管辖。

石洞街道这块“飞地”的形成，与著名的汉阳兵工厂有密切的关系。

    1890年，湖广总督张之洞出于“富国强兵”的目标，奏报朝廷获批后，在湖北武汉创建了一家兵工厂，最初名叫湖北枪炮厂，后改名为汉阳兵工厂。汉阳兵工厂于1892年开工，于1894年建成。张之洞耗费巨资，从德国为汉阳兵工厂购买了成套枪炮制造设备，使得汉阳兵工厂能够生产较为先进的枪炮产品。

    1949年5月16日，随着武汉的解放，汉阳兵工厂被四野的后勤部军械部接收，成为该部的一个修械厂。在上世纪50年代，修械厂屡次改名，后定名为“3303工厂”。

1950年，国家出于战略考虑，将3303工厂从武昌城区迁至今天石洞街道所在的位置。那时候，那一片还属于农村地带，由老武昌县管辖。

当时城乡差别很大，3303工厂的搬迁涉及众多干部、职工及其随迁家属的切身利益，于是国家出台规定：3303工厂的干部、职工和随迁家属，都保留武昌城区户口。

    为了方便管理，1953年7月1日，武昌区在石洞设立了办事处，这就是现在的石洞街道办事处。与此同时，武汉市公安局武昌分局、武汉市邮政局，也分别在石洞设立了派出所和邮政局。

江夏区境内武昌区“飞地”的3303工厂

“飞民”窘境

     回头再说京山飞地。

  天门的这块京山“飞地”原来只有田地，没有居民，因为一河之隔，为方便村民耕种，村民们集资购置了一条小船来往于两岸，但每年到了梅雨季节天门河发大水的时候，渡船就不得不停渡，发大水的时候也正是收割小麦的季节，有时小麦割好放在田里准备第二天搬运，因突发大水，过不了河，只能眼睁睁的看着河水将收割好的小麦冲走。为了种田方便，此后这小块土地上陆续进住了十几户人家。但这十几户人家却一直没有归属感，因为从这里到京山市永隆镇七公里左右，到天门市拖市镇中心不到一公里，种的棉花卖到拖市棉花站不到一公里，如果去永隆还要过河，折腾七公里。

我手中这张52年前的粮票，上面的永隆印章给我们再现了当年的真实历史。京山和天门协商，将本该发的京山粮票换成了天门粮票。方便飞地农民在拖市购粮和购买粮食制品。同时，这些票又可以在京山永隆使用。这种打破常规的行为，证明了当时两县关系的融洽，又打破了县流通粮票仅限县内使用的限制，蕴涵的历史文化信息十分丰富。

然而，毕竟隶属关系不同，这个存在于天门境内的“飞地”村民，生活中有太多的不方便。他们户口是京山的，小孩上幼儿园想到永隆去，永隆的幼儿园嫌路远又不好走不肯去接，只能将子女送往就近的拖市上学。

这里的居民电话都装的是天门0728的区号，打个电话给永隆的亲戚还得是长途，京山的基站没有建到这边来，也没有将主线路架过河，为了解决通信问题，只能无奈地选择0728。手机信号也是天门的，在永隆买个号码回到家接打电话就变成了漫游。用的自来水也是拖市的。

由于地方太小和人数太少，京山飞地几乎不被外界所关注。上述问题也一直没有得到很好的解决。

“飞地”是历史遗留问题的活标本，特殊的人文地理现象也是研究相邻两地人文地理走向的好素材，但需要两地相关方面给予飞地更多的关注和照顾。

 （责编：糊汤粉）

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