最新消息！南昌地铁第二轮规划调整即将上报审批！
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2019年4月，南昌地铁官网发布了南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）环评公众意见征询，如今已经过去半年多，项目终于有了最新进度，即将上报国家发改委审批。
二期调整已经完成环评专题审查
在近日，从南昌地铁了解到，目前南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整进展情况按市政府要求，已经开展了第二期建设规划调整编制，目前，第二期建设规划调整已完成环评专题审查，待取得环评审查意见，再将第二期建设规划调整上报国家发改委审批。期间的时间节点还未有明确。
但根据地铁项目的审批流程，预计在年底完成环评审查修改意见，最快在年底上报国家发改委，具体时间以国家发改委批复为准。
二期调整方案示意图
南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）方案示意图
1号线北延线：
1号线北延线线路起自双港站（一期终点站，不含），终止于昌北机场站，线路全长16.62km，其中地下线11.86km，地面线3.23km，高架线1.53km，设站8座，平均站间距为2.06km；线路主要走向为：双港站→庐山大道→昌北大道→经开大道→规划赣新大道→昌北机场。本工程与1号线一期工程贯通运营。
本工程设置一座昌北停车场、一座主变电站和一座中间风井，其中停车场用地面积为20ha，位于规划南变横路以北、昌九铁路以东、电厂专线以南合围地块内；主变电站设于友安路与金港路交叉口西南侧地块内。
根据线网规划，全线网在地铁大厦站附近设置1座控制中心，实现资源共享。
2号线东延线：
2号线东延线起自辛家庵站（一期终点站，不含该站），终止于南昌东站，线路全长为10.52km，设站9座，均为地下车站，平均站间距为1.16km。线路主要走向为：辛家庵站→上海南路→解放西路→解放东路→创新大道→广州路→南昌东站，本工程与2号线（一期及南延线）贯通运营。
本工程设昌东停车场和主变电站各1座，其中停车场占地面积为39公顷，位于规划新溪桥路以南、规划创新大道以西、广州路以北、谢埠路以东的地块内；主变电站设于高新大道与解放东路交叉口以南约450m路口西南侧地块。
根据线网规划，全线网在地铁大厦站附近设置1座控制中心，实现资源共享。
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