东二环有多重要？隆兴大桥效果图曝光！高新大道快速路有变化！

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2021年，南昌城市快速路建设进入了高峰期，桃新大道一标段已经通车，剩余标段还在建设中；桃花路快速路已经启动施工；九洲高架东延也全面进入了施工期。

可以说，南昌三环和十纵十横干线路网进入了全新兑现期。近日，位于城市东部，横跨南北的高新大道快速化改造也有了最新消息，连接北二环的隆兴大桥效果图也首次曝光。

11月4日，省委常委、市委书记李红军就东二环（高新大道）快速化改造工程进行专题调研。东二环（高新大道）快速化改造工程北起沿江北大道，南至昌南大道，设计全长15公里。调研中，李红军沿途察看路况，先后前往高新大道与沿江快速路交叉口、高新大道与火炬大街交叉口、天香园东门、高新大道与昌南大道交叉口，详细了解交通枢纽建设规划、重点区域交通组织等情况，并就下一步工作进行专门部署。

并要求各级各部门要加强谋划、周密部署，提升城市规划建设工作的整体性、战略性、长远性，将城市交通布局与城市空间布局、产业布局、生态布局有效联系、一体谋划，切实推动城市精明增长。

要在优化整体方案的同时，注重细节提升，扎实做好快行道、慢行道等各类交通方式的统筹规划与配套建设。要坚持精准计算、严格控制成本，按照“安全、实用”的原则，高标准高质量做好各项建设工作。要科学设计重点交通枢纽的高度、体量，坚持因地制宜，注重与环境融合。

要积极采取装配式建设模式，强化技术、升级工艺，加快重点路段工程建设速度，尽可能减少施工对城市运行的影响。要分段科学建设隔音屏障，注重降低城市噪音。

要明确施工顺序，分清主次、区分缓急，及早启动有关地段管线网的迁改工作，避免返工与重复，通过施工组织缩短建设时长。要合理规划车道、强化交通管理，既满足建设运输，又保障市民交通。

要将城市骨干路网与交通枢纽等各类交通设施有机衔接，畅通交通运输大动脉，有效助力经济社会发展。要进一步提升道路及周边环境，展现南昌良好形象。要发扬连续作战的作风，同步推进相连道路及枢纽建设，尽快形成更多城市交通闭环，以项目早日通车回应群众期盼，切实落实“在引领城市功能品质提升上尽显英雄城风采”要求。

隆兴大桥效果图曝光

此次调研，还曝光了隆兴大桥及连接线工程效果图，从区位看，该大桥位于蒋巷片区、青山湖区临江商务区，道路主线全长约2.5公里，大桥标准断面宽40米，双向十车道规模，匝道长约3.8公里，宽约8~10米，道路红线宽度按46米控制。建设内容含道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程等。总投资约11.84亿元（不含征地拆迁及管线迁改费）。

从效果图看，隆兴大桥由一座普通过江桥梁组成，未设计结构造型，与沿江快速路规划有一座全互通立交。

该立交也属于高新大道快速路工程一部分，从早先公示的规划平面图和曝光的效果图看，立交的设计方案也有所不同，其中西侧部分匝道取消，新设计了一条由大桥通往沿江快速路东面的匝道。

此次还曝光了昌南大道与高新大道交汇处的互通立交最新效果图，从规划图，该立交设计了多组互通匝道，4个方位均可导流。

此次还就天香园段方案必选进行了实地考察，比选方案包括路面形式、高架形式、隧道形式。

天香园段高架形式效果图。

朱桥东路段规划效果图

前期公示规划方案

据了解，高新大道快速化改造工程北起沿江北大道，南至昌南大道，全长约15公里，定位为城市快速路，道路红线宽70-88米。

从详细规划看，高新大道采用主线高架+地面道路的断面形式，其中主线高架双向六车道，设计速度80公里/小时。

地面道路双向六车道，设计速度50公里/小时，此外，《规划》 还对沿线地面交叉口渠化、公交站点布置、地块出入口等方面进行了优化，并结合需要对红线进行了优化调整。

根据规划显示，高新大道全线设置了5处立交，分别为沿江北大道立交、艾溪湖北路立交、火炬三路立交、九洲高架立交和昌南大道立交。

沿线并设置了30余处上下匝道

根据备案信息显示，高新大道快速化改造工程总投资85亿元，其中建安费73亿元。

从此次专题调研行动看，明确指出要坚持精准计算、严格控制成本，按照“安全、实用”的原则，高标准高质量做好各项建设工作。而这也或意味着，高新大道快速化改造工程具体规划方案大概率要进行优化调整。

东二环有多重要？

从区位看，高新大道快速路横跨了整个南昌主城区，北侧与北二环连接，南侧与南二环连接，中段连接了南一环东延段，可以说是南昌城东快速交通大动脉，极大程度的提升青山湖老城区、高新片区、临江商务区的交通通行能力，进一步拉近赣江新区与主城区之间的距离，此外未来还将南延与南昌~南丰高速对接，也会成为南昌又一条出城通道。

该项目建设单位为南昌市政公用工程项目管理有限公司，项目预计开工时间2021年，竣工时间2024年，目前项目还未动工。

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