现场直击 | 年底能开通？广州8号线西村站最新进展一览！

Metro Bay 地铁大湾区

批注

Metro Bay彩虹桥站、西村站系列航拍回顾：

|图：Neveadun、Grafeugen、时间飞逝9520

|文：Neveadun

自广州地铁8号线北延段开通以来

未能同期开通的彩虹桥站和西村站

进展备受广大市民关注

彩虹桥站已经在两个月前开通

高耸站厅、“鹿角”立柱

令人流连忘返

如今

距8号线北延段开通已过2年

相信很多乘客最近也发现了

西村站的站台装修同样已完成

展现了彩虹桥开通前阶段的样貌

在过站时一窥其貌

心情可谓是相当激动

期待值可谓是瞬间拉满

全站的装修、导向、设施都已准备好

导向灯箱和PIDS甚至开始了运作

仅缺门上吊版的张贴

那么地面之上，站厅之内

西村站的最新进展又如何呢？

本期直击将为您展现

 0505    0810   西村站概况

西村站俯拍图

以及线路、出入口分布简略情况

西村站

为5号线和8号线的换乘站

西村站若能开通

同德围居民前往环市路、珠江新城等地将极其便利

8号线北延段的通达性也将大幅提升

乃至整段南北走向部分的8号线都将受惠匪浅

对沿线居民的吸引力将上升到新的层次

并助力线网结构的进一步优化

近日的彩虹桥→鹅掌坦区间接近车头的第二节车厢

本车厢离陈家祠换乘通道相当远，但仍然不甚宽松

8号线北延段经过两年的客流培育

拥挤度逐渐上扬

近一半乘客到陈家祠站后便下车转乘东西线

1号线仅有10.1m宽的陈家祠站也拥挤不堪

若西村站开通

不仅利好于珠江新城通勤客

也可大为舒缓陈家祠站的客流压力

新建出口忙铺路

8号线西村站近期

新建3个出入口（图中由左到右的G、F、E口）

均已建好，成型

根据现场已安装的站牌

广州地铁对出口编号进行了重排

数月前推文里的资讯已过时

原F2口被重编为E

原G重编为F，而原H变G

E出入口航拍

E出入口近看

E口位于环市西路南侧路边

为敞开无盖口

虽动工晚，但进度赶得及一同开通

该口站牌不标注车站编号（药丸）

截至本文完稿，E口周边围蔽已拆除

其余的F口、G口均带飞顶

位于现5号线西村站A口、B口的西南侧

F出入口远眺

F出入口航拍

F口位于广雅后街旁

为双扶梯、一楼梯配置

F口内部已经完工

而工人们正在外围紧张地进行道路铺装收尾

截至探访时F口尚未有擎天柱立起

G出入口近视

夜晚，G出入口站牌已亮灯

还导致一对夫妻以为此口已开通而吃“闭门羹”

G口位于广雅路旁，更深入广雅社区

配置双扶梯、一楼梯、一直梯

是三口中最早最快完工的一个

围蔽已拆，道路已修好

市政设施已经搞定

擎天柱也已树立

G出入口航拍

G口

整装待发，备帆起航！

A出入口更新了！

此外

车站原有的A口也已经更新了站牌灯箱

增加了8号线的车站编号和色块

标志着旧车站旧导向的更换工作拉开帷幕

A出入口的夜晚状

不过似乎是太过匆忙

直接把新灯箱“罩在”旧灯箱上面

导致在夜晚开的背光的掩映下

呈现十分诡异的效果

还望能迅速纠正回来

配套公园始建设

在G和F口之间

是原本车站施工的场地

目前正在恢复并建设一个休闲小公园

已经植好部分草坪树木

G和F出入口之间的小公园，前方是一个风井

回望G口，幡然发觉

当年成为绊脚石之一的古树就在此

它仍然枝繁叶茂，繁衍生息

默默地见证着地区的沧海桑田

古树与G出入口，古树脚下的围挡就是施工时的“保护罩”

小公园内还新建了一座低矮小建筑

应该是紧急疏散出口兼设备区“捷径”

该建筑内有两道通往地下的楼梯

车站站厅露真容

如同一个多月前广州地铁的通知所述

旧车站已经调整了付费区格局

以适应8号线的接入

不过目前工作仍未完成

5号线站台和既有站厅的新导向灯箱

从昨晚（12月11日）开始

车站站厅以及站台也开始更新导向指引

新灯箱带有8号线、洗手间、母婴室

及新出口的指引信息

用黑胶布临时遮挡

同时，站厅部分围蔽已拆除

露出背后新建的8号线部分

5号线在图中右侧

透过卷帘，窥视内部

两组扶楼梯现形

另外还有左侧一组扶楼梯和右侧直梯

因被遮挡而无法看到

最靠近5号线的一组扶楼梯

通过这组扶楼梯换乘

需要走约50m，花约2min到达5号线

（因5号线站台深，故扶楼梯上耗时较多）

换乘总体很方便

8号线站厅非常宽

中部为付费区

两侧均容纳了非付费区

使得南站厅A、B、E、F、G口间

可无缝免费相通

但南站厅与北站厅的C、D口间

仍然无非付费区连接通道

不具备不入闸过街功能

目前仍有一部分围蔽未解除

新旧站厅真正融合后

西村站整个南站厅会非常宽阔开朗

西村站也即将迎来自己的站内洗手间了

并且也会新增母婴室等人性化设施

填充了一项巨大的服务需求空缺

弥补了旧线路建设思路带来的遗憾

 总结 

综合上文航拍和现场情况

相信大家对西村站

最新的进展情况有了更清晰的了解

整体而言

西村站站内装修、导向和站外出入口建设

均已进入收尾阶段

基本已经进入“随时开通迎客”的阶段

西村站上空远眺彩虹桥站（左）与西场站（右）

因此

按照目前情况估计

西村站开通的计划没有受到太大影响

雨后方能见彩虹

心智既苦，硕果颇丰

Metro Bay预计

西村站有望于本月底前开通

12月28日？

请静待广州地铁官宣

让我们在8号线西村站见！

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