九龙湖西最好消息！轨通了！南昌地铁4号线高架段进度曝光！

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南昌地铁4号线高架段是在2017年正式开工的，2019年7月，高架段首个车站封顶，2020年1月，高架段4个站点完成主体封顶，2020年12月，高架段全线贯通，2021年1月，高架段全面进入铺轨阶段，近日获悉，高架段全线已经完成轨道铺设，正在进行机电布线施工。

项目最新进度

白马山站往裕丰街站轨道铺设基本完工，现正在进行机电施工以及电缆布设。

中堡站往礼庄山站轨道铺设也已经基本完工。

礼庄山站往中堡站方向

中堡站往璜溪站方向

正在清理运输桥梁上部垃圾的列车

正在进行作业工作的列车

除了高架段的轨道铺设以外，地面的恢复也正在进行中。

从项目建设现场看，目前南昌地铁4号线站点区间轨道已经基本完成铺设，目前已经全面进入机电、系统施工新阶段，部分站点也已经开始了装修。

南昌地铁4号线高架段设计规划

据悉，南昌地铁4号线高架段及部分地下段包含四站六区间，即：白马山站、白马山站（含站后折返线）～裕丰街站、裕丰街站、裕丰街站～璜溪站、璜溪站、璜溪站～中堡站、中堡站、中堡站～礼庄山站区间（含高架段及明挖段）、出入线段，线路总长度6.64km。区间及车站采用高架形式，并于中堡站～礼庄山站明挖区间段由高架转为地下。

桥梁分为区间桥梁（起点～白马山站、白马山站～裕丰街站、裕丰街站～璜溪站、璜溪站～中堡站、中堡站～礼庄山站（含高架段及明挖段））、望城出入线段、共6段区间。车站桥梁：（白马山站、裕丰街站、璜溪站、中堡站、）共4个车站。均为现浇桥梁。

高架桥车站桥墩基础采用分离式承台，墩柱上部尺寸为变截面，车站单榀结构采用“II”型。桥梁和房建结构合一修建，桥梁的盖梁、墩柱、基础为桥梁结构和房建结构共有。桥梁的横向盖梁通过房建结构纵向梁板整体联结，形成空间“桥-建”组合体系，根据计划，项目将在2021年年底完工并通车。

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